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Hyundai 8天前

Hyundai Ioniq 6 N 发布前现身我国, 原厂已开启预购活动, 预售价46万令吉, 3.2秒破百的纯电跑房, 下月亮相KLIMS?

Hyundai在今年4月底宣布两款即将来马的高性能纯电动车Ioniq 6 N和Ioniq 5 N正式开启预购，并且公布了它们在本地的预售价，如今即将来马的Ioniq 6 N就被本地网友拍到实车照，估计这辆蓝色的Ioniq 6 N正准备被原厂用来参加下个月12日开幕的2026吉隆坡国际移动展（KLIMS）。根据网友Eric Goh提供给我们的照片，这辆原厂称为蓝色（Performance Blue），但看起来很像水泥灰色的Ioniq 6 N当时正被开上一辆拖车罗里，而且明显是一辆崭新的新车，按目前的时间点来推算，估计是原厂提前引进打算用来在移动展上公开对外展示的新车，而且这辆Ioniq 6 N还搭载了左右两侧的电子后视镜，以高清摄影镜头取代传统的镜子。根据Hyundai原厂的官方资讯，Ioniq 6 N搭载两组电动马达各别驱动前后轴，综合马力609PS（448kW），综合扭力740Nm，在启用N Grin Boost（NGB）超性能模式后，功率可进一步提升到650PS（478kW）/750Nm，搭配N Launch Control的弹射起跑功能，0-100km/h加速只需3.2秒，极速可达357km/h，属于Ioniq 6的旗舰性能版本。它搭载的是一组84kWh容量的电池，号称拥有487公里（WLTP标准）的续航里程，并且使用800V的高压电动架构，支持最高350kW的DC快充，号称只需18分钟就可从10%充电至80%，并且也支持11kW的AC慢充（10%至100%需时7小时35分），车身整重达到2.2吨。除了性能比一般版本的Ioniq 6更强之外，Ioniq 6 N也额外搭载了N Active Sound+和N e-Shift功能，前者可模拟传统燃油引擎的声浪，而后者则可模拟传统八速双离合器变速箱在换挡时的感觉，而且也号称拥有比标准版Ioniq …

Hyundai 1个月前

Hyundai Ioniq 5 N 与 Ioniq 6 N 大马放预订！高性能纯电钢炮，可输出650 PS/750 Nm，预售价RM450k、RM460k

在今天2026槟城车展的媒体开放日上，Hyundai Motor Malaysia秀出了品牌旗下的高性能纯电动车，也就是Hyundai Ioniq 5 N与Ioniq 6 N，并宣布开放新车预订。这两款车型的预估售价分别为RM450,000与RM460,000。这一价格区间明显高于市场上部分性能纯电车型，例如Tesla Model 3 Performance售价仅约其一半。在这之前，市场曾流传在免税政策下Ioniq 5 N的售价有望落在约RM390,000，不过随着Hyundai接手直营大马业务，以及目前整车进口（CBU）的电动车恢复征收约50%进口与消费税，最终售价已出现明显调整。目前，消费者可通过三家经销商进行预订，包括中部的Sime Darby Auto Hyundai、东马的Heng Lian Enterprise以及北部新授权经销商Goh Brothers Motor。此次开放预订也基本确认两款车型将在6月举行的吉隆坡国际车展（Kuala Lumpur International Mobility Show，简称KLIMS）正式发布。 Hyundai Ioniq 5 N和Ioniq 6 N均采用双电马达四驱设定，标准输出为609 …

Hyundai 1个月前

Hyundai Ioniq 3 全球首发, 纯电动B-Segment五门掀背小车, WLTP续航里程可达496公里, 号称半小时可充电至80%

韩系品牌Hyundai作日正式对外发表了旗下Ioniq车系里定位最入门、体积也最小的纯电动车款Ioniq 3，它是一款B-Segment的五门掀背（Hatchback）车，延续了大哥Ioniq 5和Ioniq 6的部份设计元素。在车身尺码部份，Ioniq 3的具体尺寸为4,155x1,800x1,505mm（长x宽x高），轴距为2,680mm。作为对比，大家比较熟悉的Proton eMAS 5的车身尺码则是4,135x1,805x1,580mm，轴距2,650mm，因此两者的差异其实非常的小，完全属于同尺寸的对手。在外观上，Ioniq 3延续了大哥Ioniq 5和Ioniq 6的许多外观设计元素，前后灯具采用了许多小方块的LED组成，车头中间部份也特意做了四个会发亮的LED小方块，因为这是Ioniq车系独有的标志，而且也一样采用双层式的头灯设计，原厂还强调其车身风阻系数则只有0.263cd，比Ioniq 5的0.288更小。新的Ioniq 3除了标准版的车型外也提供了N Line版本，顾名思义就犹如Mercedes-Benz的AMG Line一样，搭载原厂运动化的外观和内装套件，但基本机械结构乃至于性能表现都与标准版车型基本一样，原厂也为它提供16到19寸多组不同设计的轮毂选择。在内装部份，新的Ioniq 3搭载了一组悬浮在仪表台上面的小尺寸仪表，搭配中间一组12.9或14.6寸（依车型等级与市场而不同）的触控屏幕主机，而且也具备Hyundai Digital Key 2功能，也就是说可以直接利用手机解锁或上锁车辆。虽然仅是一辆B-Segment的掀背小车，但Hyundai强调Ioniq 3拥有对比同级对手更宽裕的乘坐与载物空间，宣称其车尾箱的载物容量达到322公升，而且底板打开后还有额外119公升的容量，其后座椅背也支持一键倾倒的功能，让Ioniq 3在载物需求部份更灵活和人性化。 Ioniq 3确认将同时提供标准续航与长续航版本，两者同样都搭载一组前置式的马达，标准续航版拥有147PS（108kW）/250Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩为9秒整，极速可达170km/h；而长续航版则有135PS（99kW）/250Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩9.6秒。而在续航里程方面，标准续航版的Ioniq 3搭载一组42.2kWh容量的电池，官方宣称其续航里程可达到344公里（WLTP标准）；而长续航版则搭载61kWh容量的电池，续航里程可达到495公里，它们都是采用400V的电动架构，原厂并未公布具体的DC快充功率，仅表示可在29分钟内从10%充电至80%（标准续航版为30分钟），同时也支持11kW或22kW（需选配）的AC慢充。安全配备部份算是挺有诚意，无论是标准续航还是长续航版，新的Ioniq 3都标配7具气囊以及完整的SmartSense主被动安全辅助配套，包含达到Level 2的驾驶辅助功能，自动/遥控停车等功能都一应俱全。

Hyundai 2个月前

原厂再发预告, Hyundai Ioniq 5 N 与 Ioniq 6 N 确认即将来马, 或在6月12-21日吉隆坡国际移动展 (KLIMS) 正式发布?

马来西亚Hyundai原厂日前在社交媒体平台上发布了新品预告，再度对外确认旗下主打高性能的Ioniq N两款车型即将来马，分别是Ioniq 5 N和Ioniq 6 N，预计将在不久后于本地市场正式发布！原厂的这波预告虽然只确认了旗下的N部门即将来马，但结合他们早在前对媒体作出的预告，可以基本确认即将来马的就是Ioniq 5 N和Ioniq 6 N，而且原厂不久前也确认了这两款高性能纯电动车将会在6月12至21日的吉隆坡国际移动展（KLIMS）上公开亮相，因此估计原厂可能会在车展上举办发布会。作为性能版的电动车，Ioniq 5 N搭载两组前后轴的电动马达形成电子四驱系统，综合马力609PS，综合扭力740Nm，而且在N Grin Boost（NGB）模式下可在10秒的短暂时间内把动力提高到650PS/770Nm，让它的0-100km/h加速成绩只需3.4秒，极速还可达到260km/h。 Ioniq 5 N搭载一组84kWh容量的电池，官方公布其续航里程最长可达448公里（WLTP测试标准），并且采用800V的电动架构，因此支持最高350kW的DC快充，只需18分钟就可从10%充电至80%。和标准版Ioniq 5不同的是，性能版的Ioniq 5 N在外观上额外多了一些运动化的点缀以及套件，包括不同设计的前后保险杆和红色的煞车卡钳，号称可以创造更低的风阻系数，而且内装也采用全黑的设计搭配运动化座椅，原厂也宣称它的车体结构比标准版的Ioniq 5更强。除此之外，Ioniq 5 N也搭载了N Pedal运动化电门/煞车踏板、N Drift Optimiser漂移模式、N Launch Control弹射起步功能、N …

Hyundai 2个月前

Hyundai Stargazer 登陆泰国市场, 当地售价8.7万到9.7万令吉, B-Segment 入门级七人座MPV, 确认今年内将来马

韩系品牌Hyundai最近在泰国市场正式发表了旗下定位B-Segment的七人座入门级MPV Stargazer，这款MPV的同级对手将会是Mitsubishi Xpander、Toyota Veloz等，它在当地的售价介于71.9万到79.9万泰铢（约8.7万到9.7万令吉）之间，而且也已确认将在今年较后来马。这款Stargazer搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力113HP，最大扭力144Nm，搭配一组Hyundai自研的IVT变速箱，其实也就是CVT变速箱，只不过将原本的钢带改为链条，号称可以提高这具变速箱的可靠性和使用寿命。 Stargazer的具体车身尺码为4,575x1,780x1,695mm（长x宽x高），轴距为2,780mm，对比大家熟悉的第二代Perodua Alza整体车身长了150mm而且也宽了50mm，搭配一套16寸的轮毂，采用前碟（Disc）后鼓（Drum）的煞车系统配置，整车重量达到1,280公斤，油缸容量为40公升。在泰国，当地的Stargazer标配自动启闭的卤素灯泡头灯组、LED日行灯、整合在后视镜的LED转向灯以及LED车尾灯，而且还标配中间8寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、数位化仪表，而且传统手煞车拉杆，以及后座的吸顶式冷气出风口。而在安全配备部份，泰国的Stargazer在高阶车型上搭载了自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道居中（LCA）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）和自动切换远近光（AHB）功能。

Hyundai 3个月前

电动折叠座椅夹死2岁女童！Hyundai Palisade 北美爆发安全疑虑，原厂宣布于美国、加拿大紧急停售并召回68,500辆

Hyundai Palisade近日在北美市场传出涉及安全的重大事件，这款韩系三排座大型SUV因电动座椅系统潜在风险，已被原厂紧急叫停部分车型销售，并同步展开召回行动与软件更新。事件起因于美国一宗致命事故，也让车内电动化便利功能的安全设计再次成为关注焦点。根据海外媒体报道，美国俄亥俄州在今年3月初发生一起悲剧，一名年仅两岁的女童疑似在车内被电动座椅夹伤后不幸身亡。初步调查显示，事故或与Palisade第二排电动收折座椅机制有关，该系统在特定情况下可能未能正确侦测到障碍物或人体，导致座椅动作未即时停止，从而产生安全隐患。原厂指出，除了电动收折功能外，第二排座椅所配备的一键倾倒与滑移功能（用于方便乘客进出第三排）同样存在类似风险。在执行相关操作时，若系统未能有效识别周围环境，可能会在持续动作过程中对乘客或物品造成挤压。受事件影响，Hyundai已针对2026年式Palisade Limited与Calligraphy车型，在美国与加拿大市场叫停销售，并启动召回程序。官方也向受影响家庭表达哀悼，同时强调目前正全面调查事故原因及系统缺陷，以尽快提出完整解决方案。在修正措施方面，Hyundai表示此次召回预计涉及约68,500辆车，其中美国市场约60,515辆，加拿大约7,967辆。由于硬件改进方案仍在开发中，品牌将先通过OTA远端更新强化系统安全性，相关更新预计于3月底前推送，重点将包括优化座椅在遇阻时的反应机制、提升操作过程中的安全逻辑，以及改善整体电动座椅控制策略。与此同时，原厂也建议现有车主在问题尚未彻底解决前，避免在第二或第三排存在乘客或物品的情况下使用电动座椅功能，并在进出第三排时尽量避免操作座椅背部按键，以降低潜在风险。如车主对车辆使用存在顾虑，经销商亦可提供临时代步车辆作为支援。随着车载功能持续朝电动化与智能化发展，类似电动座椅、电动尾门等配置在提升便利性的同时，对安全防护机制的要求也随之提高。此次事件反映出在设计相关系统时，防夹与侦测能力的重要性不容忽视。后续随着软件更新与硬件修复逐步落实，Hyundai能否恢复市场信心，仍有待进一步观察。

Hyundai 3个月前

Hyundai 与 Pokémon Korea 合作推出车载系统主题界面

日前，Hyundai宣布与Pokémon Korea合作，为旗下新世代车型推出以Pokémon为主题的数码显示界面，为车载系统加入更多娱乐与个性化元素。这项合作正值Pokémon迎来30周年纪念（2026年2月27日），而符合资格的车主已可从2月23日起，通过品牌的Bluelink Store线上商店购买相关主题内容。此次提供的主题共有两款，分别为“Pokémon Pikachu Quick Attack”以及“Pokémon Ditto World Theme”，并整合至Hyundai最新的Navigation Cockpit（ccNC）车载资讯娱乐系统中。启用后，车辆的数码仪表与中控屏幕显示界面将加入Pokémon角色图像设计，同时包含主题化导航指引，以及专属的启动与关闭动画效果，让车内视觉体验更具互动感与趣味性。 Hyundai官方表示，目前相关主题已支援多款核心车型，包括Palisade、Nexo、Ioniq 9、Ioniq 6、Sonata及Staria，未来亦将透过OTA远端软件更新陆续扩展至更多车型。该公司还指出，此次与Pokémon Korea的合作，反映出现代消费者希望透过汽车展现个人风格与生活态度的趋势。随着连网汽车时代持续发展，Hyundai未来也将继续强化车内数码体验，为用户带来更具价值与情感连接的用车环境。

Hyundai 4个月前

Hyundai Ioniq 5 N 与 Ioniq 6 N 确认将在今年第二季来马, 充当品牌旗舰纯电动车款, 最快3.4秒破百, 续航里程448公里

韩系品牌Hyundai正式预告即将向我国市场引进两款主打高性能的旗舰纯电动车款，分别是Ioniq 5 N和Ioniq 6 N，并明确指出它们将在今年第二季，也就是约在4月到6月期间正式来马，成为品牌在我国市场定位与售价最高的产品。 Ioniq 5 N其实已并非首次在我国公开亮相，上一任总代理Hyundai-Sime Darby Motors就曾在2024年9月的一场活动上让它在本地公开亮相，但当时也就仅仅是一次公开亮相而已，因为之后就全然没了下文，直到韩国Hyundai原厂接手取回品牌在我国的经营权。作为性能版的电动车，Ioniq 5 N搭载两组前后轴的电动马达形成电子四驱系统，综合马力609PS，综合扭力740Nm，而且在N Grin Boost（NGB）模式下可在10秒的短暂时间内把动力提高到650PS/770Nm，让它的0-100km/h加速成绩只需3.4秒，极速还可达到260km/h。 Ioniq 5 N搭载一组84kWh容量的电池，官方公布其续航里程最长可达448公里（WLTP测试标准），并且采用800V的电动架构，因此支持最高350kW的DC快充，只需18分钟就可从10%充电至80%。和标准版Ioniq 5不同的是，性能版的Ioniq 5 N在外观上额外多了一些运动化的点缀以及套件，包括不同设计的前后保险杆和红色的煞车卡钳，号称可以创造更低的风阻系数，而且内装也采用全黑的设计搭配运动化座椅，原厂也宣称它的车体结构比标准版的Ioniq 5更强。除此之外，Ioniq 5 N也搭载了N Pedal运动化电门/煞车踏板、N Drift Optimiser漂移模式、N Launch Control弹射起步功能、N Race赛道驾驶模式、N …

Hyundai 4个月前

Hyundai Tucson 与 Santa Fe 确认将在今年第二季开始于我国组装, 全国销售与服务据点将从现有12家增加至25家

韩系品牌Hyundai在昨晚的一场媒体活动上对外透露了该公司在2026年于我国市场的计划与展望，除了宣布将会引进定位高性能的Ioniq N纯电动车款外，现有在售的Tucson和Santa Fe两款SUV也将从进口（CBU）改为本地组装（CKD），以提升产品的竞争力。大马Hyundai原厂表示，目前在我国销售的所有车款当中，目前仅有大型MPV Staria已在本地组装（CKD），而目前在售的第四代Tucson和第五代Santa Fe都是从韩国进口，因此该公司确认将在今年第二季正式发布本地组装的Tucson和Santa Fe，也就是大约在4月到6月之间。该公司暂时没有明确表态Tucson和Santa Fe一旦改为本地组装后是否会在价格上有所调整或是在配备上有所增加，目前Tucson在本地分为四个车型版本，同时提供2.0L自然进气、1.6L涡轮增压和1.6L Hybrid油电混动三种动力配置，售价介于RM143,888到RM197,888之间；而Santa Fe则分为三种车型版本，分别提供1.6L Hybrid油电混动和2.5L涡轮增压引擎，售价介于RM225,000到RM270,000之间。除了宣布将会把Tucson和Santa Fe改为本地组装外，大马Hyundai原厂也同时宣布将在今年内把品牌位于马来西亚的销售与服务网络据点，从现有的12家增加至全国25家，以更好的服务全国所有州属的Hyundai消费者与准车主。

Hyundai 4个月前

原厂对外确认, 将在今年内引进 Hyundai Stargazer 入门级MPV, 搭载1.5L NA汽油引擎, 与 Mitsubishi Xpander 竞争

韩系品牌Hyundai在今晚的一场媒体活动上公开预告即将在今年内向我国市场引进一款定位B-Segment的MPV车款，言下之意就是指目前已经在印尼销售的Hyundai Stargazer，它来马后将会与Perodua Alza、Toyota Veloz、Mitsubishi Xpander等对手同台竞争！ Hyundai Stargazer是该品牌旗下定位最入门的七人座MPV，可说是一款专门针对东南亚等新兴国家市场而开发的产品，其研发目的主要就是为了打破日系品牌在这块入门级市场的垄断局面，因此它来马后是否能与Toyota Veloz、Mitsubishi Xpander这些对手一较高下，值得期待！ Stargazer是在2022年于印尼全球首发，目前当地在售的Stargazer属于Cartenz的改进型版本（2025年发表），主要是听取了当地消费者针对外观和内装造型的意见后做了改进，让它更符合东南亚消费者的主流审美观，它的车身尺码为4,575x1,780x1,710mm（长x宽x高），轴距为2,780mm。作为对比，Hyundai Stargazer的轴距比Perodua Alza/Toyota Veloz长了30mm，而整体车身长度更是比Veloz长了100mm，比Alza更是长了150mm，因此理论上它的空间表现会比这两款同级对手更宽裕一些，而且一样采用了三排七人座的座椅布局。而在动力规格部份，印尼的Stargazer搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力115PS，最大扭力144Nm，搭配Hyundai自家的IVT变速箱（其实就是采用链条驱动的CVT变速箱），另外还有六速手排（6MT）变速箱可选。而除了标准版的Stargazer之外，Hyundai也在同时在印尼有推出名为Stargazer Cartenz X的车型，它基本就是比标准版的Stargazer增加了车身高度和车身的离地间隙，而且车长和车宽也稍微有所增加，因此让它看起来更偏向于一款七人座的跨界SUV，但我国Hyundai原厂是否也会引进这个跨界版本，目前还不得而知。 Stargazer目前在印尼当地的售价介于2.699亿到3.919亿印尼盾（约6.3万到9.2万令吉）之间，而且是在当地生产组装，预计我国即将引进的Stargazer也会在本地组装（CKD）以维持一个较有竞争力的价格。 Hyundai Stargazer Cartenz（印尼GIIAS车展） Hyundai Stargazer Cartenz X（印尼GIIAS车展）

Hyundai 6个月前

Hyundai Staria 小改款韩国首发, 取消柴油引擎版本,1.6T Hybrid油电混动或液化石油燃料引擎可选, 内装改变幅度大

在面世4年之后，韩国原厂如今终于正式推出小改款的Hyundai Staria，这款主打大空间、即可家用也可商用的大型MPV在外观的一些小细节上做了小幅度的修饰，并且也改优化了乘坐舒适感和车身动态表现。这次小改款的Staria依旧同时有多中车型版本可选，包括纯商用/载货用途的两人、三人和五人座版本的Cargo，商用载客用途的九人或十一人座版本的Tourer，以及主打豪华行政拥车的七人或九人座版本的Lounge，它在韩国本土的售价介于介于3,259万到5,021万韩元（约9万到13.9万令吉）之间。由于只是小改款，因此它的外观上并没有很显著的差异，整个车头乃至车尾，再到车身轮廓、车窗框等造型都和之前一样，只不过其车头贯穿式的LED日行灯如今变成全车系都会贯穿式的发亮（本地的十人座版本中间部份不会发亮），而且也在日行灯两侧加入了“Staria”的小标志。另外，眼尖的朋友或许也看出了小改款Staria的车头水箱护罩的网栅设计也和之前有所不同，它从原本的网格状改为横栅式，并且在中间加入镀铬材质来点缀以提升质感，两侧的头灯设计则没有改变。而车尾部份，由于原厂还未发布Staria小改款的官方车尾宣传照，因此暂时还不清楚车尾有没有差异。内装的改变幅度则比较明显，基本可以说是重新设计了它的整个中控台，中间的屏幕主机也因此得以变得更大（12.3寸，之前是10.25寸），方向盘的造型也与之前截然不同，而且原厂也将之前左右两边高度不协调的冷气出风口重新设计，如今变得协调多了。小改款后的Staria有两种换挡方式，分别是整合在屏幕主机下方凸出的小基座上的传统排挡杆，以及整合在方向盘四点钟方向的独立拨杆，按照不同版本的车型而有所差异，至于小改款前的换挡按键则已取消。而在动力部份，韩国的小改款Staria同时有油电混动（Hybrid）与使用液化石油气（LPG）作为燃料的内燃式引擎版本，至于原本的柴油引擎版本则已被取消。在Hybrid油电版部份，它使用的是1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力180HP，最大扭力265Nm（也就是和Hyundai Tucson与Santa Fe同一具引擎），搭配电动马达和六速自排（6AT）变速箱组成油电混动系统，综合马力235PS，综合扭力367Nm，原厂宣称它的综合油耗数据为13.1km/L，也就是0.0763L/km。除此之外，原厂也强调Staria小改款的悬吊系统经过了改进，拥有更强的车体钢性，并且也采用更厚的隔音棉以提升了其行车质感和隔音表现，让它在弯道中有更好的车身动态和稳定性；而主打商用的Cargo版车型则配有强度更高的后悬吊弹簧。我国在售的Hyundai Staria（七人座，小改款前）

Hyundai 6个月前

EON 宣布与 Hyundai 合作, 成为后者的本地销售与代理商

隶属于DRB-Hicom集团旗下的EON（Edaran Otomobil Nasional）宣布加盟Hyundai，成为这家韩系汽车品牌在我国市场的授权代理与经销商之一，双方已在日前签署了合作意向书（Letter of Intent），以进一步拓展Hyundai在我国的销售与服务网络据点。根据双方公布的资讯，EON将在明年（2026）上半年率先在西马的巴生谷（Klang Valley）地区和槟城开设两家Hyundai的新车销售与代理中心，为这两个地区的Hyundai客户提供新车销售，以及保养和零件供应等售后服务。 EON的首席执行员Akkbar Danial指出，EON将与Hyundai合作，为本地的Hyundai消费者与车主们提供长期稳定且可靠的新车销售与售后服务，并希望透过Hyundai的加入，能壮大EON在本地汽车代理与销售业务的版图。而Hyundai Motor Malaysia（HMY）董事经理Jahabarnisa Haja Mohideen则表示，EON在我国市场上拥有多年的新车代理与销售经验，拥有稳固与可靠的市场口碑，将能很好的协助Hyundai拓展该品牌在我国市场的销售与售后服务据点，并协助品牌提供更好的服务给消费者。

Hyundai 6个月前

入手 Hyundai 新车就可享有即时回扣, 超低贷款利率; 高达20%的原厂引擎润滑油与滤网折扣, 还有免费车辆检查服务!

配合即将进入尾声的2025年，Hyundai Malaysia举办了年终促销活动，为想要入手一辆全新Hyundai汽车的朋友，或现有的Hyundai车主们提供了更好的优惠！在这次的年终促销优惠下，只要入手一辆全新的Tucson，就可享有低至0.8%的贷款利率配套，而且还可享有额外高达RM5,000的年终折扣优惠，以及多达8次、价值RM4,858的免费原厂保养配套。或您也可选择在购买Tucson时直接获享相当于车价10%的即时回扣！想要入手一辆空间更宽裕的SUV？如今七人/六人座的Santa Fe也可享有低至1.26%的贷款利率，而且还有高达RM10,000的年终折扣优惠，以及多达8次、价值RM6,230的免费原厂保养配套。和Tucson一样，在购买Santa Fe时您也可以选择直接获得高达10%的即时车价回扣。如果您想要一辆能完全符合各种需求、无论是载人或商用都能胜任的新车，那就非Staria莫属！Staria如今可享有低至1.39%的贷款利率，高达RM8,000的年终折扣优惠，同时也有多达8次、价值RM8,000的免费原厂保养配套。您也可选择以10%的即时车价回扣入手您心仪的Staria。如果您选择以超低贷款利率配套选择入手一辆Hyundai新车，无论您选择的是哪一个Hyundai的车款，您都可以获得价值RM1,000的Shell礼券，以及价值RM1,200的Samsung智能腕表，此优惠期至2025年12月31日为止。现有的Hyundai车主也能在此促销活动下获得优惠，只要在2025年12月1日至2026年1月31日期间，将您的Hyundai汽车送到原厂授权的维修与服务中心进行保养，就可获得高达20%的引擎润滑油折扣、高达20%的润滑油滤网（Oil Filter）折扣，而且还有免费的车辆检查服务！随着2025年即将进入尾声，无论您是想入手一辆全新的Hyundai、又或是Hyundai的现任车主，这都是一次无与伦比的原厂优惠时机！点击这里以了解更多详情！

Hyundai 8个月前

Hyundai Staria 正式于吉州居林 Inokom 厂房启动本地组装！下一批 CKD 车型轮到新款 Tucson NX4 及 Santa Fe

Hyundai Motor Malaysia（HMY）宣布，本地组装（CKD）的Hyundai Staria已正式开始销售，这也是HMY成立以来的首款CKD车型。这款MPV是在位于吉打州居林，Sime Motors旗下的Inokom厂房生产。 HMY总裁Eric Lee表示，Staria在本地组装不仅是一项生产上的成就，更代表了Hyundai对马来西亚市场的信心，以及其作为未来组装中心的重要性战略。该公司还指出，本地组装及生产设施的投资体现了Hyundai在马来西亚深耕发展的决心，并希望为本地经济带来实质贡献。HMY补充道，公司将持续强化供应链体系，支持国家工业生态的发展，致力于不仅成为移动出行品牌，也成为大马经济成长的长期合作伙伴。 HMY董事总经理Jahabarnisa Haja Mohideen表示，当初成立HMY时，公司就以“Here to Stay”（在此扎根）为宣言，这不仅意味着稳定与信任，也代表长期立足我国的承诺，包括投资本地组装业务、与政府及合作伙伴携手推进，并履行既定承诺，同时为未来设定新目标。 Inokom董事总经理Sui Keng Huat则表示，公司从起步阶段一路成长为Hyundai全球体系中值得信赖的组装合作伙伴。每一辆在此生产的车辆都由大马团队全程打造，严格遵循Hyundai的全球标准，以高精度和细致工艺完成。 Staria作为Hyundai在本地市场的畅销车型，已然成为HMY首个CKD项目的首选。根据该公司此前的承诺，接下来我们可以预期新款Tucson NX4，以及Santa Fe将成为下一批在本地CKD的车型。当然，随着组装计划推进，市场亦关注本地生产是否会带来更具竞争力的售价。目前，本地组装的Staria售价介于RM179,888至RM267,888，与今年初推出的整装进口（CBU）版本相同。不过，该公司推出的年终促销活动包括八次免费保养（包含零部件与人工费）或RM6,000的现金奖励，另外，特定车型还可获额外RM5,000的优惠、价值高达RM2,000的myHyundaiRewards礼券或RM1,500的现金奖励、免费配件及保险升级。

Hyundai 8个月前

Hyundai Staria 改为本地组装且开放预订, 价格从18万起

在取回了品牌在我国市场的经营权后，Hyundai如今宣布旗下的大型豪华商务MPV Staria将改为本地组装（CKD），并且宣布本地组装的Staria如今已开放接受新车预订，价格与之前进口的版本维持不变。本地在售的Staria原本是由韩国进口到我国销售，并且分为七人座和十人座多个版本，从定位最入门到最高端依序是十人座的10s Style（RM179,888）、10s Prime（RM196,888）、10s Prestige（RM209,888），以及今年7月才重新引进我国的七人座版本7s Prestige（RM267,888）。除此之外，大马Hyundai原厂如今也宣布本地组装的Staria将同时提供四种车身颜色选择，分别是黑色（Jet Black）、白色(Snow Flake White Pearl)、灰色（Meteor Grey）与蓝色（Stormy Sea），全车系都有8年/16万公里的标准保固，想要了解更多有关Staria的详情，请点击这里翻阅之前的文章。

Hyundai 10个月前

Hyundai Motor Malaysia 宣布与雪兰莪足球俱乐部达成战略合作伙伴关系！成为 2025-2026 新赛季的官方出行伙伴

如题所述，Hyundai Motor Malaysia宣布与雪兰莪足球俱乐部（Selangor FC）达成战略合作伙伴关系，正式成为该队在2025至2026赛季的官方出行合作伙伴。协议的签署恰逢马来西亚超级足球联赛新赛季揭幕，当天的首场比赛不仅为新赛季揭开序幕，也成为双方合作关系首次在公众面前亮相的舞台。 Hyundai此次与雪兰莪足球俱乐部的合作，将品牌的核心价值与体育精神相结合，通过足球这一备受欢迎的运动平台，进一步强化Hyundai在本地市场的品牌形象与影响力。作为官方出行合作伙伴，Hyundai将在新赛季为雪兰莪队提供多方面支持，包括交通与车辆配备，同时在赛场内外展开多项品牌互动和推广活动，增强球迷的参与感与赛事体验。

Hyundai 10个月前

GM 与 Hyundai 联手开发5款新车！涵盖小型车、SUV等

来自美国的通用汽车（GM）与韩国车企巨头Hyundai去年9月达成合作协议，双方将共同开发及生产乘用车与商用车。这项跨国车企之间的合作如今有了更多消息，据悉，在不久的将来双方将携手推出五款新车型。上述五款新车涵盖紧凑型轿车、SUV、纯电动货车，以及皮卡，其中紧凑型轿车、SUV和皮卡（包括一款中型皮卡）计划于2028年在南美市场发售，并将提供燃油和混动版本；至于另一款纯电货车则拟定同年于北美市场推出。在分工方面，中型皮卡平台将由GM主导开发，紧凑型车及电动货车则由Hyundai主导。虽然会共用平台，但各品牌在内饰与外观设计上将保持独立风格。待量产规模完全铺开后，这些车型的年销量总和预计可超过80万辆。 Hyundai汽车总裁兼首席执行官何José Muñoz表示，与GM的战略合作将帮助Hyundai在多个细分市场和地区持续为客户提供价值与选择。两家公司在美洲市场的规模优势，有助于更高效地为消费者带来更出色、品质可靠、安全并配备先进技术的产品。 GM全球采购与供应链高级副总裁Shilpan Amin则指出，通过合作，双方能更快、以更低成本为客户带来更多选择。这些首批联合开发的车型，展现了两家公司如何利用各自的优势与规模实现互补。值得一提是，除了共同开发新车，GM与Hyundai还计划在美洲市场的原材料采购、运输与物流等方面展开合作，涵盖零部件、复杂系统以及低碳钢的供应链。不过，市场分析人士认为，即使新车型进入南美市场，也很难撼动在电动车领域以低价占据领先地位的中国竞争对手。Billionfold Asset Management首席投资官An Hyung-jin认为，Hyundai或许能从GM学习制造皮卡的经验，但需要时间才能带来收益。 Mirae-Mobility Research & Services负责人Teddi Kim则指出，此次合作是双赢策略，GM可借此学习Hyundai的油电混动技术，而后者则可利用与GM的关系在与美国的贸易谈判中争取更多筹码。

Hyundai 11个月前

Hyundai IONIQ 6 N 全球首发！采用双电动马达四驱设定，激活 NGB 超增压模式可榨出650 PS/770 Nm，3.4秒破百

日前，Hyundai应约在刚开幕的今届国古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）为旗下最新的电动性能车，也就是IONIQ 6 N举办了一场全球首发会。顾名思义，这款新车可被看作是IONIQ 6的高性能版本，专面向追求极致性能的电动车用户。作为Hyundai N部门倾力打造的纯电四门Sedan，这款基于E-GMP平台打造的IONIQ 6 N不仅在外形与内饰上加入大量运动化设计，还搭载各别设置在前后桥的双电动马达形成四轮驱动系统，并支持包括漂移和耐力赛在内的多种驾驶模式。与此同时，Hyundai N还同步发布了IONIQ 6 N Drift Spec漂移赛车以及一整套名为IONIQ 6 N Performance Parts的高性能改装组件。Drift Spec是一款专为漂移比赛设计的限量车型，配备宽体包围、赛道专用前分流器、大尺寸尾翼及轻量化部件，整体空气动力学套件极为夸张；而Performance Parts则提供原厂性能升级组件，适用于N系列量产车用户，进一步增强车辆在操控、冷却和个性化方面的表现。看回新车，外观上，新的IONIQ 6 N保留了普通版那套流畅、极简的设计语言，但在细节上注入更多N系列专属的动感元素来表证身份。它的车身采用标志性的N系列蓝色涂装，并通过大面积黑化组件与空气动力学部件突出运动感。前脸部分，像素化LED灯组带来鲜明的识别度，而熏黑处理的进气口和引擎盖线条则进一步强化了战斗氛围。车身侧面延续了隐藏式门把手与溜背造型，流线型轮廓不仅美观，也有助于优化风阻系数。红色点缀的侧裙如画龙点睛，在视觉上打破蓝黑基调的沉闷感，并与红色制动卡钳呼应，配合Pirelli高性能轮胎和熏黑轮圈，整体展现出强烈的赛道取向。尾部设计更显激进，车尾顶部安装了大尺寸固定式扰流板，以在高速行驶中提供更大的下压力，而尾厢边缘的小型扰流片也承担了优化空气动力学表现的任务。后包围则采用极具攻击性的造型，中央配有功能性扩散器，增强下部稳定性。灯组延续了IONIQ家族的像素风格，以矩阵式布局提升科技氛围和视觉辨识度。来到车内，熟悉的极简中控台依旧是主旋律，贯穿式双联屏依然作为信息和娱乐系统的核心，科技感不减。但作为高性能版本，IONIQ 6 N在多个细节部位进行升级。例如前排运动座椅采用一体式设计，搭配加强型侧向支撑，在激烈驾驶时为驾乘者提供充足包裹性。方向盘也经过重新设计，采用三辐式布局，并加入蓝色驾驶模式按钮与红色N …

Hyundai 11个月前

2025 Hyundai Staria 七人座版本本地上市, 售价从18万起

除了小改款的Tucson和全新的Santa Fe外，Hyundai Motor Malaysia也在今天一并发布了2025年式升级版的Staria，具体来说其实是Hyundai取回我国市场经营权后，重新调整了Staria这款大型MPV在我国的车型配置与规格，让它拥有更好的产品竞争力。我国的Staria是在2022年正式上市，它被外界视为是之前Starex的后继车款，继能同时满足商用也能满足一般的家庭用户，因此这次2025年式的Staria重新引进了主打舒适度的七人座版本，而且也继续保留主打商用的十人座版本。这次2025年式的Staria在一些细节部分对比之前的差异相当有限，重新引进大马的七人座版本被命名为Prestige（之前为Premium），厂徽采用金铜色设计，而且同样的颜色主题也延续到头灯组外框、前保险杆饰条、后视镜外壳等部份，并在内装部份用上质感更好的Nappa皮革。在配备部份，它标配了LED头灯组、贯穿式的LED日行灯、点阵像素设计的LED尾灯组、18寸双色轮毂、电动侧滑门、电动调整附冷气通风功能的前排座椅和第二排总裁级座椅、双天窗（前后）、双区自动恒温冷气系统（前后独立）和电动尾门，而且还是有标配10.25寸的电子数位仪表、8寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、12支喇叭组成的Bose音响系统、手机无线充电面板、360度全景录像系统。七人座的Staria Prestige搭载了完整的Hyundai SmartSense主动驾驶辅助配套，包含自动煞车（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等都一应俱全，气囊数为6颗，但只有第二排的座椅才有儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX）。值得一提的是，原本就一直有在销售的四排十人座版本也会继续销售，而这次重新引进大马的七人座版本Staria的官方售价则是RM267,888，定位为车系旗舰。至于十人座版本的Staria则分为10s Style、10s Prime和10s Prestige，它们的售价则依序是RM179,888、RM196,888和RM209,888，全车系都有8年/16万公里的标准保固，而且首100名订购的车主还可享有8次的免费保养配套。而在动力规格部份，本地的Staria搭载的是2.2L的四缸涡轮增压柴油引擎，最大马力177PS，最大扭力431Nm，搭配八速自排变速箱（8AT），暂时并未引进国外市场看到的1.6L涡轮汽油引擎搭配电动马达组成的Hybrid油电系统。

Hyundai 11个月前

全新五代 2025 Hyundai Santa Fe 本地发布！划分三个版本、提供1.6T混动和2.5T汽油引擎两种动力，售RM225k起

继上周举办首场媒体预览活动之后，Hyundai Motor Malaysia（简称HMY）今天正式推出了全新第五代的Hyundai Santa Fe。正如此前的报道，新车在本地将提供三个版本和两种动力配置。首先，定位最入门的是采用1.6T-GDi Hybrid动力系统的Prime、接着是采用相同动力的Prestige，定位最高的则是搭载2.5T-GDi汽油引擎的Calligraphy；这三者之间仅最高阶的Calligraphy版采用六人座布局，其余皆为七人座。全新第五代Hyundai Santa Fe的售价编成如下（上路价，不包车险）： 1.6T-GDi Hybrid Prime - RM225,000 1.6T-GDi Hybrid Prestige - RM245,000 2.5T-GDi Calligraphy - RM270,000 值得一提是，新车将附带8年或16万公里的原厂质保，以及首3次定期保养的免人工费用优惠，而且首100名“早鸟”客户还可享有共8次的免费定期保养服务。首批在本地市售的大改款Santa Fe是以整装进口（CBU）的形式登陆我国。往后，HMY托付吉打州居林的Inokom工厂，于第三季度内启动Santa Fe的本地组装（CKD）业务。值得一提的是，这一全新生产计划是Hyundai集团斥资21.6亿令吉投资大马的一部分，象征着品牌未来在大马的长期承诺。这次大改款的Santa Fe大幅跳脱了以往中庸、偏向城市风格的设计方向，转而采用棱角分明、造型刚毅的轮廓，从头到尾透着一股更接近Land Rover类越野车型的硬派气质。根据官方表示，这代Santa Fe的设计是从尾部开始构思，强调的是大面积尾门、宽敞货厢与户外多功能性。 …