汽车谍照 - Page 11 of 18 - Paul Tan 汽车资讯网

汽车谍照 · 第 11 页

Honda 8年前

新一代 Honda Jazz 南欧进行测试，被指2020年正式发布

我国目前在售的B-Segment掀背小车Honda Jazz属于第三代，在某些国家则被称为Honda Fit，其实它自2014年就面世至今，来到今年已经是第四个年头。根据日本车企三年一小改、五年一大改的常态作风，这一代的Jazz相信很快就会被淘汰了。确实，根据我们最近获得的一组新车谍照，这一代的Jazz确实很快就会被退役，因为下一代的Jazz目前已经来到了开发工作的尾声，而且也已经被原厂开上欧洲南部当地进行实地测试，传闻称下一代的Jazz将在2020年正式发布。根据我们获得的这一组谍照，下一代的Jazz依然延续了过去三代的最大特点，那就是近乎箱型的车身设计。这种车身设计的最大好处莫过于就是能够确保车室空间足够宽裕，无论在头部还是腿部空间上都有所保障，而过去三代的Jazz一直也都是主打“小车大空间”而著称。由于这次拍到的测试车全车进行了重度伪装，因此能凭肉眼看得出的细节并不多。可以看到的是下一代的Jazz依然采用了较为保守而平稳的外观设计风格，并不会太过激进、运动化或前卫，整体依然是朝实用性方向来发展。其它方面，我们依然看到新的Jazz在车头的比例部分依然非常的短，A柱到引擎盖前端的距离依然很短，而且A柱也依然保留了三角窗的设计，这次三角窗的面积还变得更大了，而这也表示Jazz依然保留了驾驶视野良好和容易上手的一大特点。现有的Jazz除了一般的汽油引擎版本外，还有油电混合动力（Hybrid）版本，相信新一代的Jazz依然会延续这种做法，但为了迎合时代发展，日本原厂有可能会为新的Jazz推出纯电动（EV）的版本。不过，这一切都还只处于揣测阶段，原厂至今还未提出过官方说法，所以大家还是耐心等待确认的消息吧！

BMW 8年前

谍照：全新 BMW X7 内装布局曝光，采用2+2+2座椅设定

BMW即将推出一款全新的旗舰SUV，X7。眼下距离新车面市的日子越来越近之际，我们的摄影师在海外拍到了一组新车的谍照，并且曝光了其内装设计。据悉，新车有望在11月开幕的巴黎车展上亮相。从这批谍照来看，新车的内装采用了家族式的最新设计语言，展现出了奢华与科技兼容的一面。此外，12.3寸的全液晶显示仪表板，以及iDrive 7.0操作系统，同样为12.3寸的中控屏幕自然是少不了的。作为家族最旗舰的SUV，新车在材质用料方面也十分考究，其采用了实木装饰的仪表台和中控台、车顶大量Alcantara材质包裹以及白蓝双色真皮座椅，并在椅背处增加菱形缝线，进一步彰显了新车的豪华氛围。除此之外，在后排方面，新车不仅拥有宽敞的腿部空间，原厂也很贴心的为它配备了自动恒温冷气、12V电源接口、两个USB插口以及两个杯架，对后排乘客照顾十分周到。座椅布局方面，新的X7采用了2+2+2的布局设定，同时第三排座椅支持比例放倒翻折，为载物腾出更大的空间，以满足不同的家庭需求。至于动力方面，新的X7在初期或将提供3.0升L6涡轮增压引擎，以及4.4升V8涡轮增压引擎两种动力供消费者选择。尔后原厂还会推出插电式混合动力版的X7。

BMW 8年前

全新 BMW 3系列 G20 更多消息曝光，今年10月巴黎面世

这一代代号F30的BMW 3系列虽然看起来依然非常帅气和前卫，但其实它的产品周期已有7年之久（2011年全球首发），已经到了要淘汰换代的时候了，所以下一代的3系列（代号G20）距离正式与大家见面的日期也不远了。如今，在大家摩拳擦掌等待全新3系列的出现来抗衡Mercedes-Benz的C-Class之际，更多关于新车的详情与内部消息也陆续曝光。首先，新的3系列将会采用BMW的CLAR（Cluster Architecture）模组化底盘来进行开发。在这具模组化底盘所给予的先天性优势下，全新3系列的底盘刚性将会比现有的车款提高15到20%，而这也让它的操控表现会比现有的3系列更加出色，虽然现有的3系列已经表现得很好。除了操控外，基于新底盘采用更多的轻量化钢材，让它的底盘重量也减轻了55公斤。除了底盘表现更好外，消息人士也声称新的3系列将会搭载更精准和回馈更好的动力辅助方向盘系统，而且也会基于BMW家族现有的悬吊设定中抽取它们的精华，为全新的3系列作调校，让新的3系列在车身侧倾、选调软硬度表现方面会更好。至于动力规格方面，消息说新的3系列在引擎配置方面不会有太大的改变，相信会基于现有的引擎进行改良和重新调校，让它的动力输出表现更好。所以新的3系列来到本地时，预计依然会是1.5升三缸或2.0升四缸的涡轮增压引擎，当然PHEV的版本相信也不会缺席。根据目前已知的消息，新的3系列最快将在今年10月的巴黎国际车展上正式与大家见面，而根据我国BMW的速度，预计它很可能会在明年上半年来到本地市场，但一般相信初来乍到的G20 3系列将会只有汽油版本，PHEV版预计要在几个月之后才会在本地被补足。

MINI 8年前

纯电动版 MINI Cooper 欧洲测试被抓拍，明年正式投产

MINI即将要进军纯电动车（EV）领域已经是众所周知的事情，那到底EV版的MINI Cooper几时才会和大家正式见面呢？我们还不知道，但至少从这次曝光的国外谍照来看，应该不远了。根据摄影师在欧洲拍到的这组谍照，这款EV版的MINI Cooper在外型上似乎和一般普通版本的F56没什么差异，但因为是EV车的关系，所以它的车头并没有看到水箱护罩也没看到下气霸的设计，似乎整个车头包括保险杆都是密封式的，这主要是因为EV车并没有传统汽车的水箱（俗称水柜），所以也没有这种必要。另外值得一提的是，因为是EV版本，所以它也没有传统汽车身上看到的排气管，所以后保险杆下方是空的，至于其它部份则和一般版本的MINI Cooper没什么差异，连轮圈设计也一样。需要强调的是，照片中的MINI Cooper EV是采用了传统灯罩式的头灯组，而且头灯和前雾灯都是采用卤素灯泡，但因为这只是原厂的测试车，因此这些配备未必能作准，预计以后来马时也是会搭配基本的LED头灯组等（如果有来马的话）。内装方面也和一般版本的MINI Cooper没什么差异，方向盘、转向灯和雨刷拨杆、中控台和荧幕的设计和一般汽油版本一样，但仪表板却换上了新的液晶显示仪表板，只可惜摄影师拍到的内装照片非常有限，而且角度并不是最好，因此能看到的细节也不多。动力规格方面，由于MINI是BMW集团的子公司，两个品牌也一直共用动力配置，因此有传言称它会采用BMW i3s的电动马达配置，这组马达的动力输出有184hp/270Nm，从0-100km/h加速只需要6.9秒，极速可达160km/h，电池满充后的续航里程可达280公里。而如果它是采用一般版本i3的动力配置的话，马达数据则是170hp/250Nm，而且因为搭配了容量更大的电池，让它的单次续航里程可以达到300公里大关，但因为动力输出较低，因此0-100km/h的加速表现只有7.3秒，极速也只有150km/h。根据MINI原厂早前公布的消息，该品牌旗下的第一款纯电动车预计要在明年才会正式投产，而且原厂也保证虽然是纯电动车，但它依然会保有MINI品牌的最大精神，那就是驾驶乐趣，还有就是符合日常的代步需求。

BMW 8年前

BMW 6 系列 GT 轻度伪装现身大马公路, 即将在本地上市?

真的有点始料不及，网友最近在我国Cyberjaya的公路上拍到了一组新车谍照，谍照中的主角就是全新代号G32的BMW 6系列Gran Turismo，而且是搭配了M Sport套件的版本，而刚好BMW Malaysia的总部就在Cyberjaya地区，这是意味着原厂将会引进这款新的6系列GT吗？根据网友提供的消息，当时他看到路上有大概5到6辆6系列GT以车队的形式路过，而且每辆车都进行了轻度的伪装，只是把厂徽和保险杆的部份给掩饰，但还是能轻易辨认出来，它们就是新的6系列GT，而且搭配了M Sport套件！更有趣的是，这支车队里面的所有6系列GT，都挂上了吉打州的K字头正式车牌，代表它们已在本地注册上路，估计原厂目前正在进行最后阶段的测试工作，因此看来新的6系列GT距离本地上市日期已经不远了！根据种种迹象看来，新的6系列GT很有可能会在BMW位于吉打州Kulim的厂房进行本地组装（CKD），这也解释了为什么车队中的所有6系列GT都挂上了K字头的车牌。值得一提的是，6系列GT的兄弟车型，也就是Sedan版本的5系列（代号G30）也是在本地组装！新的6系列GT其实就是上一代5系列GT的后继车种，它采用了5系列的底盘加以改造，而且也采用了和5系列一样的动力配置。车身长度达到5,091mm、车身宽度1,902mm、高度1,538mm，轴距3,070mm，因此无论是长宽高都比现有的5系列更大！如果没有猜测错误的话，本地即将发布的6系列GT很可能只会有630i一个版本，预计会采用和5系列530i一样的2.0升四缸涡轮增压引擎，这具引擎在530i身上的数据为252hp/350Nm，搭配的变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），采用BMW经典的后轮驱动配置，但在6系列GT身上却上调为258hp/400Nm。在配备上，国外的6系列GT和5系列基本相差不远，同样标配了全LED的头灯组，部份等级还搭配主动遮蔽和调整照射角度的LED头等，原厂号称它的车身尺寸虽然比5系列更大，但风阻系数却只有0.25Cd，同时还搭配了一个可在120km/h自动升起的电动尾翼。内装方面也和5系列的差异不大，中控台的整体设计可说是从5系列身上直接搬过来，一样搭配了BMW最新的iDrive影音娱乐系统主机，这个主机的荧幕如今支援了触控和手势辨识，而且也搭配了全液晶显示的仪表板。由于是GT车型，因此尾箱空间将会是6系列GT和5系列最大的差异所在，530i的尾箱空间容量为530公升，而6系列GT的标准尾箱空间则是610公升，如果将后排座椅躺平的话，甚至可以把载物空间进一步延伸到1,800公升的惊人数据。目前BMW Malaysia还未对这款6系列GT透露过任何详情，因此我们并不知道它的确实上市日期会在几时，以及它的配备和价格等等，如果我们有进一步的官方消息，我们将在第一时间为大家送上。

Volvo 8年前

本地谍照: Volvo XC40 T5 R-Design 现身大马, 即将发布?

去年9月世界首发的Volvo全新入门级SUV XC40到底几时来马？虽然大马Volvo原厂至今还没一个官方说法，但不久前Volvo Malaysia的官网就出现了XC40的栏目，而且最近我们也更加确认XC40很快就会在本地与大家见面，为什么？因为它已经静悄悄的现身在本地了！根据我们最近获得的一组照片，霹雳州怡保最近出现了几辆全新的XC40，而且是毫无伪装的在公路上趴趴走，有趣的是这些XC40的前后挡风玻璃还贴上了号码，看起来像是原厂正在举办官方的试驾活动，但身为汽车媒体的我们并没有受到邀请，难道原厂邀请的是潜在客户，抑或是内部的试驾车队？无论如何，这似乎都预示着新的XC40将会很快与大家见面，因为照片中的XC40全都已经挂上了本地合法注册的车牌，并且拥有有效的路税贴纸，证明它们并非是来自新加坡，所以XC40真的很快要来了！从这次的照片可以看到，本地出现的XC40都是属于T5等级，而且搭配了R-Design套件，可以预计的是本地或许会率先发布XC40 T5单一等级，并且将会标配运动化的R-Design套件，但不排除之后还会发布其它等级，例如T5 Twin Engine PHEV版本。根据资料，XC40 T5搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到247hp，最大扭力350Nm，变速箱是八速的自排（8AT）。这个版本在国外拥有全时四轮驱动（AWD）或一般前轮驱动两种设定，但照片中的XC40车身并没有AWD的铭牌，因此猜测我国可能只会获得前轮驱动的版本。根据Volvo Malaysia以往的作风，首批XC40很可能是从国外整装进口（CBU），几个月后才开始在本地组装（CKD）。而看回大哥XC60当初发布的过程，可以猜测原厂很可能会在CKD之后发布更多的等级，而且预计PHEV版本的T5 Twin Engine很可能会来马。 XC40的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLA、BMW的X1还有Audi的Q3，价格目前还是个未知数，但预计会落在25到30万令吉之间，同时以Volvo的作风，高科技的主被动安全配备几乎都会到齐，而且肯定会完爆这个级距的其它车款，如果价格属实，不知道它会不会对其它的竞争对手带来致命一击呢？ Volvo XC40 T5 R-Design

Mercedes-Benz 8年前

新车谍照：大改款 Mercedes-Benz B-Class W247 曝光

目前这一代代号W246的Mercedes-Benz B-Class，不知不觉中已经上市了6年的时间，而下一代的全新后继车型应该也是时候要出来露个脸了。根据了解，全新代号W247的下一代B-Class目前已经来到了研发阶段的后期，而且已经开始进行实境上路测试，而我们最近也捕捉到了一些新车的谍照。这次曝光的全新B-Class在整体的车身造型上和这一代的B-Class相差没很大，主要还是维持了身为小型MPV的市场定位，所以车体造型上依然还是相当高挑和方正，但可以看到C柱之后的空间明显放大，似乎预示着它的行李厢空间表现会更好。这次拍到的谍照在车头和车尾方面都进行了伪装，但还是不难看出，新的B-Class将会采用类似全新A-Class一样的新世代家族脸设计，包括六角形的水箱护罩、更扁平的头灯组以及更运动化的前后保险杆设计等，而且左右两侧也采用了和目前C-Class一样的后视镜外壳，可以预见的是新的B-Class在外观上将会更前卫。在动力规格方面，新的B-Class预计将会和A-Class共用大部分的动力配置，本地目前在售的B-Class仅提供一具排气量1.6升的四缸涡轮增压汽油引擎，当然某些国家也还会有其它汽油和柴油引擎的配置，而且也会有前轮驱动和全时四轮驱动的选择。

Proton 8年前

中国媒体流出更清晰谍照，Proton 首款 SUV 近距离看！

昨天本地的一个Facebook群组才刚流传出一组挂上Proton厂徽的右驾版博越，而且还看到了我国首相马哈迪在试驾，而今天呢，我们获得了一组更清晰的照片，同样是挂上Proton厂徽的博越，同样是本地的右驾版，不过却是由中国媒体流传出来的。根据汽车之家曝光的这组谍照，照片中的白色博越挂上了Proton最新的厂徽，而其他细节也和我们之前看到的一样，包括它采用了中国小改款博越的前保险杆设计，轮圈也采用了五幅双爪式的设计，后方尾箱盖上也多了一个PROTON的镀铬字条式样。除此之外，照片中的右驾版博越其实和中国左驾版的博越基本上没什么差异，照片中的这辆博越不排除是吉利生产线送往中国工信部途中被拍下的，又或许是吉利生产线的内部职员在厂区内拍摄得到。这款贴牌自中国浙江吉利博越小改款的新车将在今年10月面市，在初期，新车是以整装进口（CBU）的方式导入大马，直到明年才开始在本地组装。动力方面，新车将搭载一具1.8升的涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为181 hp，峰值扭矩是285 Nm，搭配的变速箱是六速自排。在配备方面，除了上述语音控制系统以外，Proton也已经确认新车还将标配自动煞车辅助系统（AEB）、主动式跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、360度环景摄影系统，而且还会有智能空气净化器、自动远光灯切换、胎压侦测系统，以及8寸多媒体娱乐触控屏幕等。 2018年式吉利博越小改款

Mercedes-Benz 8年前

谍照：Mercedes-AMG CLS 53 现身大马，短期内将发布？

日前，我们paultan.org的读者Fakhrul Amirul在大马发现了全新一代的Mercedes-Benz CLS，而且仔细一看，新车还是性能取向的AMG CLS 53。这款四门Coupe是在今年1月，与E 53 Coupe和E 53 Cabriolet一同发表［点击这里查看新闻背景］。其基础车型，即全新第三代的CLS则是在去年11月推出；53是AMG家族的最新系列，它采用了结合3.0升直列六缸涡轮增压引擎，以及发电机马达的轻型混动系统。从Fakhrul Amirul与我们分享他所拍到的照片来看，新的CLS采用了非常时尚的金属漆面涂装。外观上，新车采用了宾士家族的最新设计语汇，车侧的流线设计是它的最大重点，它自然延续了经典绝美的Coupe跑房造型。车头方面，由于是AMG系列车型，因此它的前进气格栅也换上了AMG专属的造型设计，而非基础车型上的“满天星”点阵式进气格栅。此外，在翼子板上，它也嵌入了Turbo 4Matic＋的铭牌，以表征身份。同时，它的车尾保险杠下缘也采用了双边共四出的排气管布局，再匹配非常漂亮的哑黑色双五辐式20寸AMG轮圈。动力配置上，正如上述所言，新的Mercedes-AMG CLS 53采用了一具新的3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身可输出435hp马力和520Nm扭力，搭配一具拥有48V的输出功率，名为EQ Boost的电动马达，可另外提供22hp马力和250Nm扭力，综合马力输出达到457hp，最大扭力达到惊人的770Nm。传动系统方面，与之匹配的是新的AMG Speedshift TCT 9G自排变速箱（9速），以及宾士的4Matic+全时四轮驱动系统。在实际加速表现方面，CLS 53从0到100公里／小时只需4.5秒，极速则是电子限速的250km/h，并可另外选购AMG Driver‘s Package，把电子限速提高到270km/h。无论如何，既然新车被发现了已经抵马，兴许它将在短期内于本地上市？ 2018 Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+

Toyota 8年前

全新 Toyota Camry 被拍到在泰国测试，几时轮到大马？

Toyota去年已经发布了全新第八代的Camry，不过马来西亚的总代理至今还是没有对外透露过几时会引进这款Toyota在本地的官方旗舰D-Segment房车。不过没关系，至少我们北上的邻居泰国看来很快就会让Camry在当地面市了。根据泰国媒体Chobrod最近从Facebook获得的一组谍照，全新的Toyota Camry日前已经在泰国公路进行测试了，不过由于拍到的照片解析度不是很高，加上全车进行了重度伪装，因此所能看到的细节不会很多。根据Toyota最新的产品策略，全新的Camry将不会再向之前一样分成亚洲和欧美两个版本，因此全球的Camry都将共用同一个车身外观与内装设计，所以我们预计泰国和本地未来看到的Camry将会和日本与澳洲已经面市的Camry一样。虽然如此，需要强调的是日本和澳洲已经发布的Camry虽然采用同样的车身设计，但在一些细节如保险杆造型上还是有些不同，预计我国和泰国很大可能会采用日本的保险杆设计，但一切有待泰国和本地总代理真正发布的资料为准。目前东南亚国家将会拿到哪一具引擎还是个未知数，新的Camry在美国市场提供一具2.5升的Dynamic Force汽油引擎，最大马力达到206hp、最大扭力253Nm，而澳洲市场也提供了一具178hp/235Nm的汽油引擎，但本地也有可能会继续沿用现有的引擎配置。

Porsche 8年前

波子加入战围，Porsche Cayenne Coupe 无伪装上路测试

在Coupe型SUV越来越流行的今天，各大品牌也争相推出这类型的轿跑型SUV来迎合市场的胃口，否则就只能眼巴巴看着BMW和Mercedes-Benz瓜分这个市场。这次，我们拍到了一辆完全没有伪装的全新Coupe型SUV正在测试，而且它是Porsche！没错，Porsche也即将会加入这个市场，根据早前的消息，Porsche将会基于现有的Cayenne推出一款Coupe型的SUV，而这次的照片就证明了这一点！目前我们还不知道这款Coupe型SUV的真正名称，或许会直接被命名为Cayenne Coupe也说不定。外型上，它大致保留了原有Cayenne的许多外观精髓，包括青蛙式造型的头灯组和车头等，车位的尾灯组也基本保留了Cayenne的设计，最大的差异莫过于B柱之后的车体设计，车顶明显比普通Cayenne来得流线，没Cayenne那么的方正。和Cayenne一样，预计这款Coupe型的SUV一样会采用母公司Volkswagen集团的MLB Evo模组化底盘，这具底盘目前也被采用在同一个集团的Audi Q7和Bentley Bentayga身上，而且动力规格预计也会和普通版的Cayenne没什么差异。

Mercedes-Benz 8年前

全新大改款 Mercedes-Benz S-Class W223 路测谍照曝光

Mercedes-Benz去年对外发布了这一代小改款的S-Class，而我国的宾士也已经确认将在今年尾或明年初引进这个小改款的S-Class。不过，就在我们还在等待这一代小改的S-Class的当儿，国外就已经拍到了一些下一代全新大改款S-Class的谍照。是的，虽然小改款的S-Class才刚发布不久，但要研发一款新车往往都需要至少好几年的时间，因此下一代代号W223的全新S-Class其实早就已经在研发过程中了，这次我们拍到的谍照还显示新的S-Class已经进入到研发阶段的尾声，并且正在进行实车测试了。这组谍照中的新S-Class全车进行了重度伪装，可以看到它的水箱护罩采用了类似全新A-Class和A-Class Sedan般的新一代家族脸设计，头灯组内建的LED日行灯是由几颗LED灯泡所组成，但不排除来到亚洲的版本或许会改为灯条状的设计，毕竟宾士在欧洲当地向来都有推出入门版的做法，在头灯组上明显会比较阳春。除了车头之外，可以看到这次全新S-Class的尾灯组设计变得更加立体，不再是像目前这一代一样的完全整合在一起，至于这样的设计好不好看则见仁见智。除了外观方面，摄影师这次也拍到了全新S-Class的内装，不过它一样进行了重度的遮蔽和伪装，唯一可以看到的就是前面的仪表板依然是一个类似12.3寸的彩色荧幕，不过位置变得比较靠前，而后座的照片看起来让人觉得它的全景天窗进一步延伸到了后座乘客的头顶。无论如何，新一代的S-Class预计不会这么快和大家见面，预计最快也要等到2020年，在这之前大家就先别想这么多，还是好好地欣赏下这一代小改款的S-Class先吧！

Mercedes-Benz 8年前

全新 Mercedes-Benz CLA 系列现身纽柏林赛道进行测试

虽然说Mercedes-Benz已经确认将会推出Sedan版本的A-Class，但这并不代表原有的CLA系列将会停产。可能还有许多人并不知道，其实CLA虽然和目前掀背的A-Class共用许多技术和零件，但原厂在两款车的定位上并不一样，而且原厂也一直强调CLA并不是A-Class的Sedan版，接下来的A-Class Sedan才真正是A-Class掀背版的孪生车。而在最近，我们也获得了一组下一代CLA系列在德国纽柏林赛道进行测试的谍照，谍照中的全新CLA虽然还是进行了不少的伪装，但一些关键部分还是可以让人分辨得到它的大致轮廓造型，以及对比这一代的一些基本差异在哪。首先可以看到的是，全新的CLA系列在车头上采用了类似早前A-Class Sedan概念车，还有就是之前发布的全新Mercedes-AMG GT四门版一样，采用较为扁平、较为横向发展的车头造型，水箱护罩如今一路延伸到前保险杆上半段的部份，而且两边头灯组也更加扁平，而且改为了全新的家族式设计。值得一提的是，虽然谍照中看到的测试车采用的是传统的卤素灯泡，而且连基本的鱼眼（Projector）也没有，但这并不意味着原厂会在全新CLA系列上进行任何阉割动作，因为欧洲当地的宾士在入门车系上确实还是会提供部份的卤素灯泡，但来到大马LED头灯组基本肯定会是标配。车侧部分，可以看到新的CLA一样还是坚持类似Coupe的流线车顶造型设计，因此后座的头部空间预计依然不会很优秀，而这个流线车顶的造型也是CLA和A-Class Sedan两者之间最大的差异所在，A-Class Sedan是传统的四门房车设定，而CLA系列则是Coupe型的四门房车。车尾是这次最让人惊艳的地方，CLA这次改用了全新的车尾设计，车牌位置从原本的尾箱盖中央下移到后保险杆上，而且两旁的尾灯组也改为较为扁平，有点类似现在C-Class Coupe或E-Class Coupe的尾灯设计，整体而言比目前这一代更具跑风。新的CLA将会和新的A-Class和A-Class Sedan共用同一具的MFA2模组化底盘，因此预计也会是前轮驱动，而内装方面则预计会搭上最新的MBUX宾士荧幕主机系统界面，动力系统方面则可能会采用和Renault合作的1.3升涡轮增压汽油引擎，以及另一具自家的2.0升四缸涡轮增压引擎。

BMW 8年前

谍照：全新 G01 BMW X3 于载运车上在国内大道被捕获

昨日原厂已释出预告，而且我们也已经报道全新代号G01的BMW X3将在本周五于本地发布［点击这里查看新闻背景］。眼下距离新车面市的日子只有两天，看来原厂已准备将新车运往国内的展销厅。日前，我们的paultan.org的读者Chris Yee就在首都ELITE大道上发现新车的踪迹，并与我们分享了他所拍到的照片。从图中所见，多辆新车正于载运车上，相信是准备运往该品牌旗下的展销厅。我们也不难发现，新车搭载了19寸的LMR双爪式轮圈，并且配置了Luxury Design套件，其中包括了如车尾银色的防刮饰板、车侧下方的踏板，以及车窗边框的镀铬饰条等。此外，根据我们早前掌握的消息，新的X3依然采用鱼眼（Projector）式的头灯组，似乎预示着这款X3在本地将不会拥有自动切换远近光的功能，而只是一般普通的LED头灯组，同时车侧的后视镜也没搭配摄影镜头，所以更高阶的BMW Driving Assistant Plus半自动驾驶辅助系统应该也不会来马。在引擎盖下方，新X3预计会搭载一具2.0升的四缸双涡流增压引擎，这具引擎的最大马力为184hp，最大扭力290Nm，搭配八速自排变速箱（8AT），采用后轮驱动的配置，而且应该只有sDrive20i单一等级。 BMW X3的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLC、Audi的Q5、Lexus的NX系列，以及Volvo的XC60，随着GLC在本地市场大卖，全新X3能否成功从老对手中夺回一些市场份额？我们拭目以待！如今，BMW Malaysia已经开放让有兴趣的客户在他们的网站留下联络方式，以获取更多资料，有兴趣的朋友们可以点击这里进行注册。 BMW X3 G01

Volkswagen 8年前

谍照：Mk8 Volkswagen Golf 路测照曝光, 或于明年底亮相

日前，我们驻海外的摄影师捕获了一组全新八代Volkswagen Golf的骡车测试谍照，新车与其他新型的VW家族车款一样，架构在自家的MQB平台上，由于它采用了套壳进行测试，因此只能看到其内装的细节变化。据悉，新车将在2019年，即明年6月开始投入生产，最快可在年底前面市贩售；外观方面，正如前述，由于此次它套用了现款车型的外观来进行测试，因此其新的造型等细节仍是一个迷。不过我们推测，有赖于新底盘的发挥，这款新的Golf与现款车型相比整体车身尺寸将有所提升。至于内装方面，从谍照中可以看到它的布局设计并没有太大的变化，不同的是它换上了新的排档杆设计、全LED数位化仪表盘，以及个性十足的座椅设计。动力配置方面，新车有望搭载1.0升三缸涡轮，以及1.5升涡轮引擎，其中1.0升引擎将划分为两种高低动力版，可输出的最大功率分别为92匹马力，以及116匹马力。至于1.5升引擎将取代现有的1.4升引擎，其最大输出功率同样有两种，分别为130匹及150匹马力。当然，更高阶级的性能版GTI及R车型将继续搭载2.0升涡轮引擎。

Geely 吉利 8年前

Geely VF11 MPV 申报图曝光！下一代的 Proton Exora ？

图摘自CarNewsChina.com 继去年的上海车展吉利展出旗下的MPV概念车型之后，量产版的新车申报图终于曝光了！日前，中国汽车媒体纷纷报道，新车的代号为VF11，但还未正式命名，它将提供1.5升涡轮引擎及插电式混合动力两种车型供消费者选择。根据早前的消息，新车最快将在今年下半年正式发布。外观上，从申报图来看，新车的车头延续了家族式的设计语汇，其标志性的涟漪式水箱护罩进气格栅自然是必不可少的。此外，它的头灯组与格栅相链，里内构建了四条横线的LED日行灯，看起来非常精致。来到车侧，它的流线设计非常流畅，并且采用了当下流行的悬浮式车顶设计，再辅以镀铬饰条修饰，以营造豪华感。值得一提的是，其C/D柱之间的造型与博越非常相似，但遗憾的是作为一款MPV车型，它并未采用滑门设置，而是传统的四开门式设计。图摘自CarNewsChina.com 车尾部分，新车的尾灯组采用了扁平式的设计，中间以镀铬饰条衔接，并且刻上了“GEELY”的字样。在保险杠下缘，它采用了黑色塑料面板打底，同时配置了银色的防刮材质。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4,706 mm、1,909 mm，以及1,664 mm，轴距为2,805 mm；此外，其座舱也将提供五人座、六人座，以及七人座等三种布局供消费者选择。根据车型配置的不同，新车还将配备有LED大灯、前雾灯、天窗、全景影像、倒车雷达、ACC自适应巡航等配置。动力方面，燃油版车型搭载的是1.5升涡轮引擎（引擎代号为JLH-3G15TD），其最大输出功率为177匹马力；而插电混动版车型搭载的则是一套由1.5升涡轮引擎、电动马达及三元锂电池组构成的插电混动系统。据悉，其综合油耗数据为1.7L/100km。 2017年上海车展吉利MPV概念车型

Toyota 8年前

谍照：全新 Toyota Supra 将采用全LED数位化仪表盘

日前，我们驻海外的摄影师传来了一组“牛魔王”，全新Toyota Supra量产版的内饰谍照。虽然可以看到的细节不多，但新车确定将配备全液晶数位化仪表盘，以突出科技感。据悉，新车极可能在10月开幕的巴黎车展上亮相。从本次谍照来看，新车采用了三辐式的多功能方向盘（具换挡拨片），看起来貌似采用皮革包裹，并没有运动型方向盘常见的Alcantara翻毛皮及平底设计，而且坦白说，它的方向盘造型看起来不怎么运动化，反而更倾向于一般房车。此外，我们可以看到其电子排档杆，以及全液晶仪表，这让它看起来科技感提升不少。外观方面，参考早前发布的全新Toyota GR Supra Racing Concept，以及量产版谍照来看，新车基本延续了四年前FT-1概念车的设计理念，其造型设计与性能表现息息相关，有着相当不错的空气动力学效果。来到尾部，它的造型设计同样非常激进，其后扩散器和双边共两出的排气管布局预示着它拥有不俗的性能表现。根据早前的消息，Toyota已经确认这一次的Supra将会和BMW采取合作方式开发，因此在技术和基础上会和BMW的Z系列有着许多相似之处。动力配置方面，预计Supra将会和BMW共用引擎，包括一具直列四缸和直列六缸的涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达340匹马力。同时它可能还会有混合动力（Hybrid）的版本，而Hybrid版本将会被定位为顶级车型，并会采用四轮驱动的配置，其它车型则会采用后轮驱动，而且全车将会大量采用碳纤维材质打造，以降低车身重量。值得一提的是，负责研发Supra及86的Toyota首席工程师Tetsuya Tada曾表示，全新Supra将匹配双离合变速箱，并不会提供手排变速箱。相信这一点会让不少粉丝失望。无论如何，我们将持续关注新车的消息，请继续留守paultan.org。

BMW 8年前

全新 BMW X3 被拍到在本地测试，原厂确认下周五发布

我们最近获得了网民CM Chai提供的一组谍照，他在本地拍到了一组全新BMW X3进行上路测试的谍照，虽然这辆X3进行了重度伪装，但还是不难看出它就是最新的X3，而这也意味着新X3很快就会在大马面市。几时？不用猜了，原厂已经向我们发出邀请，本地X3的新车发布会日期落在下个星期五（20日）！我们可以轻易的从它的车头的大型双肾型水箱护罩看出这款就是全新的X3，因为对比BMW家族内的其它车型，这款新X3是第一款采用更大型水箱护罩的车款，两旁的LED头灯组搭配了鱼眼（Projector），因此应该是没有搭配自动切换远近光功能。另外，车侧的后视镜下方都少了侦测器和镜头，这也意味着新的X3在本地不会搭配高阶的BMW Driving Assistant Plus主动安全配套，但基本的配备如车身动态稳定系统和循迹防滑等还是会搭配的。动力规格方面，本地的X3预计将会搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有184hp马力和290Nm扭力，变速箱还是ZF提供的八速自排（8AT），至于新的X3会不会也引入柴油版本则暂时不得而知。 BMW X3 G01

Hyundai 8年前

谍照：Hyundai 全新大型八人座SUV雪地测试被捕获

日前，我们驻海外的摄影师捕获了一组Hyundai全新大型SUV进行雪地测试的谍照。新车将与KIA共享平台进行打造，并且采用三排八人座布局。据悉，新车将在2019年年底正式亮相。其实，Hyundai正在研发一款定位比Sanata Fe还要高的大型SUV已经不是什么秘密了。根据海外媒体消息，这款新的大型SUV或被命名为“Palisade”，寓意坚固的围栏。从谍照来看，新车采用了Hyundai家族最新的分体式头灯组设计，同时车头上的水箱护罩采用了点阵型的进气格栅点缀，从而加强视觉效果；它的整体车身轮廓看起来非常壮硕。来到车侧，新车C柱采用倾斜设计，同时C柱与D柱之间距离较大，预计将提供较为宽敞的第三排乘坐空间。此外，由于在测试中的新车已被黑布包裹隐藏细节，因此我们无法看到其尾部的设计走向。至于动力配置方面，新车预计将提供3.3升的V6引擎，以及一套全新的油电混合动力系统，当然它还会采用全轮驱动配置。作为一款大型的八人座SUV，新车主要面向北美地区销售。

BMW 8年前

小改款 BMW 7系列欧洲上路测试，今年尾或明年将面世

目前代号G11的BMW 7系列在市场上不知不觉已经有3年的车龄，如果要继续保持消费者的消费意愿和热度的话，原厂也是时候要推出小改款了，而最近我们的摄影师也在欧洲的道路上拍到了一组小改款7系列的测试谍照，让我们可以提前预告一下小改款7系列会是怎么一个样子。从我们获得的谍照中可以看到，这个小改款的7系列的整体外型和目前在售的版本基本上没有很大的差异，毕竟小改款一般上原厂也很少会在外观上大幅度的进行修改，通常只会针对消费者的回馈和时代的转变而进行小幅度的修饰而已。不过有一点是比较吸引我们注意力的，那就是照片中的这辆小改款7系列在车头搭载的双肾型水箱护罩，虽然整体设计依然延续了BMW家族的经典设计，但在面积上似乎比现有的7系列要大上不少，甚至还一路延伸到前保险杆的部份。其它的外观部份和目前这一代的7系列基本差异不大，车尾的保险杆依然在左右两侧搭配两个造型相当夸张的排气管造型，而且尾灯组的设计目测也没什么变化。我们这次谍照的另一个重点就是小改款7系列的内装，乍看之下整体和目前在售的小改款之前版本没有很大差异，中间依然有一个尺寸很大的触屏式荧幕，中央鞍座上也依然标配iDrive的旋钮，不过重点在于它的仪表板和方向盘设计，仪表板依然是全LED液晶显示屏，但屏幕内明显少了两个镀铬的框框，方向盘也虽然还是三幅式，但六点钟的方向少了镂空的设计。小改款的7系列预计会在今年年尾或在明年上半年正式发布，以迎战来自Mercedes-Benz S-Class小改款的攻势，动力规格方面预计不会有很大的变化，依旧会有传统的汽油和柴油引擎供选择，当然本地看到的PHEV版本也会继续推出。 BMW 740Le xDrive