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Honda举办国庆月促销,现金回扣RM6k,2.24%低利率!

配合我国买入独立59周年,Honda Malaysia也趁国庆月为旗下的所有车款(除了Civic)推出截止本月31日的新车优惠,优惠包括新车现金折扣高达6000令吉或贷款利率低至2.24%,同时在这期间订购的准车主也有机会获得高达4000令吉的My Malaysia Bonus额外现金回扣。 首先,购买Honda Jazz的消费者无论是订购S、E,还是最高的V等级,都可享有低至2.24%的银行贷款利率或4000令吉的即时现金回扣。同时,顾客也可额外享有价值2000令吉的My Malaysia Bonus现金回扣,或选择价值1500令吉的Eco Tint Ray Barrier隔热膜现金券 Honda City方面,无论购买哪一个等级,消费者都可享有低至2.41%的银行贷款利率,或即时现金回扣高达3000令吉,以及另外最高价值2000令吉的My Malaysia Bonus现金回扣。 至于本地其中一款最夯的SUV,HR-V则享有3000令吉的现金回扣,顾客也可选择2.78%的低银行贷款利率,或额外的1000令吉回扣。同样的这个优惠也公开给HR-V所有的等级,包括S、E和V。 在定位较高的CR-V方面,无论是2.0L 2WD、2.0L 4WD还是2.4L 4WD,消费者都可以享有低至2.62%的贷款利率或3000令吉的现金回扣,以及额外3000令吉的My Malaysia Bonus回扣。 而D-Segment的四门房车Accord,则享有2.36%的低带宽利率,以及6000令吉的现金回扣,而My Malaysia Bonus则有4000令吉之多。无论消费者选购的是2.0L i-VTEC、2.0L VTi-L还是2.4L VTi-L,享有的折扣都一样。 而在最后,7人座MPV Odyssey则享有低至2.75%或2000令吉的回扣,买家也可享有另外价值1000令吉的My Malaysia Bonus回扣,甚至还可获得由Thermos提供的Thermocafe保温壶。

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小改款Honda Accord官方预览,快来看本地的实车照!

Honda Malaysia早前已经宣布小改款的Accord将在第三季度上市,顾客已经可以前往Honda展示间进行订购。虽然小改款的Accord还没上市,但Honda Malaysia已在今早的开斋节Open House活动上让这款Accord在本地媒体前曝光。 照片中可以看到,Honda Malaysia将这辆小改款的Accord摆放在吉隆坡Royal Chulan酒店的大厅外供公众欣赏其外观,但内装则没有开放让人参观和拍照,而人在现场的我们也为大家带来了一组真正的本地实车照片。 照片中的Accord是顶级的2.4 VTi-L版本,而且轮圈也是全新的设计,头灯组也是宣传照中的全LED头灯,头灯组内的昼行灯(DRL)也换成了更时髦的LED灯条,不再是小改款前的LED灯粒,车身颜色是崭新的曜石蓝色,在阳光的照射下非常的好看,而且看起来很是高贵。 虽然Honda Malaysia还为正式公布本地小改款的官方详情和售价,但消息指小改款后将继续沿用现有的2.0升和2.4升i-VTEC自然进气汽油引擎,变速箱也还是传统的5速自排,至于售价应该会和现有款式相差不远。 车侧方面,小改款的Accord将搭配新设计的轮圈,同时也会有新的曜石蓝色、珍珠拍和月光银,加上原有的水晶黑和钢铁银,共5种颜色供选择。原厂指出,小改款的Accord将从8月12日到9月4日期间开始进行Roadshow宣传活动,Roadshow地点的详情可前往马来西亚Honda的官方网站获知。 2016 Honda Accord小改款

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Honda Accord小改款即将上市,即日起可前往进行订购。

马来西亚Honda宣布,小改款的Honda Accord将在今年第三季度在本地正式发布,目前顾客可开始在全国88间的Honda展示间进行订购,小改款后的Accord将与现有的款式一样,分为2.0 VTi,2.0 VTi-L和2.4 VTi-L 3种版本,并且沿用2颗现有的引擎。 小改款后的Accord最大的改变是在车头,与Honda现有的设计风格一样,水箱护罩拥有一个粗壮的镀铬饰条,并且连接到两侧的车头灯内。由本地Honda公布的官方宣传照可以看出,本地的Accord将会搭载国外看到的全LED头灯组,但还不确定是否全车系都会搭载,还是只会搭载在较顶级的版本上。 除此之外,头灯的昼行灯(DRL)也换成了LED光条的设计,不再是现有的LED颗粒灯泡,前保险杆也换上了全LED的雾灯,车尾的尾灯也有了新的设计,同样有一条镀铬饰条,一路连接到车尾灯组内。 车侧方面,小改款的Accord将搭配新设计的轮圈,同时也会有新的曜石蓝色、珍珠拍和月光银,加上原有的水晶黑和钢铁银,共5种颜色供选择。原厂指出,小改款的Accord将从8月12日到9月4日期间开始进行Roadshow宣传活动,Roadshow地点的详情可前往马来西亚Honda的官方网站获知。 https://www.youtube.com/watch?v=0BKBZKdgZps

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另个日系D-Seg Hybrid,泰国发布Honda Accord油电版。

Hybrid版本的Toyota Camry因为其完整的安全配备和省油特性,而在本地市场获得很不错的评价。如今Toyota的最大竞争对手,Honda也在泰国发布了Hybrid版的Accord,分为两个等级,开价分别为165万9000泰铢(19万2691令吉)和184万9000泰铢(21万4782令吉)。 泰国的Accord Hybrid分为入门的2.0 Hybrid和高阶的和2.0 Hybrid Tech,同样搭配一具2.0升四缸i-VTEC Atkinson汽油引擎,以及全新的i-MMD油电系统,这套油电系统拥有2颗不同容量的锂离子电池,最大容量达到1.3kWh。引擎部分的输出有145hp马力和175牛顿米扭矩,油电综合输出高达184hp马力和315牛顿米,扭矩表现非常惊人。 最特别的事,Accord Hybrid搭配了4种不同的驾驶模式共司机选择,“Hybrid Drive”模式是透过发电机回充容量较小的锂离子电池,再让电池驱动车辆前进;“Engine”模式则利用离合器锁定引擎和发电机,同时驱动车辆;“EV”模式则是全电动行驶,但只容许最高时速120公里,另外还有一个“Sport Drive”模式,供追求性能表现的司机选择。 外观上Accord Hybrid和一般汽油版的Accord差别不大,在车头灯上有一条蓝色线条、车尾有专属的Hybrid铭牌,同时轮圈设计也不一样,共有4种颜色供选择,分别是钢铁灰、月色银、珍珠白和水晶黑,其中珍珠白和水晶黑是需要加价选购的。 身为象征着高科技的Hybrid版,内装配备方面当然不能输给普通的汽油版,Hybrid版标配了具有记忆功能的8向电动调整座椅、支援Apple CarPlay和MirrorLink的双荧幕主机和电子手煞车等等,内装颜色会因为车身颜色的不同而有三种搭配,分别是黑色、褐色和米色。 安全配备方面,Accord Hybrid出了配备一般应该有的循迹防滑系统外,还多了主动跟车系统(ACC)、主动煞车系统(CMBS)、车道偏移警示系统(LDW)和车道维持辅助系统(LKAS)。 泰国Honda原厂为这款Accord Hybrid提供5年无限里程的保固,而在电池方面则提供长达10年的保固,同时还有10万公里的免费保修配套。Accord Hybrid已在我们的邻国上市了,你会希望Honda Malaysia也把它带进来马来西亚,与Toyota的Camry Hybrid互相抗衡吗? Honda主动煞车系统(CMBS) Honda主动跟车系统(ACC) Honda车道维持辅助系统(LKAS) Honda车道偏移警示系统

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Takata气囊风波:受影响的大马Honda车主,等候替换气囊期间将可获每日50令吉赔偿,Honda增设3临时维修据点。

日本气囊生产商Takata引发的安全问题影响有够大的,如今Honda Malaysia为了安抚那些需要等候气囊零件的本地Honda车主,特意向需要等待气囊替换零件而导致没车可用的车主每日50令吉的现金赔偿,有效日期从本月28日至8月31日为止。 Honda Malaysia今日发表文告,称由于多款Honda汽车需要返回原厂更换有问题的气囊零件,因此导致原厂的气囊存货不足,一些车主因此必须蒙受没车可用的麻烦,因此Honda Malaysia呼吁受影响的车主前往http://productrecall.honda.com.my登记他们的个人资料,并与Honda维修中心进行预约,在确认他们的车款需要等待零件后,Honda将为他们提供现金补偿。一旦车主需要的气囊零件到位后,维修中心将通知有关车主在2天内前往维修中心进行替换。 除了补偿措施以外,Honda Malaysia也在北马、中马和南马三地开设3间临时维修中心,并且将从8月1日至9月30日期间每日营业,营业时间从早上8时至晚上7时,除了公共假期以外。 于此同时,Honda Malaysia也将派出24辆流动检修中心,从8月5日至9月25日期间的每逢星期五、六和日,到全国21间指定的Petron油站和3个Honda Family Road Trip活动上,为Honda车主们提供气囊检修服务。同时也会派出一支队伍,前往国内的二手车商鉴定他们售卖的Honda车款是否需要更换气囊,以确定顾客卖到的二手Honda车是安全的。 以下是北马、中马和南马3间Honda临时检修中心的地址: •北马(槟城柑仔园修道院中学,S.M.J.K. Convent Dato’ Keramat School旁) 地址: No.401, Jalan Dato’ Keramat, 10150 Georgetown, Penang. •中马-Soo & Sons Metal Works Sdn. …

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全新设计、全新动力配置,第10代Honda Civic堪称完美!

Honda Civic不知不觉已经来到了第10代,Honda Malaysia已经在上个月9日正式在本地推介这款全新的Civic。本地售卖的Civic分为3个等级,分别搭配1.5 VTEC涡轮增压和1.8升自然进气汽油引擎,最高的2个等级都是搭载1.5升VTEC涡轮引擎,而最入门的则是搭载1.8升i-VTEC自然进气引擎。 我们先带大家看看这款新Civic的售价,最顶级的1.5 TC-P版本的上路价格为13万5800令吉,中间的1.5 TC版本上路价12万7800令吉,而最入门的1.8 S版本的上路价格则是11万3800令吉,3个等级都同样搭载无段式(CVT)变速箱。 作为新Civic的最主要卖点,当然就是它引擎盖下的1.5 VTEC涡轮增压引擎,这颗引擎可在转速(rpm)达到5500转时爆发173PS马力,并在1700到550转时持续输出220牛顿米的扭矩。至于另外一颗配置在入门版1.8S身上的1.8升 i-VTEC引擎,最大马力则是141PS,最大扭矩174牛顿米。 外观上3个等级的Civic没有很大差异,但顶级版的1.5 TCP拥有非常醒目、造型类似钻石般的全LED头灯,而且下方的雾灯也一样是LED,至于2个较便宜版本则是使用传统灯泡,但头灯有内崁投射式的鱼眼,而且雾灯也是使用传统灯泡。此外镀铬门把也是顶级版专有的配备,2个较便宜版本是与车身颜色一样。 车头方面,Civic的设计比起上一代有着非常大的差异,水箱护罩有着一个非常粗壮的镀铬饰条,一路延伸到两侧头灯的顶端作联结,整个车头看下去比上一代更扁平,但也更有运动气息,相信这一代的新Civic的外观接受程度,将会比上一代来得高许多。 车侧方面,可以看到的是千叶子板前段有一个少见的转向灯,同时侧镜上也另外整合了LED转向灯,新Civic的车尾采用Fastback风格的设计,从车侧看下去非常流线,而车门下段也有一条很深的折线,让它的车门设计不至于那么单调。两个涡轮版本的Civic搭配的是17寸轮圈,而入门的1.8 S版本则只搭载较小的16寸。 至于车尾,最醒目的莫过于它的尾灯造型,不过只有尾灯是使用LED,其它都是传统灯泡,后保险杆两侧各有类似通风口的造型,让它的车尾很有跑车风味,但排气管被隐藏起来。 来到内装配备,第10代Civic统一标配智能钥匙和免钥匙启动按钮,同时也取消了传统的手煞车拉杆,并用电子手煞车按钮和自动驻车(Auto Hold)功能取代,整个中控台造型也被重新设计,原本Civic标志性的双层式仪表板也没有了,但现在的仪表板设计依然非常具有科技感。在两个涡轮版本上都有搭配皮革座椅,但入门的1.8 S则只有绒布座椅。此外,3个版本的中控台都有一个7寸大的荧幕主机,支援USB和蓝牙等功能,但顶级的1.5 TC-P版本多了卫星导航。 安全配备方面,这次Honda可说是诚意十足,无论你购买的是最便宜还是最贵的版本,都同意标配6气囊、循迹防滑系统(VSA)、防车轮锁死系统(ABS)、电子煞车力道分配系统(EBD)和煞车辅助(BA),同时还有斜坡起步辅助(HSA),以及后座有儿童安全座椅的固定座(ISOFIX)。 您也可以来看看我们刚为您带来的新一代Honda Civic的实车Live视频: 我们也将在稍后为您带来更多有关第10代Honda Civic的新车介绍与试驾,敬请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网,以随时获知更多的详情。 2016 Honda Civic 1.5 TC-P

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MAA公布6月份汽车销量报告,Honda重夺非国产第一!

拜令吉兑换率疲软、英国脱欧等多种负面因素所赐,我国今年的新车销售量似乎已注定会是比往年凄惨,但根据大马汽车商公会(MAA)公布的6月份销售数据显示,在7月份的开斋节前夕,许多主要品牌的销量还是逆流而上,成功录得增长,一些品牌的销量伸直比5月份多了超过一倍! 毫无意外的,Perodua依然占据着销量榜的第一名,P2在6月份一共卖出2万44辆新车,比5月份多了4797辆或31.5%。竞争对手Proton在6月份则卖出了6961辆,比5月份多了1897辆或37.4%,但这样的销售数据只能在排行榜上排在第3,屈居在Honda之后。 说到Honda,它在6月份卖出了9254辆车,比5月份多了3595辆或63.5%,从Toyota手中重新夺回非国产车第1的宝座,同时也在总排行榜上排在P2之后,依然赢过第3的Proton。而Honda的最大对手Toyota,则在6月份卖出6803辆新车,虽然只比Proton少了158辆,还是足以让它排在排行榜的第4名。 第5名则是同样来自日本的Nissan,它一共卖出4254辆新车,比5月份多了1148辆或37%。而Mazda则排在第7,只卖出了1295辆新车,但还是比5月份多了101辆或8.4%。 豪华品牌方面一直都是德国双B的天下,Mercedes-Benz在6月份卖了1234辆新车排行第一,比5月份多了106辆或9.4%,而第2位的BMW则少得多,只在6月份卖了760辆车,但还是比5月份增加了35辆。 其它销售成绩有所增长的品牌还有Ford(+32%)、Hyundai(+37%)、Subaru(81%)、Volvo(+126.7%)和Renault(+11.6%),但一些知名品牌反而未能趁开斋节前的买气逆流而上,反而卖出更少的车辆,它们包括Volkswagen(-54.8%)、MINI(-1.28%)、Audi(-40.2%)和Mitsubishi(-7.8%)。

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Honda HR-V的对手来了,Nissan Kicks正式在巴西上市!

小型SUV的市场可是越来越热闹,几乎每一家国际大厂都不愿意放过这一块大蛋糕。继Honda推出了基于Jazz底盘打造的HR-V并尝到甜头后,Toyota也在最近发布了冲着HR-V而来的C-HR,不过要等到它真正上市相信还要一些时间。不过,另一个同样来自日本的对手Nissan,他们的脚步可明显比Toyota快得多,他们已在2个月前发布了Nissan Kicks,而且还将在下个月就正式在巴西开售。 这款被视为HR-V直接竞争对手的Kicks,轴距长度为2610毫米(mm)、车身长度4295毫米、宽1760毫米,高度则有1590毫米,车底离地高度有200毫米。虽然被定位成都会型的小型SUV,但它的车头和车尾的进坡和离坡角都较大,让它可以应付许多较为倾斜的路面,但还是不建议拿来重度越野。 根据Nissan目前的计划,他们将把这款SUV视为全球战略车款,打算让它在全球80个国家上市。但在此之前,Kicks将会在下个月5日就先在巴西开售,过后在今年尾前也将逐步在其它的拉丁美洲国家上市,至于几时会来到大马,暂时还不得而知。 从巴西公布的宣传照片可以看到,车头方面Kicks沿用了Nissan家族式的V型水箱护罩设计,头灯没有使用时下流行的投射式鱼眼,而且使用传统灯泡,前保险杆有配置雾灯,整体车头造型看下去虽然不算非常前卫,但还是相对年轻。 车侧方面,车顶采用从上往下抛的流线型设计,A、B和C柱被漆成黑色,塑造出悬浮式车顶的感觉,侧镜整合了转向灯,车门下方有一条镀铬饰条,原车搭配的是16寸铝合金轮圈,但车主可另外选购更大的17寸。 车尾方面,尾灯造型让人想起了同厂牌的Juke,但使用的依然是传统灯泡,后车镜从两边向下收尾,后保险杆有大面积的黑色防刮饰板,上方有一个不大的尾翼。Kicks的整体造型比较多棱角,非常符合一般年轻人的口味,相信接受程度会很高。 动力配置方面,巴西的Kicks将搭配代号HR16DE的1.6升汽油引擎,最大马力114PS,最大扭矩152牛顿米。在其它的拉丁美洲国家市场,该引擎将会有不同的调校,马力和扭矩输出会下降到119PS和149牛顿米。 特别的是,这颗引擎拥有加入甲醇的高机能性启动系统(FSS),可在冷车启动状态下,让引擎更快进入正常的工作温度,搭配的变速箱是Nissan惯用的X-Tronic无段式(CVT)变速箱,或5速手排。 Nissan强调虽然这款SUV的车顶造型很流线,但车内的空间依然宽敞,车内依然设有许多置物空间和杯架,车尾厢空间也有383公升,让它成为同级SUV中其中一款车尾厢最大的车款。车内配备方面,最入门的Kicks只有一般手动调整的冷气系统,高阶的则有自动调整风量的恒温冷气,以及整合卫星导航和蓝牙功能的荧幕音响主机。 安全配备方面,Kicks搭配了车身动态稳定系统(ESC)、主动式循迹防滑系统(Active Trace Control)、主动式操控控制系统(Active Ride Control)和主动式引擎辅助煞车系统(Active Engine Braking),Nissan强调这些崭新的安全配备是同级车首见,同时车身周围还搭配了全景摄影系统。 首批在巴西上市的Kicks将由位于墨西哥阿瓜斯卡連特斯州的Nissan厂房负责生产和制造,再进口的巴西售卖,但明年过后将改由巴西里约热内卢的厂房制造。 希望这款Kicks能被引入大马市场,让本地消费者能有更多的选择。欲知更多有关Nissan Kicks的消息,请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。

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Takata再曝丑闻,被指窜改气囊测试报告隐瞒Honda!

日本高田(Takata)气囊供应商的丑闻一单接一单,在多个由Takata供应气囊组件的日本汽车品牌曝出了气囊安全隐患后,如今再被曝出Takata职员涉嫌在气囊充气的内部测试报告中删掉部分数据,以隐瞒其最大顾客-Honda。 国外媒体Automotive News报导,气囊安全隐患问题发生后,Takata和Honda共同聘请了独立稽查员Brian O’Neill为他们调查整起事件,Brian也曾经是美国公路安全保险协会(IIHS)的主席。 Brian在访谈中指出,目前的调查结果发现,Takata当初交给Honda的气囊充气测试报告中有部分原本应该存在的数据和资料被刻意删除,因为Honda收到的最终报告,比原本的报告来得更短。“我们发现这些被删除掉的并不是什么负面的资料,只不过他们选择性把更“好看”的资料留下,一些没这么“好看”的数据就拿掉。” 被曝出涉嫌窜改测试报告内容,对已经处于水深火热的Takata而言将是另一次致命的打击。继Honda、Toyota和Nissan在全球范围召回超过1亿辆配备Takata气囊的车款后,Takata在汽车业界里的已经可说是声名狼籍,目前已有传闻指一些业者打算趁Takata面对低潮之际进行收购。 美国Honda发言人Chris Martin也表示,随着Honda发现Takata曾经窜改测试报告,目前他们正在研究是否需要进一步扩大召回的车款数量,因为之前有部分车款的气囊被认为没有安全问题,但如今Honda必须要重新审视。 不止Honda,其它一样有向Takata采纳气囊组件的汽车品牌,如Toyota、Nissan和美国的General Motors,他们从Takata手中接过的测试报告相信也曾经被窜改过,因此接下来可能还会有更进一步的召回行动。 Paul Tan汽车资讯网将为您带来更多有关Takata气囊问题的跟进报道,敬请关注我们的Facebook专页,以获取更多消息。

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第五代Honda CR-V美国进行测试,将在明年上市

除了刚刚为大家报道过的第十代Honda Accord被拍到在美国进行伪装测试后,我们的摄影师同时也拍到了Honda另一辆同样重要的全球战略车款的测试照,那就是2017年式的CR-V。 其实这已是我们第二次拍到了第五代CR-V的伪装测试照,第一代的CR-V自1997年面市至今已有19年历史,预计第五代的继承车款将在明年的20周年之际正式上市。在此顺便为大家解说一下,CR-V的名称意思是“可舒适行驶的车款”(Comfortable Rundabout Vehicle)。 虽然这款CR-V依然有进行了伪装处理,但至少不像之前的Accord一样全车盖着黑布,因此我们还是可以看到CR-V的大致车身造型。由照片中可以看见,新CR-V的车头有点像是现有车型的改良版,往后向上扬起的头灯组合,以及前保险杆的造型与现有车款非常相似,也似乎保留了Honda的Solid Wing Face家族特色。 虽然Honda这次的为新的CR-V进行了更多的伪装,但其实还是能看到新CR-V的车身造型大致上还是保留了现有款式的精髓和影子,不过不确定是不是角度关系,新的CR-V看起来貌似比现有款式的车身较低。 车尾方面,新CR-V反而与现有款式存在较大的区别,原有的直立式尾灯被改成了同时具有直立与横竖式元素的尾灯造型,整个感觉让人焕然一新,也让人想起了中国市场独有的XR-V,车尾灯的造型也让人联想到Jazz。 有趣的事,照片里拍到的新CR-V只在车尾右侧拥有一条排气管,不像现有款式的双排气管。同时,头灯内建的灯泡也看似是传统灯泡,不像是LED,因此推测这可能是搭载自然进气引擎的入门版,而非搭载涡轮引擎的高阶版。 新CR-V预计将会分成2个版本,入门版预测会搭载代号R20A的2.0升自然进气引擎,而原本高阶版的2.4升K24A汽油引擎预料将被来自Civic的1.5升涡轮增压VTEC引擎所取代,而这颗引擎也预计将会搭载在第十代的Accord上。 传言也指新的CR-V车身尺寸将会比现有款式更大。值得一提的是,澳洲的Honda总代理最近也表示新的CR-V可能会有7人座的配置,如果Honda真的打算为CR-V装上三排座椅,那就很可能会像Nissan X-Trail的做法一样,采取5+2的座椅铺排,即第三排的两张座椅较为小张。

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第十代Honda Accord在美国进行测试,重度伪装照曝光!

目前还处于开发阶段的第十代Honda Accord,日前被人拍到正在美国进行公路测试,但所拍到的照片全都进行了重度伪装,让人无法窥看新一代Accord的庐山真面目。不过,我们还是可以从一些未被遮掩的部位,如水箱护罩和部分前保险杠看得出,新Accord的设计风格将会比较“直立式”。 新Accord的车身尺寸预料不会有大幅度增加,其实从第八代演变到现在这款第九代的过程中,Accord的车身长度就已经有所缩水了,新一代的Accord被指将与目前最新的CIvic共用同一组底盘,并将会拥有和Civic类似的设计风格。 动力系统方面,这一代的引擎预计将会获得保留沿用,但会加以改良。而至于最近很夯的VTEC四缸涡轮增压引擎相信也会被导入,但会依不同国家市场的需求,而将有不同的引擎推出,意即某些国家可能无法看到这具涡轮引擎搭载在新Accord的引擎室内。 就算是在偏爱大排气量引擎的美国市场,Accord原有的V6引擎也将难逃被停产的厄运,这是基于美国和其它发达国家的政府,对于汽车废气排放的法规越来越严苛,导致原厂被逼作出妥协,改用排放量更低的涡轮引擎来符合政府开出的各项条件,同时Honda也被指将会因此为Accord装上混合动力(Hybrid)系统。 由于明年刚好是Accord面市40周年,因此第十代Accord很有可能会在明年正式被推介,以配合40周年庆。欲知更多有关新Accord和其它汽车的资讯,请前往Facebook关注我们。

 
 
 
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