国内新车面市 - Page 18 of 18 - Paul Tan 汽车资讯网

国内新车面市 · 第 18 页

Perodua 10年前

还未开售，Perodua Bezza就已接到超过4000张订单！

Perodua今午在雪兰莪Bandar Utama的One World酒店，针对旗下第一款四门轿车（Sedan）举办推介礼前的记者发布会，Perodua首席执行员Datuk Aminar Rashid指出，虽然Bezza目前还没有正式上市，但已在短短5天内接到了4028辆的订单。 Perodua是在上周六（16日）在位于万挠的总部内举办仅限媒体的发布会和试驾活动，并宣布消费者可以在当天开始向Perodua预定这辆Bezza轿车。根据Perodua提供的数据，已进行预订的消费者中，有一半的顾客是预订售价5万800令吉的顶级Advance版本，35%订购进阶的Premium X版本，剩余的15%是订购最便宜的Standard G版本。对那些已经下订的消费者，Aminar表示Perodua为了确保消费者能缩短候车时间，尽快取得心仪的车款，目前已经生产了7000辆的Bezza，明天开始就可以叫车给已经预订的顾客。至于其他还没订购但对Bezza感到兴趣的消费者，可前往Perodua在全国181间的展示间观赏展示车和进行订购。 Buzz是Perodua第一款自主设计的Sedan车型，也是第一款获颁东盟新车安全测试（Asean NCAP）5颗星的车款，同时也是P2历来最省油，和第二款获得大马能源效率车（EEV）认证的P2车款。它分别搭配一颗1.0升可变正时气门（VVT－i）引擎，以及一颗1.3升的双可变正时气门（Dual VVT－i）引擎，搭载传统的5速手排和4速自排变速箱。我们将在稍后的推介礼上为您进行现场直播，欲知更多详情，请留守本网站，以及在Facebook关注中文版的Paul Tan汽车资讯网。 Perodua Bezza 1.0 Standard G 自排 Perodua Bezza 1.3 Premium X 自排 Perodua Bezza 1.3 Advance 自排 Perodua …

Mazda 10年前

迟来的柴油引擎，大马Mazda正式推介SkyActiv-D引擎！

在全球汽车市场获得多方肯定后，马来西亚的Mazda总代理终于在今日为本地消费者带来Mazda引以为傲的Skyactiv-D柴油引擎，并随着这颗引擎被引入我国市场，Bermaz也同时宣布引入搭载此颗引擎的CX－5和Mazda 6柴油车型，并且不排除将在日后发布搭载另一颗1.5升Skyactiv－D柴油引擎的CX－3，并指目前已引入了2辆柴油版CX－3，但暂时只供测试用途。 Bermaz在今晚的记者会上宣布，这颗排气量为2.2升的Skyactiv－D双涡轮增压柴油引擎，这颗引擎与汽油版的Skyactiv同样拥有很高的压缩比，达到了14:1，在柴油引擎来说这个压缩比可算是很低，它可在4500转（rpm）输出173匹马力，以及只需在2000转就可爆发出420牛顿米的惊人扭力。引擎的主缸体由铝材质打造，而且缸体内的活塞也减轻了25%的重量，让整颗引擎变得更轻盈，原厂声称这颗引擎与同等级的汽油引擎相比，油耗表现进步了大约20%，但它的扭力输出却可以媲美一些4.0升的V8汽油引擎。不过要注意的是，原厂建议为这款柴油引擎使用Euro 5，并不建议使用政府打算推行的B10生物柴油，并指使用B10生物柴油并造成引擎损坏的话，原厂有权取消对引擎部分的保固。另一方面，Bermaz也宣称日本原厂在这颗引擎上取得了许多技术性突破，包括柴油引擎在冷车状况下刚启动时的乏力现象。一般上其它品牌的引擎为了克服这种问题，常见的做法就是将引擎压缩比提高，但带来的副作用就是引擎温度过高，连带造成引擎爆震且燃油燃烧效率较差。 Bermaz表示，日本原厂的做法是透过修改喷油嘴和改良引擎气阀门的开关结构设计，采用压电直列式的喷油系统，同时也加入了可变气门升程（VVL）技术，让引擎更精准的控制喷油量和阀门开关，燃油就可以燃烧得更有效率。同时也加入了废气回流气缸的技术，用意是要提高缸体温度，有助于解决冷车乏力的问题。原厂也在记者会上对外推介柴油版的SkyActiv-D CX-5和Mazda 6，并公布两者的售价分别为16万6788.71令吉（CX-5）和20万3792.30令吉（Mazda 6），其中CX-5是在本地组装（CKD），Mazda 6则是从日本整装进口（CBU），两款车都能享有3年或10万公里（视何者为先）的原厂保固，以及3年或6万公里（视何者为先）的免费保养，消费者即日起可前往全马各大Mazda陈列室进行订购。您也可以翻阅我们早前针对柴油版Mazda 6和CX-5的报道，欲知更多有关SkyActic-D引擎或Mazda车讯，请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。 Mazda 6图辑 Mazda CX-5图辑

Subaru 10年前

新款旅行车，Subaru Levorg登陆大马，价格RM199k。

在本地车款选择不多的Subaru为大马消费者带来了另一款新车选择，与Impreza共用底盘的旅行车（Wagon）Levorg，目前已被摆在吉隆坡Mid Valley Megamall展出。不过，马来西亚上市的Levorg只有一个1.6GT-S等级，不像泰国一样还有另一个较入门的1.6GT等级。本地销售的Levorg售价19万9720令吉，但还未包括保险与路稅，它是从日本直接进口（CBU）。在此为大家解说一下Levorg名称的由来，“Levorg”这词里涵盖了“LEgacy”、“reVOlution”和“touRinG”，意即是要向同厂的Legacy车系致敬，并结合了改革与旅行的意思。负责驱动这台Levorg的是一具1.6升四缸涡轮增压引擎，具备了缸内直喷技术，能在4800转（rpm）至5600转期间持续输出最高的170ps的马力，并在1800至4800转期间持续输出250牛顿米的扭矩，扭矩峰值可说是非常的广，搭配的是Subaru常用的Lineartronic CVT无段式变速箱，当然Subaru标志性的Symmetrical全时四轮传动系统也有搭载。外观上，本地销售的属于较高版本的Levorg GT-S，有搭配了自动调节照射高度的LED头灯，头灯组内还内崁了C字形的LED昼行灯（DRL），但保险杆的前雾灯使用传统灯泡，车顶有个标准尺寸的天窗，整合转向灯的电动收折侧镜，车尾可以看到两边各有一支运动感十足的排气管，搭配18寸的铝合金轮圈，轮胎尺寸是225/45R18。内装方面，Levorg还是采用了Subaru近年惯用的内装设计手法，因此你可以看到它和其它Subaru车系有许多相似之处，黑色的主题和皮革包覆的座椅，中控台可以看到上下两个分开的彩色荧幕，其中一个是要来显示包括驱动模式的各种汽车资讯，另一个则是影音荧幕。冷气是双去自动恒温空调，手煞车采用的是电子按钮式，方向盘后面有换挡拨片，连油门踏板也包覆了一层金属板，运动感觉非常强烈。当然，车价达到了接近20万的级距，Levorg当然还会给你一些比较像样的配备，包括免钥匙启动、电动加热的座椅、拥有定速巡航和皮革包覆的多功能方向盘等等。安全配备方面，Levorg配有7具气囊（包括司机的膝部气囊）、车身动态稳定系统（VDC）、智能遮蔽的头灯（HBA）、Subaru后方车辆感应系统（SRVD）、防车轮锁死系统（ABS）、胎压侦测系统（TPMS），还配有倒车摄影镜头。我们将在以后为您带来更多有关Levorg的面试消息，敬请在Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。

Mazda 10年前

SkyActiv-D Mazda 6，柴油D Segment房车魅力来袭！

除了CX-5，Bermaz在今早的试驾活动中也为本地消费者带来了进口（CBU）柴油版的Mazda 6（以下简称马6），柴油版马6的引擎与同日推介的CX-5一样，都是搭载2.2升的Skyactiv-D柴油引擎，可在4500转的转速（rpm）产生173匹马力，以及在2000转爆发420牛顿米扭矩。柴油版CX-5的引擎一样，这具Skyactiv-D引擎的压缩比是14.0:1，相较于其它品牌的柴油引擎，它的压缩比明显低得许多，但凭借双涡轮增压、废气回流等技术的加持，让这具引擎不只能发挥出色的马力和扭矩输出，还大幅度改善了柴油引擎在冷车状况时的乏力现象。准车主需要注意的是，原厂建议使用Euro 5柴油，而如果消费者使用B10生物柴油引擎，原厂表示若因为此柴油引发引擎损坏，原厂有权拒绝车主的保固要求。根据Bermaz公布的规格表，柴油版马6已包含保险和路稅的上路价格为20万3792.30令吉，比汽油顶级版的2.5升Skyactiv-G马6贵了3589令吉，而在配备方面，柴油版马6却比前者少了一个有助省油的i-LOOP电池回充系统，不过停车熄火功能依然获得保留。外观方面，柴油马6依然与汽油版几乎没有分别，车头、车尾、车身甚至是轮圈的尺寸都一样，车头灯和顶级汽油版一样采用LED头灯、雾灯和昼行灯（DRL），车尾灯也一样用上了成本较高的LED，全车依然采用Mazda引以为傲的魂动（Kodo）设计理念，不止造型前卫，而且还很流线。唯一的分别大概就是车尾厢上贴了一个Skyactiv-D的铭牌，告诉你这是售价最贵而且是柴油驱动的顶级版马6。内装方面，柴油版的马6当然也和汽油版共用同样的设计，中控台中央依然保留了标志性的MZD－Connect荧幕，排档杆基座附近依然看到可以操控荧幕主机的Commander旋钮，而方向盘后方依然看得到换档拨片，车内铺陈依然使用了皮革而且以黑色为主。安全配备方面，柴油版马6和也顶级的汽油版没有差异，同样搭配了6气囊、车身动态稳定系统（DSC）、循迹防滑（TCS）、智慧型LED头灯（ALH）、都会煞车辅助系统（SCBS）、车道偏移警示系统（LDWS）、盲点侦测系统（BSM）、后方来车警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPM）等等，而且还一样获得了欧盟新车安全测试（EURO NCAP）的5颗星评级。但让人遗憾的是，虽然柴油版马6的价格已经突破了20万令吉大关，并且成为本地最贵的马6，但原厂却将汽油版本上原本有搭载的i－LOOP功能给阉割掉，这套系统让车子在煞车时将煞车力道所产生的能量转化成电量，并将这些电量存入车内的一个特制电容器，负责在车子静止时供应动力给音响系统和冷气等等，原厂号称这套系统有助于减低5%的油耗。柴油引擎确实拥有本身的独特魅力，配合在体积较大的汽车之上却是能让车子有更好的起步表现并更省油，但超过20万令吉的价格，加上i－LOOP系统被阉割，柴油版的马6值不值得是一个见仁见智的问题，就看你是不是真的很喜欢柴油引擎。欲知更多有关Skyactiv-D引擎的资讯，以及其它汽车业界的新动态，请前往Facebook关注Paul Tan汽车资讯网，我们将为你带来更多的报导。

Mazda 10年前

SkyActiv-D Mazda CX-5开售，上路价格RM166k！

Mazda在马来西亚的总代理Bermaz在今早的试驾活动上为我国消费者带来一颗享誉全球的2.2升Skyactiv－D柴油引擎，并宣布将随着这颗引擎的引入，同时向本地消费者推介搭载Skyactiv－D引擎的柴油版CX－5，同时确认柴油版的CX－5将在本地组装（CKD）。 Bermaz在活动上表示，新推介的柴油版CX－5所搭载的2.2升Skyactiv－D双涡轮增压柴油引擎，虽然柴油引擎的特性都是高扭矩、底马力，但在双涡轮技术和日本原厂的调校下，这颗柴油引擎却可在转速达到4500rpm时输出173匹马力，并只需在2000转就能输出420牛顿米的惊人扭矩，驱动方式是前轮驱动，没有四驱。准车主需要注意的是，原厂建议使用Euro 5柴油，而如果消费者使用B10生物柴油引擎，原厂表示若因为此柴油引发引擎损坏，原厂有权拒绝车主的保固要求。 Bermaz表示，新的柴油版CX－5只有一个等级，但和原本的汽油版本一样可以选择普通漆（Solid）和金属漆色（Metallic）版本，在金属漆色方面，柴油版的CX－5上路价格为16万6788.71令吉，比汽油四驱顶级版便宜了4830.34令吉，不像汽油版共分成4种等级，并且可选择前驱或四驱。无论是柴油还是汽油版，搭配的都是6速自排变速箱，而且同样配有手动换挡的模式。外观上柴油版的CX－5和汽油版本没有什么差异，唯一可以区分的就是柴油版的CX－5在尾厢门贴上了Skyactiv－D铭牌。而在内装上，柴油版本的设计也与汽油版本一样，唯一差别就是前座中央扶手的后方少了冷气出风口，对于马来西亚常年炎热的天气，这点对于一辆C级SUV来说可是非常重要。不过，柴油版同时却也少了汽油版本上能够看到，位于排挡座附近的驾驶模式切换系统（Drive Selection Switch）。安全配备方面，柴油版的价格虽然比汽油四驱顶级版较便宜，但它的安全配却比汽油版更加齐全，除了原有的6气囊、车身动态稳定系统（DSC）、循迹防滑系统（TCS）、主动转向头灯（AFS）、胎压侦测系统（TPM）、儿童安全座椅固定座（ISOFIX）等等以外，还另外加入了包含都会煞车辅助系统（SCBS）和盲点侦测系统（BSM）和后方来车警示系统（RCTA）的i-ACTIVSENSE的安全配套。说到SCBS，它可在都会低速行驶并面对前方车子突然停下或突然出现障碍物时协助司机主动刹停车子，但仅限车子在一定的低速域才能启动。而RCTA则是让司机在倒车离开停车位时，利用广角雷达协助侦测后方是否有来车或行人越过，并在侧镜的盲点侦测系统上作出警示，避免碰撞发生。对于一些喜爱驾驶SUV，但又嫌弃汽油引擎与体型庞大、车身较重的SUV不搭的消费者，柴油引擎可说是一个非常好的解决方案，因柴油引擎可在转速较低时输出更大的扭矩，让SUV在都会行驶时不会显得太过吃力，加上柴油引擎更好的油耗数据，柴油版的CX－5会不会比汽油版更吸引你呢？欲知更多有关Skyactiv－D引擎的介绍和其它汽车资讯，请在Facebook上关注Paul Tan汽车资讯网。

Rolls Royce 10年前

双门敞篷车Rolls Royce Dawn，最少400万的移动别墅！

来自英国的奢华汽车品牌Rolls Royce今早在马来西亚发布了全新的双门敞篷车Dawn，最低售价从惊人的400万令吉起跳，价格足以买下一间独立式别墅！这辆双门的Dawn，其实就是Rolls Royce另一款双门车Wraith的敞篷版，而Wraith又是基于Ghost开发而来。之所以取名为Dawn，是为了要向上世纪1950年至1954年生产的敞篷车Silver Dawn Drophead致敬。在Dawn的身上依然维持了Rolls Royce多年来坚持的外观传统，那就是2:1的车轮与车身对比、长车尾厢和高腰线等经典元素，原厂表示其车门的造型的设计，可以让A柱一体式的连接前方车体，因此协助大幅度的增加了车体刚性。虽然这是一辆双门车，但原厂将它定位为可乘坐4人的敞篷车，并且依旧兼顾了豪华与舒适性能，4名成年人共车出游也不会觉得局促或感到不适。 Dawn的车体有80%的部分是以一体成型的方式打造，搭配的是一组专为此车特制的轮胎。原厂号称Dawn的顶篷只需20秒就可完全关闭，且同样具有和Wraith一样的隔音品质，在关上顶篷、车门和车窗后，几乎听不见外面的声音。由于车价不菲，车主当然能享有高度的自主内装选配权，车主在购车时能依据个人品味来选择车内的饰板颜色和种类、后座椅中央扶手内建的功能、皮革种类和颜色，以及缝制方式等等。而目前马来西亚的Dawn展示车，则是搭配了银色车身和米褐色为主的内装。为了能驱动这辆重量达到2560公斤的“移动式别墅”，原厂当然不能在引擎上马虎，Dawn拥有的是一颗排气量达到6.6升的V12双涡轮增压引擎，马力输出高达563匹，扭矩则有780牛顿米，搭配ZF提供的8速自动变速箱。Dawn的油门踏板也大有学问，可在中转速时把油门反应提高30%。Dawn虽然体积笨重，但在强大心脏的加持下0到100公里加速只需4.9秒，但极速被限制在250公里。奢华配备方面包括了来自知名品牌Bespoke的音响系统，全车16个喇叭，并可依据车主的喜好作多项的细部音质调整。目前这辆Dawn将在本月22至24日，于吉隆坡Bangsar Shopping Centre展出，但只有受邀人士才能入场赏车。

BMW 10年前

大马推出限量版BMW 528i M Performance，限量100辆。

配合德国BMW成立100周年，大马BMW特地在本地推介限量100辆的528i M Performance。特别的是，尽管这是限量100辆的特别版5系列，而且还配有M Performance的空力套件，但它的价格却比普通版的528i便宜了1万5000令吉。大马BMW总代理表示，528i M Performance与普通版528i的最大区别，就是车头经典的双闸式水箱护罩改成了运动化的黑色，前保险杆加装了碳纤维的空力套件，车尾也多了一个鸭尾式的碳纤维尾翼，而左右两侧侧裙也贴上了印有M Performance标志的碳纤维贴纸，让全车杀气暴增。总代理指出，528i M Performance的售价为36万3800令吉，而根据普通版528i售价37万8800令吉计算，限量100辆的528i M Performance反而便宜了1万5000令吉。不过，出了上面提及的空力套件和外观修饰外，两个版本的528i所有配件和引擎配置都一样，同时也一样提供5年无限里程保固和免费保养服务。其实528i在今年3月就曾在本地推出过小改款，目前的528i由一颗2.0升双涡流增压四缸引擎驱动，此引擎可输出245匹马力和350牛顿米的扭矩，搭配ZF提供的8速自排变速箱，0到100加速只需6.2秒，电子限速为250公里。其它配备方面，528i备有主动式LED头灯，可侦测前方和对向来车的光线，调整头灯的照射范围以避免对前车会对向来车的司机视线造成影响，此外还有19寸双幅式铝合金轮圈、天窗、四区空调、免钥匙启动、抬头显示器、拥有16个喇叭的Harman Kardon音响系统，以及新的iDrive操作系统，有意订购这款限量版528i M Performance的车主，可从本周末开始前往全马各地的BMW陈列室进行订购。欲知更多详情，请在Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。本地普通版528i

Perodua 10年前

Perodua Bezza 所有5个版本的售价，与规格差异

随着Perodua在周六正式对外公布全新的四门轿车Bezza以及确认其售价后，所有关于此车配备和价格的揣测也告尘埃落定，paultan.org在此为消费者整理出Bezza 5个版本的所有配备与售价差异。首先需要强调的是，以下所提及的售价皆已是包含保险和路税的上路价格，同时包括了原厂提供的5年或15万公里（视何者为先）保固服务，而无论消费者选择何种车身漆色，价格都一样。如果准车主想要为新车的外型添加更多的时尚或运动化元素，原厂也为大家提供了加价选配的车身空力套件，以及车内饰板配套。以下是Perodua Bezza所有5个版本的售价： Standard G（1.0升手排）：3万7300令吉。 Standard G（1.0升自排）：3万9300令吉。 Premium X（1.3升手排）：4万2800令吉。 Premium X（1.3升自排）：4万4800令吉。 Advance（1.3升自排）：5万800令吉。 Standard G：作为入门版本的Standard G搭载的是代号为1KR-VE的1.0升可变正时气门（VVT-i）自然进气汽油引擎，最大马力67匹，最大扭矩91牛顿米，分别搭配5速手排或4速自排变速箱，而无论是手排或自排车款，它们的配备都一样。 Standard G主要配备： 14寸轮圈，绒布座椅，复合式塑料方向盘，可读取USB的2DIN音响主机，后座USB充电插座，60：40后椅背倾倒，钥匙遥控式开启车尾厢，手动折叠的侧镜，整合在车侧叶子板的方向灯，倒车雷达，电动车窗，前座双气囊，防车轮锁死系统（ABS）和电子煞车力道分配系统（EBD）。 Premium X: 作为进阶版本的Premium X，搭载的是具有双可变正时气门（Dual VVT-i）技术的1.3升汽油引擎，可输出94匹马力和121牛顿米的扭矩。和Standard G一样，Premium X也同时备有5速手排和4速自排的变速箱供选择，而手排和自排的配备也都一样。 Premium X主要配备：可读取USB并可连接蓝牙功能的2DIN音响主机，2A/5V输出功率的后方USB插电座，可调整的后座头枕，免钥匙进入与启动系统，钥匙遥控式开启车尾厢，镀铬式车门把手，整合方向灯的侧镜，前雾灯，前停车雷达，具防夹功能的司机座车窗，较高级车内饰板（光泽黑、雾银和绒布组成的饰板），以及折叠式钥匙。 Advance： …