BMW Group Malaysia在2024年7月向我国市场引进大改款的MINI Cooper，而且同时提供搭载内燃式引擎以及纯电动两种版本，而我们也在这里为大家带来纯电版、代号J01的MINI Cooper SE的完整实拍图集！
虽然距离这一代的MINI Cooper SE在本地正式发布已过了接近2年的时间，但趁着我国政府被指即将进一步削减BUDI95汽油补贴至150公升，而且趁进口电动车在7月1日大幅起价前，或许大家也是时候考虑一下完全无需消耗燃油的纯电动车。
这一代代号J01的MINI Cooper SE在外观上和搭载内燃式引擎版本的MINI Cooper S其实几乎没什么明显的差异，两者在外观上比较容易区分得到的差异点在于车头水箱护罩，搭载内燃式引擎的MINI Cooper S采用的是通风格栅，而纯电动的MINI Cooper SE则是一块黑色的实心饰板。
其实在国外，这一带的纯电动MINI Cooper还分成Cooper E和Cooper SE两种等级，差异在于两者的性能以及续航里程，不过这次引进大马的只有性能较强、电池容量也较大的Cooper SE。
纯电的MINI Cooper SE搭载一组前置式的电动马达，拥有218PS的马力和330Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.7秒，极速可达170km/h，电池容量为54.2kWh，续航里程最长可达402公里（WLTP测试标准）。
得益于全新研发的电动化底盘加上电池容量加大，这次大改款的MINI Cooper SE终于摆脱了短腿的缺点，对比上一代充满电后仅有232公里的续航里程可说是有明显的提升。
此外，这次全新的MINI Cooper SE也支持11kW的AC家用充电协议，以及最高95kW的DC快充，在使用95kW的DC快充充电桩进行充电时只需30分钟就可从10%充电到80%。
在配备部份，本地的MINI Cooper SE标配了全LED的头灯组和尾灯组、18寸的双色轮圈、MINI车门迎宾投影灯、9.4寸的OLED荧幕主机、Harman Kardon的音响系统。
而且这一代的MINI Cooper也全线取消了传统的仪表板，重要的驾驶资讯都是透过抬头显示器（HUD）投影在前挡风玻璃上显示，而且整个中控台也相当简洁，几乎取消了所有的传统实体按键，并把冷气控制等功能界面整合到荧幕主机内。
安全配备部份，比较可惜的是它并没有搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套，不过还是有自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）和盲点侦测（BSM），不过没有自动跟车系统（ACC），如果要自动跟车系统和车道居中辅助（LCA）的话，就要额外加钱选配Driving Assistant Plus套件。
最后就是它的价格部份，纯电动的MINI Cooper SE在本地的正式售价为RM193,888（2年保固）或RM200,188（4年保固+4年原厂保养），它在本地同时提供蓝色（Blazing Blue）、白色（Nanuq White）、红色（Chili Red II）、灰色（Legend Grey）、黄色（Sunny Side Yellow）、绿色（British Racing Green）和银色（Melting Silver）多达7种不同的车身配色选择。
而且需要提醒的是，目前本地在售的MINI Cooper SE并不是在我国组装而是从中国进口，鉴于政府已确认将从7月起修改进口电动车政策，强制所有进口的纯电动车的马达功率不得低于180kW（245PS），且到岸成本（CIF）不得低于20万令吉，明显的MINI Cooper SE两个条件都无法同时达到，意味着这款纯电双门小钢炮从7月起就必须退出我国市场，所以想要入手的就别再观望了，且买且珍惜！
2026 MINI Cooper SE
