Subaru - Page 5 of 7 - Paul Tan 汽车资讯网

Subaru · 第 5 页

Subaru 7年前

全新一代“森林人” 2019 Subaru Forester 本地公开亮相

数天前，TC Subaru才在其官方网站释出全新一代“森林人”Subaru Forester的预告【点击这里查看新闻背景】，如今这款C-Segment SUV终于在本地公开亮相了，如无意外，新车将在近期内正式发布。根据我们掌握的消息，新的Forester在本地将会有三种不同等级可选，分别为2.0i-L、2.0i-S，以及2.0i-S ES。这三款车型均搭载同一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎，其具有缸内直喷技术，最大马力有156匹，最大扭力196Nm。传动系统方面，与之匹配的依然是Lineartronic CVT变速箱，同时新车全车系也标配了Subaru自家的Symmetrical AWD四轮驱动系统。外观上，全新的Forester延续了家族Dynamic x Solid设计语汇，它的整体车身轮廓相比现款车型并没有太大的变化，不过其前脸看起来变得更加饱满，同时水箱护罩上的进气格栅造型也经过了调整，厂微下方采用更密闭的镀铬横幅设计。此外，它的前保险杠也采用了新的设计，大面积黑色塑料材质突出了更强的野性；来到尾部，它换装了全新造型的尾灯组，C字型灯组的结构点亮后辨识度极强。进入车内，新车的内装布局与全新的XV有点相似，整体看起来菱角分明，在材质的搭配上也混用了金属、雾银饰板、黑色塑料以及褐色皮革铺陈，值得一提的是，新车挡把后方还配备了物理多媒体控制区，进一步提出操作便利性。在空间方面，得益于新平台车身尺寸的增长，它的内部乘坐空间和行李厢容积也将有所提升，而且行李厢尾门的开口宽度也达到了1,300mm。值得一提的是，新的Forester将会是第二款在马来西亚搭载EyeSight配套的Subaru车型（只在顶级的2.0i-S ES版上才是标配），拥有主动煞车辅助系统、盲点侦测系统、车道偏移警示、车道维持辅助、主动跟车系统、斜坡起步辅助系统、主动式扭力分配系统等等。如果你对这款顶级的Forester有兴趣，根据此前的消息，新车的售价预计会是RM165k，但无论如何，新车还未正式发布因此尚有悬念。全新第五代的Forester架构在自家最新的SGP模组化平台上，新车无论是内外观、动力，乃至配备上都有大幅度的革新；随着新底盘的上身，其轴距也加长了30 mm，来到2,670 mm，同时尺码也来到了车长4,625 mm，宽1,815 mm以及高1,730 mm，与现款车型相比显得更长（+15 mm），更宽（+20 mm）而且更低趴（-5 mm）。根据总代理的说法，第五代的Subaru Forester将会在泰国进行组装，之后再以整装进口（CBU）的方式来到大马贩售，这与目前第四代的Forester并不一样，目前的Forester是在本地组装（CKD）。 2019 Subaru Forester …

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官网释出预告，新一代 Subaru Forester 即将在本地发布

相信大家都已经知道全新一代的“森林人”Subaru Forester即将在本地上市，日前本地的总代理TC Subaru就在其官方网站上释出新车的预告，这意味着这款全新的C-Segment SUV很快就要在本地发布了！根据可靠消息（销售册子），新的Forester在本地将会有三种不同等级可选，分别为2.0i-L、2.0i-S，以及2.0i-S ES。这三款车型均搭载同一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎，其具有缸内直喷技术，最大马力有156匹，最大扭力196Nm。传动系统方面，与之匹配的依然是Lineartronic CVT变速箱，同时新车全车系也标配了Subaru自家的Symmetrical AWD四轮驱动系统。值得一提的是，新的Forester将会是第二款在马来西亚搭载EyeSight配套的Subaru车型（只在顶级的2.0i-S ES版上才是标配），拥有主动煞车辅助系统、盲点侦测系统、车道偏移警示、车道维持辅助、主动跟车系统、斜坡起步辅助系统、主动式扭力分配系统等等。如果你对这款顶级的Forester有兴趣，根据我们此前掌握的消息，新车的售价预计会是RM165k，但无论如何，新车还未正式发布因此尚有悬念。点击放大查看全新第五代的Forester架构在自家最新的SGP模组化平台上，新车无论是内外观、动力，乃至配备上都有大幅度的革新；随着新底盘的上身，其轴距也加长了30 mm，来到2,670 mm，同时尺码也来到了车长4,625 mm，宽1,815 mm以及高1,730 mm，与现款车型相比显得更长（+15 mm），更宽（+20 mm）而且更低趴（-5 mm）。根据总代理的说法，第五代的Subaru Forester将会在泰国进行组装，之后再以整装进口（CBU）的方式来到大马贩售，这与目前第四代的Forester并不一样，目前的Forester是在本地组装（CKD）。台湾规格的全新Subaru Forester

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关系再深化! Toyota 与 Subaru 合作开发新电动车底盘技术

Toyota和Subaru目前已经存在着某种程度的合作关系，目前在售的Toyota 86和Subaru BRZ就是两者合作的结晶品之一，但这两家日本车企将进一步深化他们的合作关系，这两家车企最近就宣布将会合作开发新一代的纯电动车（EV）底盘。根据两家车企的说法，他们将合作开发各种尺寸和类型的电动车底盘，包括了C-Segment、D-Segment和SUV的底盘。根据他们达成的协议，合作开发的纯电动C-Segment SUV将会共享许多关键技术包括底盘和动力系统，但将以各自的品牌在市场上独立销售，就如86和BRZ的关系一样。根据双方发布的官方文告，Subaru将会分享自家引以为傲的全时四轮驱动（AWD）技术，而Toyota则会分享自己手中的电动马达和电池技术，让两者技术结合打造未来的纯电动车。其实除了86和BRZ的合作外，Toyota和Subaru也有许多次的合作经验，Subaru目前在售的Subaru XV Hybrid就是采用Toyota提供的插电式混合动力（PHEV）技术。

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全新 Subaru Forester 确认7月于本地发布，已可提前预订

在昨晚的Subaru XV GT新车发布会上，Subaru汽车在本地的总代理TC Subaru就对外透露了一些关于五代全新Forester的消息。根据总代理的说法，全新的Forester将会在今年7月正式来马，而目前有兴趣的消费者也已可以提前预订。根据总代理的说法，第五代的Subaru Forester将会在泰国进行组装，之后再以整装进口（CBU）的方式来到大马贩售，这与目前第四代的Forester并不一样，目前的Forester是在本地组装（CKD）。所以总代理也表示价格上会许新的Forester将可能会有些调涨，但他们保证新的Forester将会拥有非常吸引和具有竞争力的配备，并保证新的Forester依然拥有很高的性价比。虽然总代理还未宣布全新Forester的官方价格，但他们表示提早预订的顾客将可享有特别优惠，包括首50名预订的顾客可获得来回泰国曼谷旅游的全包旅游配套，而且还可参观Subaru与陈唱汽车合作在泰国当地开设的组装线，亲眼见证Forester的组装过程。全新的Forester将会采用Subaru最新的SGP模组化底盘，这组底盘目前也被应用在新的Impreza和XV身上。虽然新的Forester还未在本地上市，但已在台湾开售，台湾当地的新Forester搭载一具2.0L四缸自然进气引擎，具有缸内直喷技术，最大马力有156匹，最大扭力196Nm，变速箱依然是Lineartronic CVT，并采用Subaru传统的Symmetrical AWD四轮驱动系统。

Subaru 7年前

Subaru XV GT Edition 正式于本地上市，售价RM130,788

在今年的曼谷国际车展上，Subaru展出了一款特别版的XV，新车被命名为XV GT Edition。如今，这款特别版的C-Segment跨界SUV终于来到了马来西亚，其在本地的售价为RM130,788（上路价不包括保险）。新的XV GT Edition是基于XV顶级版本2.0i-P打造而来，其主要在外观和内装进行视觉升级，其中外观上包含前后保险杆与侧裙的重新修饰，就连水箱护罩与轮圈也具备抢眼的独特性。其所搭配的是一个17寸的双色轮圈，并匹配尺寸为225／55的Continental UltraContact UC6 SUV专用轮胎。当然，作为特别版车型，它的尾厢门上自然也嵌上了‘GT Edition’的铭牌以表证身份。内装部分，新车与普通版相比并没有太大的差异，唯一不同的是它换上了全新的皮革包裹运动型座椅，在泡绵，皮革质料皆有出色的表现，从而提升了XV GT Edition的车内质感以及乘坐感受。另外一个亮点，新车还追加了一套车侧即时影像辅助显示，在倒车之时，中控萤幕将切割为左右两侧后方画面，透过左右方向灯拨动，可以改变车身左右边摄影机照射角度范围，进而提升视野表现与确保四周安全。安全配备方面，国外看到的Eye Sight高科技安全配套暂时还未来马，因此XV GT Edition自然与其他目前在本地销售的XV一样，只搭配7气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。动力规格部分，XV GT Edition与普通版一样，搭载了一具2.0升的水平对卧自然进气引擎，其拥有缸内直喷技术，输出功率为最大154 hp马力，以及196 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的也依然是Lineartronic CVT变速箱，而且它还搭载了Subaru自家的Symmetrical全时四轮驱动（AWD）系统。

Subaru 7年前

煞车灯信号交换器存瑕疵，大马 Subaru 宣布召回4款车

Subaru日前宣布在本地召回4款生产年份介于2008到2017年的车型，分别是Subaru XV（2012-2017）、Forester（2014-2016）、WRX（2011-2014）还有Impreza（2008-2016）。 Subaru在本地的总代理Motor Image指出，这次召回的原因是与这4款车搭载的煞车灯信号交换器（Brake Light Switch）出现产品瑕疵有关。在特定情况下，一些安装在车灯信号交换器附近的硅胶材质（Silicone）的零组件可能会在一段期限之后渗出硅油（Silicone Gas），并渗透交换器的外壳导致交换器损坏。一旦煞车灯信号交换器损坏的话，可能会导致所有与该交换器有关联的系统配备，包括煞车灯、变速箱锁定期、点火系统的锁定期、车身动态稳定系统和车上搭载的EyeSight主动安全配套无法正常运作。该公司表示，在这种情况下，行驶中的Subaru汽车无法透过煞车灯号告知后方的其它交通工具让其他人知道它即将停下，因此可能会发生从后追撞的交通意外，所以Subaru决定为了保障消费者的安全而进行大规模的召回行动。这次的召回行动不只在大马进行，Motor Image同时也宣布在台湾、香港、菲律宾、泰国、越南和新加坡展开一样的召回行动，该公司将免费为车主更换有问题的煞车灯信号交换器，不会征收任何费用。

Subaru 7年前

官方发言人确认，Subaru BRZ 将会有下一代后继车型

我们昨天转载了外媒的一些报道，称日本Toyota高层正在考虑着目前86的未来，包括是否会有后继车款以及是否继续和Subaru合作搞研发等。如今，Subaru的官方发言人正式强调，Toyota 86的孪生车型Subaru BRZ肯定会有后继车款。美国Subaru发言人对当地的车媒表示，日媒早前的一些报道并不正确，Subaru目前已经开始着手筹备下一代BRZ的研发工作，但目前阶段还没有任何细节可以被披露。同时，Toyota一名发言人也表示86不会再次停产，而是会有后继车款。随着Toyota和Subaru的发言人都已经确认86和BRZ将会有后继车型，如今喜欢这两款孪生车的朋友们大可放心，唯一剩下的疑问大概就是Toyota是否还会继续和Subaru合作一起研发下一代的86/BRZ，还是大家改变策略各自研发各自的性能车款。

Subaru 8年前

Subaru Forester 2.0 STI Performance，售价 RM135k

TC Subaru今日宣布为旗下的SUV，“森林人”Forester新添战力，在本地推出特别版的Forester 2.0 STI Performance。顾名思义，新车在外观及内装上将搭载更具运动风的STI套件，当然还有STI的铭牌。外观上，新车的车头采用了深色的蜂网进气格栅，并且在前后保险杠下缘配有STI防刮材质。除此之外，它的行李厢门也嵌上了STI Performance的铭牌以表证其身份。值得一提的是，新车的引擎室也配备了STI flexible tower bar，同时原厂也为它标配STI煞车片，以及STI空气过滤器。这些配备一般只在Subaru的高性能车款上标配。进入车内，Forester 2.0 STI Performance配备了以黑红双色真皮混搭麂皮包裹的运动型座椅，并且也换上了更高级的地毯垫。此外，与普通版Forester不同的还包括了STI皮革包裹的排档杆，以及车内大量的红色缝线点缀等。动力方面，新车搭载了一具2.0升的自然进气四缸水平对卧引擎，可在6,200rpm输出148hp的马力，并在4,200rpm输出198Nm的扭矩，变速箱是Lineartronic CVT，采用Subaru引以为傲的Symmetrical全时四轮驱动系统，并可选择一般和运动化的驾驶模式。最后，在大家最关注的售价方面，本地组装（CKD）的Forester 2.0 STI Performance的价格是13万5,288令吉（上路价不包含保险）。新车将在本周末（22及23日）于全马各地的Subaru展销厅展出。 Subaru Forester 2.0i-P

Subaru 8年前

总代理确认，全新五代 Subaru Forester 明年中正式来马

Subaru最近在台湾市场发布了全新第五代的森林人Forester，而我们也在现场的记者发布会上获知了一些与本地有关的消息，那就是全新的Forester将会在明年中正式来马，而且确认会搭载Subaru最新的主动安全科技配套EyeSight！根据总代理在现场的说法，到时马来西亚获得的全新Subaru Forester，在规格和配备上将会和台湾市场现有的第五代Forester相距不远，到时新的Forester将会在本地提供几个不同的等级，而EyeSight也确认将会搭载在高阶的等级上。另外，总代理也表明他们将在明年4月对外透露更多的详细消息，包括新的Subaru Forester将会在本地率先提供三个等级，之后会再追加第四个更高规格的等级，也就是搭载EyeSight的最高级车型，至于会不会引入Hybrid版本，总代理表示目前还没有明确的定案。 Subaru不久前才在本地发布了全新小改款的Outback，而这个小改款的Outback也搭配了EyeSight配套，因此新的Forester将会是第二款在马来西亚搭载EyeSight配套的Subaru车型，至于目前的XV会不会追加一个搭载EyeSight的更高等级？这得等到这一代的XV在2020年推出的小改款了。在台湾市场的全新Forester一样也有四个等级，全都是搭载同一具的2.0升水平对卧自然进气引擎，最大马力156PS，最大扭力196Nm，变速箱也依然是Lineartronic CVT，并且继续采用Subaru的Symmetrical全时四轮驱动系统。所谓的EyeSight配套，其实是指一套整合了许多高科技主动安全技术的系统，它包含了主动煞车辅助系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、主动跟车系统、自动切换远近光灯等等。

Subaru 8年前

升级版 Subaru Outback 本地发布, 新增EyeSight安全科技

Subaru今天在本地推介了小升级版的Wagon旅行车Outback，这次新的Outback只能算是一个小升级版，因为外观和内装的改变微乎其微，而且引擎和变速箱配置维持一样，但安全配备却有大跃进！目前小升级版的Outback在本地依然只有一个等级，那就是2.5i-S EyeSight，单看这个名字就知道这次的Outback加装了Subaru最新的主动高阶安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统、盲点侦测系统、车道偏移警示、车道维持辅助、主动跟车系统、斜坡起步辅助系统、主动式扭力分配系统等，基本安全配备还包括了7具气囊和车身动态稳定系统。其它标准配备也包括了LED的头灯组、C字造型的LED日行灯、标准尺寸的天窗、18寸的双色轮圈、头灯组自动水平调整、主动式转向照明辅助功能能够、自动启闭进气口的前水箱护罩、8寸的彩色荧幕主机、Android Auto和Apple CarPlay、Harman/Kardon的音响系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、后座USB插口、皮革座椅、电动附记忆装置的司机座、电动尾门、换挡拨片、电子手煞车、引擎启动按钮、密码解锁车门功能等等。小升级版的Outback搭配的依然是一具2.5升的水平对卧自然进气汽油引擎，最大马力为175PS，最大扭力235Nm，变速箱和驱动方式没什么惊喜，依然是Subaru坚持的Lineartronic CVT变速箱，以及他们引以为傲的Symmetrical全时四轮驱动系统，而且也会搭配SI Drive运动化模式，以及X-Mode的越野模式。本地的Outback售价为24万6,188.40令吉，这个价格是基于9月之后的10%销售与服务税（SST）而估算，9月之后的实际价格可能有所变动，需视政府到时公布的SST详情而定。Outback将在本地提供三种车身颜色选择，分别为绿、红和褐色，而且将会是从日本直接进口（CBU）。 2018 Subaru Outback 2.5-S EyeSight

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Subaru 卷入油耗与排放造假丑闻，总裁宣布辞去所有职务

Subaru这个日本汽车品牌最近可是特别心烦，除了被踢爆聘用不符合规格的职员负责品管工作外，还被踢爆自2002年起就开始涉嫌油耗和排放数据造假，如今Subaru的总裁兼首席执行长（CEO）Yasuyuki Yoshinaga还宣布为此辞职呢！根据日本媒体日经新闻社的报导，Yoshinaga是在本周一正式向Subaru董事部提出呈辞，辞去他在Subaru担任的22个职位。Yoshinaga在离职后，他留下的空缺和职务将会暂时由副执行总裁Tomomi Nakamura代办。在此之前，Subaru因为涉嫌油耗和排放数据造假而遭到日本政府的调查，而Subaru也承认了他们旗下有1,551辆新车涉嫌油耗和排放量数据造假，而且造假行为可能可被追溯到2002年！日本政府对Subaru的这项举动可是非常认真看待，而且还对Subaru展开了法律调查。

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配合 GST 0% 政策，Subaru 公布6月后的本地新车价

在早前宣布保障消费者在GST政策改变期间不会蒙受亏损的政策后，Subaru汽车在本地的总代理Motor Image公布了6月1日GST变为0%之后的新车价。当然，一样是降价。在最热门的Subaru XV方面，本地组装的XC 2.0i的降价幅度达到了6,681令吉，而从日本进口的WRX STI也降价了1万7,460令吉。和之前的BMW一样，它的降价幅度并不是真的有6%，但这是基于GST在汽车产品上的抽税方式有些特别所致，所以不能直接从原本的上路价格直接扣个6%就能了事。另外，总代理也保证在6月1日之前购买Subaru新车的客户，将能够继续获得该公司提供的价格保护政策，也就是说，虽然目前的车价还未调降，但下订购买的车主在拿车后将会获得原厂赠送的维修礼券（Services Vouchers），所以现在买车的顾客大可放心。以下是本地Subaru新车在6月1日之后的最新价格表，不过要提醒大家的是，表内列出的价格都是本地上路价格（已包含手续费和路税），但还未包括保险。

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本地 Subaru 推出汽车价格保护计划，保障 SST 与 GST 税务制度交替后一旦车价调涨，已订车的消费者不会蒙受损失

近期内最大的新闻莫过于希望联盟在第14届全国大选上成功执掌中央政权，实现了我国自独立61年以来的首次政党轮替。都说破而后立，新政府在选前最引人关注的宣言即是废除消费税（GST），恢复以前的销售和服务税（SST）。相信许多人普遍认为在废除GST后，商品价格将会有所调降，但我们在这里提醒大家，于汽车而言，自2015年4月实施6%的GST取代早前10%的SST后，汽车价格大有下跌之势。因此倘若10%的SST回归，意味着汽车价格将会调涨，不过这对于那些订购Subaru新车的消费者并不会有太大的影响。TC Subaru刚刚宣布了一项汽车价格保护计划，以保障消费者的利益。根据原厂表示，尚未注册以及所有购买Subaru新车的消费者，从即日起至2018年8月18日，订单上的价格将会受到保护。这项计划为期100天，主要是配合新政府的百日新政。在这项计划下，如果因SST与GST交替而导致车辆在注册前的价格变动，TC Subaru将会保证车辆的原价（较低）；反之，如果车价下调，消费者也将收到与差价相等的维修礼卷（最高3,000令吉）。小编举例，如果其中一款Subaru新车的价格在税务制度改变后下降了1,000令吉，那么消费者将可获得价值1,000令吉的维修礼卷。无论如何，上面的图表显示了SST与GST两种税务制度于汽车业的差异，大家不妨参考。

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Subaru 向日本政府承认油耗与排放数据造假，总裁道歉

继去年被人踢爆雇用不符合资格的品管人员负责检查新车质量工作后，Subaru如今再陷入另外一宗丑闻之内。Subaru日本原厂上周向日本政府提交内部调查报告，承认旗下至少903辆新车涉嫌油耗和排放量数据造假，而且造假行为可能可被追溯到2002年！根据Subaru提呈的这份报告，该公司承认旗下的员工涉嫌在群马县的厂房内伪造最终油耗测试和排放的数据，涉及造假的Subaru车款多达9款，其中包括了Subaru Forester和BRZ。 Subaru总裁Yasuyuki Yoshinaga也在报告中亲自向日本国土交通省大臣Tetsuya Okuda道歉，为该公司造成的影响和民众舆论而感到后悔，不过Subaru目前并无召回涉嫌造假数据的车款的计划。

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新一代 Toyota 86 / Subaru BRZ 或搭载2.4升水平对卧引擎

Toyota 86，以及Subaru BRZ这两款双生车型至推出迄今已有七年，就在车迷们纷纷猜测下一代新车何时推出之际，最近就有消息指，全新一代的86／BRZ将在2021年才会推出，并且有望搭载两家车厂共同研发的新2.4升水平对卧引擎。在这之前，车坛传言两家日系车厂预计最快在今年年底为这两款街跑进行大改款，而且Toyota的首席工程师Tetsuya Tada也曾对86发表了一些看法［点击这里查看新闻背景］，因此不排除会有涡轮引擎的导入。根据日本媒体报道，下一代的86、BRZ预计将会采用一具新的2.4升水平对卧引擎，而且更重要的是，这两款双生车型还会拥有更低的重心，以提高其转向性能。除此之外，新的86、BRZ预计将搭载各自家的主动式安全配备，即Toyota Sense safety，以及Subaru EyeSight。另外，可以猜测新车将会有全新的中控娱乐系统，可能也会采用全数位化的仪表。

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什么是 Boxer Engine? 有何好处? Subaru 透过视频告诉你

很多汽车爱好者都很常听到水平对卧引擎（Boxer Engine）这个字眼，但却未必真正了解它背后的含义，未必了解水平对卧引擎对比其它引擎的特别之处，也未必知道它的好处是什么。大部分时候，在提到Subaru或Porsche的车款时，都会出现水平对卧引擎的这个字眼，因为目前环顾全球众多汽车生产商当中，这两个品牌是最热衷于研发和生产水平对卧引擎的厂商，他们推出的车款几乎都很常会采用这种引擎技术，尤其是Subaru。为了进一步推广水平对卧引擎的好处，并让大家更了解这种引擎技术的特点，Subaru就特地制作了一个视频来向普罗大众粗略的讲解什么是水平对卧引擎，以及它的特点在哪里，今天我们就借用原厂的这支视频，来为大家进补一下对于汽车的知识。一般上，传统的汽油引擎分为直列、V型、水平对卧还是就是非常少见的W型气缸排列方式，而最为普遍的就是直列气缸的引擎，所谓的直列气缸就是指引擎的气缸以一字排开的方式摆放，一般上气缸数较少（三缸、四缸或某些六缸）的引擎都会选择这种摆放方式，因为这种气缸摆放方式能让引擎的制造成本最为便宜，而且也不会占用太大的引擎室空间（直列六缸就不一定了）。而V型气缸的摆放方式就是大家所看到的V6、V8或V12等引擎身上采用的设计，这种设计的最大特点就是把气缸的摆放方式从原本的直列改为V型，好处是在某些情况下能够避免气缸数过多导致引擎占用太大空间的窘境，而来一般上V型气缸的引擎能够借助活塞和气缸工作时重心比较集中的优势，让引擎运转的质感会更好，造成的车身抖动也比较少。而水平对卧呢？水平对卧是我们这次的主角，加上W型气缸排列的引擎非常罕见，一般上只会在超跑或排气量超级大的豪华车上采用类似的技术，所以我们这次姑且跳过W引擎的讲解，带大家认识水平对卧引擎的特点在哪。水平对卧引擎其实真正的英文名称被称为Flat Engine，这种技术是在1896年由当时的德国工程师Karl Friedrich Benz所发明，没错，他就是如今德国豪华品牌Mercedes-Benz最初的创始人之一。 Karl Benz最初在发明这种引擎技术后把它命名为“对比引擎”（Contra Engine），主要是因为这种引擎的气缸摆放和活塞运转方式有别于一般直列引擎的直向和上下运转，水平对卧引擎采用的是把气缸（Cylinder）横向摆放，让活塞（Piston）以横向左右或前后的方式、每边朝外的来进行运作，而中间则有一个金属曲轴（Crankshaft）来负责拉动两侧的活塞。也因为这种活塞的运作方式，让它在运作时看起来就像是一个左右出拳的拳击手一样，因此也在后来被大部分人俗称为Boxer Engine（Boxer在英文中就是拳击手的意思）。点击放大图片，可看到Boxer Engine的GIF图示范其运作时的方式如视频中所说，水平对卧引擎因为在运作时活塞是以横向的方式转动，因此相较于一般直列引擎在运转时所产生的震动会比较小，而且也因为曲轴在拉动两侧活塞时所需要到的反向原动力较小，让原厂在生产引擎时可以减轻曲轴的重量，因此水平对卧的引擎在运转起来的质感会相对较好（先天性上，当然也有些直列引擎可以因为后天的调教和改良而拥有更好的质感），同时也可稍微减轻引擎的重量。也因为水平对卧引擎的活塞和气缸都是横向摆放，因此在运转时的重心都会有所降低，这也成就了大家口中所说的“Boxer Engine拥有较低的重心”的说法，而更低的引擎运转重心意味着什么？意味着它可以让车子在行驶时车头（引擎摆放的位置）拥有更低的重心，低重心就意味着它的操控可以变得更好，而这也是Subaru坚持采用水平对卧引擎的最大原因，因为Subaru向来都相当秉持运动化精神。说完了它的特点和优点后，水平对卧引擎是否有缺点呢？当然有，世界上没有任何一种技术是可以做到只有优点没有缺点的。Boxer Engine的最大缺点就是制造过程相当复杂，也因为复杂而导致它的生产成本会更高，这也解释了为何大部分汽车品牌明知道Boxer Engine有这么好的优点却依然还是选择采用传统的直列引擎，因为成本。为何会成本高昂？上面我们提到了Boxer Engine是采用横向平行运作的概念，因此厂商在制造这类型引擎的主体时，必须把主体一分为二变成左右两侧，相对于一般直列引擎直接制造一个引擎主体就能容纳下四个气缸的做法，这种分开打造的做法当然相对更费时、更麻烦也更消耗成本。除了这个原因之外，另一个原因也和横向摆放气缸和横向运转的问题有关，因为地心引力的关系，在这种情况下属于液体状的引擎润滑油自然会囤积在气缸的下半段，造成上半段和下半段的润滑油粘着效果不一致，所以原厂在开发和设计这类型的引擎时也必须把这些问题列入考量，包括日后必须开发出不一样的引擎润滑和冷却系统，因此要开发一具水平对卧引擎，要考量到的其它重点还相当的多。而第三个缺点就是水平对卧引擎因为横向运转的关系，造成引擎占用的引擎室空间会更大，相信大家都有发现Subaru车款的引擎室空间对比其它品牌的同级对手都会来得更长，这也是为了能够完整容纳Boxer Engine而不得已的设计。而第四个缺点就是日后的维修成本，因为Boxer Engine并非市场上的主流，许多榕树下的修车厂都很少接触这一类型的引擎，有者甚至号称拥有10年的修车经验却不曾修过一具Boxer Engine，所以如果Boxer …

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Subaru 打脸其它品牌: 争着推出未成熟的自动驾驶技术

虽然说纯电动和自动驾驶技术已经被公认是未来汽车业发展的大趋势，但随着自动驾驶技术最近接二连三的在美国碰壁发生涉及人命伤亡的意外后，目前的自动驾驶技术是否可靠、是否应该在现阶段推出市场已经成为一个争议性的话题。目前还未发布过任何电动技术，甚至也没发布过任何自动驾驶技术的Subaru就毫不留情面的向其它品牌打脸，并指某些品牌在自动驾驶技术还未完全成熟和变得可靠之前，就急着把它推出市场。 Subaru的美国新任总裁Tom Doll日前就告诉CarAdvice，他们不管其它汽车品牌如何向消费者热销自己的自动驾驶技术，或者如何吹嘘自己的自动驾驶技术是怎样的先进和方便，现阶段的现实就是“消费者依然需要紧盯前面的道路，双手也要留在方向盘上”。 Doll指出，无论其它品牌的竞争对手采取怎么样的进击性策略，Subaru始终坚持会以他们自己的方式和速度来发展未来的自动驾驶技术，同时坚称Subaru不会为了抢先对手一步而把未成熟的技术草草推出市场。 “我们认为顾客和消费者的安全才是最重要，所以我们会先发展自动煞车和防止追撞的技术，之后才规划下一步的发展，不会操之过急。”在最近刚发布的全新Subaru Forester上，原厂就对外推介了他们最新的司机识别系统。这套系统可透过车内的镜头辨识司机的身份，并记录下司机平时的驾驶习惯和表情，再根据不同司机的习惯来调整车上的各种设定，这套系统最高可储存5名司机的身份和资料。在一些情况下，如果系统透过镜头辨识到司机处于打瞌睡或心不在焉的情况，譬如说双眼离开前方挡风玻璃长达数秒之久，系统就会透过车内的警示声响来提醒司机把注意力放回到前方的路面上，而且这套系统也会和现有的EyeSight高科技主动安全配套相互整合，来达到更好的防止意外发生的效果。同样的，身为驾驶人士的你，在看过最近接二连三发生的自动驾驶技术出意外导致人命伤亡的新闻后，是否也认为目前的自动驾驶技术还未完善、并不完全可靠？是否觉得车商们应该稍微放缓步伐，不要为了抢攻市场而冒险？欢迎你留言告诉我们你的意见。 2018 Subaru Forester

Subaru 8年前

2018纽约车展：2019 Subaru Forester 重磅发表，更宽裕的空间，更多科技配备，新2.5升水平对卧四缸直喷引擎

在刚刚开幕的2018年有车展上，Subaru发表了旗下相当重要的车型，那就是全新换代的“森林人”Forester。新车架构在自家的SGP模组化平台上，而且无论是内外观、动力，乃至配备上都有大幅度的革新。新车如今已来到了第五代，它也是继家族的Impreza及XV之后，第3款采用SGP平台的车款，随着新底盘的上身，轴距也加长了30 mm，来到2,670 mm，同时尺码也来到了车长4,625 mm，宽1,815 mm以及高1,730 mm，与现款车型相比显得更长（+15 mm），更宽（+20 mm）而且更低趴（-5 mm）。外观造型上，全新的Forester延续了家族Dynamic x Solid设计语汇，它的整体车身轮廓相比现款车型并没有太大的变化，不过其前脸看起来变得更加饱满，同时水箱护罩上的进气格栅造型也经过了调整，厂微下方采用更密闭的镀铬横幅设计。此外，它的前保险杠也采用了新的设计，大面积黑色塑料材质突出了更强的野性；来到尾部，它换装了全新造型的尾灯组，C字型灯组的结构点亮后辨识度极强。进入车内，新车的内装布局与全新的XV有点相似，整体看起来菱角分明，在材质的搭配上也混用了金属、雾银饰板、黑色塑料以及褐色皮革铺陈，值得一提的是，新车挡把后方还配备了物理多媒体控制区，进一步提出操作便利性。在空间方面，得益于新平台车身尺寸的增长，它的内部乘坐空间和行李厢容积也将有所提升，而且行李厢尾门的开口宽度也达到了1,300mm。配备方面，新的Forester在中控台上配有一具8寸的多媒体资讯娱乐系统，这套系统支持Apple CarPlay和Android Auto；另外，它也加入了远端发动引擎以及车内Wifi等功能。在安全的层面上，除了传统的安全配备，Subaru最新的EyeSight驾驶辅助系统也将列席。此外，新车首次搭载的Driver Monitoring System也能够监测驾驶者是否分心。动力规格方面，新的Forester搭载了新的2.5升水平对卧四缸直喷引擎，其最大输出功率达185匹马力，与之匹配的传动系统则是CVT变速箱。另外，新车还延续了Subaru一贯的Symmetrical All-Wheel Drive全时四轮驱动，并且加入强化的X-Mode越野模式，提升湿滑路面和恶劣驾驶条件下的行车安全性。其最小离地高度与现行世代相同皆为220mm。

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全新 Subaru Forester 外观照被曝光，月尾纽约车展面世

今年的美国纽约车展将在本月尾开幕，到时Subaru也会在车展上发布全新第五代的“森林人”Subaru Forester。不过，在新车还未发布之前，这款全新一代的SUV的照片已经被国外一些神通广大的媒体提前曝光了。根据Allcarnews所曝光的照片，全新的Forester依然保留了历代车型看起来方方正正、阳刚味十足而且强调越野性能的特色，与其说是大改款，小编觉得对比目前这一代的外型它看起来更像是小改款，因为差别似乎不是很大。外观上，新的Forester依然保留了面积很大的盾牌造型水箱护罩，而且前保险杆依然保留了大面积的黑色防刮护板，车灯设计也以实用为主，并不强调运动化和年轻感。车侧的部分可以看到它的整体车型依然相当的高挑，而且也很方正，并没有运动感可言，车顶依然保留了铝制的行李架，而且车侧下缘依然搭配了大面积的黑色防刮护板，车尾也和车头一样采用务实的造型设计，并不是一般年轻都会型消费者的偏爱设计。目前被曝光的只有新车的外观设计，内装的部份依然还是个谜，预计内装的部分会好像新的XV一样，在质感和用料上对比上一代会有明显提升，至于动力规格的部份，预计原厂会采用现有的四缸水平对卧引擎进行改良，变速箱也一样还会是Lineartronic CVT，驱动方式当然会是Subaru一直坚持的Symmetrial AWD四轮驱动系统。可以预计的是，原厂应该会在新的Forester身上采用他们最新的SGP（Subaru Global Platform）模组化底盘，同时也会加入最新的Eyesight高科技主动安全配套，这个配套包含了自动煞车系统、盲点侦测、车道维持辅助系统等。