吉利汽车最近正式发表了名为“i-HEV智擎混动”的全新油电混动技术，号称拥有更好的引擎热效率而且是目前市面上热效率最高的量产内燃式引擎之一，并且确认这组油电系统未来将搭载在旗下多款车型上，之后也或许有望被引进我国市场？
这组刚发布的全新油电混动系统被吉利称为“i-HEV智擎混动”，它可根据不同的车型需求，选择使用1.5L的自然进气、1.5L涡轮增压或2.0L涡轮增压汽油引擎搭配11合1（11-in-1）的电驱马达与电池共同组成，而且这些引擎都是新研发的油电混动专用引擎。
吉利号称这一系列的新引擎拥有48.4%的热效率（Thermal Efficiency），而作为对比，目前Proton eMAS 7 PHEV的1.5L汽油引擎也是来自吉利，其热效率为46.5%，同时吉利也强调这一系列新引擎是目前市面上所有量产内燃式引擎热效率最高的其中之一。
在内燃式引擎的领域中，拥有越高的热效率意味着它能更好的利用每一滴燃油创造出更多的动力，而吉利也宣称新引擎搭配第五代吉利帝豪（Emgrand）进行实境测试后，其高速油耗数据达到了2.22L/100km，甚至还拿下了新的吉尼斯世界记录（Guinness World Records）。
吉利已经确认旗下的吉利星瑞、星越L、帝豪（Proton S70的原生车款）以及博越（X70的前一代原生车款）都将从今年开始陆续换装新的引擎和i-HEV油电混动系统，基于Proton目前已基本依赖吉利的关键技术支持，因此这套i-HEV油电混动系统未来或会来马并搭载在本地的Proton车型上？
