Deepal 深蓝 - Paul Tan 汽车资讯网

Deepal 深蓝

Avatr 阿维塔 1个月前

中国四大车企之一，长安汽车集团拟携旗下子品牌，启源 Nevo、深蓝 Deepal、阿维塔 Avatr 今年第三季进军大马

沉寂一段时间之后，长安汽车集团进军马来西亚市场的计划终于有了实质性进展。此前随着与Bermaz Auto的合作告吹，这家中国车企的本地布局一度陷入停滞，如今则确认将于今年第三或第四季度正式登陆大马市场，成为继吉利、比亚迪（BYD）及奇瑞（Chery）之后，又一加入大马战围的中国车企巨头。根据该公司管理层在中国重庆向媒体透露的消息，不久后长安汽车集团将会在本地举办一场正式的品牌发布会，随后在今年尾段至2027年期间陆续引入旗下多个子品牌与车型，形成完整产品矩阵，及切入不同细分市场。在品牌架构方面，长安旗下的启源（Nevo）与深蓝（Deepal）子品牌未来导入大马后将共享同一展销厅，而阿维塔（Avatr）因为定位更高端，则会以独立展厅运营；至于另一主打小型纯电汽车的品牌Lumin由于被评估为不符合本地市场需求，因此不会引入。在产品定位上，长安与启源处于同一层级，不过后者只专注纯电动车市场；深蓝则主打更具运动属性的产品，品牌层级略高；阿维塔被视为集团体系中的高端旗舰，对标豪华品牌。值得一提的是，据了解，除了阿维塔以外，长安汽车集团旗下的其余车型在马来西亚市场均会统一冠上“Changan”前缀，例如Nevo Q05将以“Changan Nevo Q05”之名销售，以强化母品牌识别。首波导入车型阵容以SUV为核心，包括Changan CS55、Deepal S05与S07、Nevo Q05，以及Avatr 07与Avatr 11，同时还在评估引入长安猎手（Changan Hunter）皮卡。同时，公司内部也已明确将Deepal S05与Nevo Q05视为主力走量车型。据悉，Changan CS55抵马后预计将提供传统内燃引擎（ICE）与油电混动（HEV）双版本，而Hunter皮卡则仅考虑导入增程式电动车（REEV）版本，该车型目前已在泰国以Deepal Hunter K50形式销售。制造与供应链策略方面，尽管长安汽车集团已在泰国罗勇设立右舵生产基地，但其在马来西亚的长期目标仍是推动本地组装（CKD），以优化成本结构与关税效率。不过，公司的具体运营模式仍未明，是否会与本地伙伴联手仍属未知数。 Changan CS55 长安猎手（Changan Hunter） Deepal S05 Nevo Q05

ChangAn 长安 2个月前

Mazda 6e 曼谷车展亮相！基于长安深蓝 Deepal L07 打造，WLTP续航里程达550公里，7.9秒破百，售RM141k起

在刚过去的2026曼谷国际车展上，泰国Mazda官方正式发布了新的Mazda 6e。这款纯电动Sedan在当地提供两种版本可选，Long Range RWD Premium版本定价116.9万泰铢（约RM141,505），Long Range RWD Exclusive则为119.9万泰铢（约RM145,137）。是的，这并非我们第一次见到Mazda 6e在曼谷车展亮相，去年它已经在同一处现身，不过当时是左驾版。事实上，这款Mazda 6e早在2024年11月便以EZ-6的名字在中国面市，虽说它是Mazda与长安汽车合作开发的新车型，但本质上它是基于长安深蓝（Deepal）L07所打造。 Mazda与长安汽车长期在中国市场合作，这次在泰国上市的Mazda 6e也是从中国南京整装进口（CBU）。Mazda 6e车长4,921 mm、宽1,890 mm，轴距2,895 mm。作为对比，它比Tesla Model 3长201 mm但窄43 mm，轴距则多出20 mm。行李厢标准容积为330L，后排放倒后可扩展至1,074L，另外还提供70L前备厢。外观上，新的Mazda 6e辨识度极高，也是其核心卖点之一，无框车门、19寸轮毂（搭配Micheline Primacy轮胎）、电动尾门，以及可升降的主动尾翼都强化了整体质感。值得一提的是，它实际上为掀背结构，而非传统的三厢轿车。内饰方面，配备10.2寸数位化仪表与14.6寸中控屏，内建Qualcomm 8155芯片与12GB RAM，搭配14扬声器Sony音响系统（含头枕扬声器），整体规格明显对标中国高端电动车。全景玻璃车顶配有电动遮阳帘，配置完整度没有短板。安全与驾驶辅助方面，除了一般常见的传统安全配备如安全气囊（全车多达9具）等外，它还搭载了一套完整的先进驾驶辅助系统（ADAS）；外观提供六种配色，包括Mazda标志性的Soul Red Crystal等，内饰则可选棕色Nappa皮革与麂皮组合或全黑风格。动力层面，泰国市场仅提供Long …

ChangAn 长安 2个月前

Mazda CX-6e 曼谷车展亮相！品牌第二款基于长安深蓝打造的纯电SUV，484公里WLTP续航；剑指 Tesla Model Y

广岛汽车制造商Mazda在今年1月发布了全新的CX-6e之后，这款全新纯电SUV如今也在上周末开幕的2026曼谷国际车展亮相。这款CX-6e其实是中国市场EZ-60的出口版本，而后者早已在去年的上海车展亮相，作为Mazda与长安汽车合作的第二款合资产品，延续此前EZ-6/6e的开发模式。 CX-6e的技术基础源自深蓝（Deepal）S07，这款车型早在2024年已于泰国市场推出。不过，Mazda在此基础上进行了重新包装，使CX-6e在尺寸上略有放大，车长达到4,850 mm、宽1,935 mm、高1,620 mm，轴距为2,902 mm。相比之下，S07整体长度短约100 mm，轴距则仅少了约2 mm，基本属于同一等级。从市场定位来看，CX-6e将直接对标Tesla Model Y、比亚迪（BYD）Sealion，以及小鹏（XPeng）G6等主流纯电动SUV，不过其在车身尺寸与轴距方面反而更具优势，明显走“大一号”的策略切入竞争。动力方面，CX-6e与中国市场的EZ-60不同，并未提供增程式版本，而是只提供纯电配置。现阶段唯一公布的动力组合为后置单马达设定，最大输出258 PS（255 hp/190 kW），峰值扭矩290 Nm，搭配78 kWh容量的磷酸铁锂电池组，在WLTP标准测试下的续航里程可达484 km。性能表现属于典型家用取向，0-100 km/h加速时间为7.9秒，极速为185 km/h；充电效能方面，CX-6e支持最高195 kW的DC直流快充，电量从10%充至80%约需24分钟；若使用11 kW的AC充电，则完整充电时间约为8.5小时。外观上，CX-6e虽然基于深蓝S07打造，但前脸几乎完全重塑，采用品牌最新设计语言，标志性的“翼形”饰条贯穿前格栅并带有发光效果，同时延伸至细长的日行灯，强化辨识度。虽然头灯依旧采用较低位置布局（与S07类似），但整体视觉更加精致，明显更贴近Mazda品牌调性。此外，新车还通过重新设计的头灯组、亮面轮拱饰件以及经过处理的C柱（形成悬浮式车顶效果）来拉开与原型车的差异。从整体观感来看，CX-6e甚至带有几分“放大版Mazda3 hatchback”的影子，品牌辨识度极高。内饰则彻底转向“电动车化”。车内最大亮点是一块横跨中控与副驾驶区域的26寸超大触控屏，几乎整合所有车辆功能，包括冷气控制、无线Android Auto与Apple CarPlay以及语音控制系统，实体按键大幅减少。这种设计显然是向中国电动车市场的使用习惯靠拢，但对传统Mazda用户来说，接受度还有待市场验证。随着6e轿车已在泰国上市，CX-6e很大概率也会很快导入当地市场。不过，目前该车尚未确认是否将导入马来西亚，各位看官们对这款新车有什么看法呢？欢迎大家留言讨论。

Deepal 深蓝 1年前

深蓝 Deepal S05 亮相曼谷车展, 同时提供纯电动与REEV油电增程版两种动力, 售价从10.4万令吉起, 已确认将会来马

在目前正在曼谷车展上，中国的新能源品牌深蓝（Deepal）在现场公开展示了旗下的S05新能源SUV，而在Bermaz取得了深蓝汽车在我国的代理权后，S05也是首批获得官方确认即将引入大马的深蓝产品之一。和早前已经在我国车展上亮相过的深蓝S07一样，S05也是一款主打新能源的SUV，不过它的定位比S07要入门一些，基本可以说是与大家比较熟悉的比亚迪（BYD）Atto 3以及Proton eMAS 7同级，都可以算是C-Segment的SUV。具体来说，深蓝S05的车身尺码为4,620x1,900x1,600mm（长x宽x高），轴距为2,880mm，比Atto 3和eMAS 7都要更长一些，而且一样是采用两排五人座的布局，并且采用较为运动化的外型设计，而且搭配无窗框的车门，整体运动氛围感比两款同级对手都更强烈。相对于只有纯电动的Atto 3和eMAS 7，深蓝S05在中国其实有两种不同的动力配置可选，分别是主打零排放的纯电动版本，以及利用汽油引擎为马达和电池供电的增程式电动车（REEV，也可被视为式PHEV）。它的REEV版本采用的是一具1.5L的汽油引擎搭配电动马达，并且可透过充电桩为电池手动充电。根据原厂公布的资讯，REEV版本的S05的0-100km/h加速成绩为7.9秒，极速可达到175km/h，并且可在纯电动模式下行驶最长170公里（NEDC测试标准），油缸容量为45公升，综合油电里程可达到1,000公里。而纯电动版本的S05在是搭载一组后置式的电动马达，拥有238HP/320Nm的输出功率，0-100km/h加速成绩7.3秒，极速180km/h，搭载宁德时代（CATL）提供的56kWh容量电池，续航里程最长可达470公里（同样是NEDC测试标准），支持7kW的AC慢充以及152kW的DC快充，号称只需15分钟就可从30%充电到80%。和市场上其它来自中国的汽车品牌一样，这款深蓝S05同样主打高性价比，配备方面毫不吝啬，全景式玻璃天窗、电动皮革座椅附记忆装置、座椅冷气通风、三区自动恒温冷气系统、抬头显示器、电动尾门、14支喇叭组成的有源音响系统、手机无线充电面板和360全景录像系统等都没有缺席，而且也搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套。深蓝S05在泰国的售价也算是相当有竞争力，纯电版本的S05在当地的价格介于79.9万到89.9万泰铢（约10.4万到11.7万令吉）之间，而REEV油电增程版的价格则比较贵，介于94.9万到99.9万泰铢（约12.4万到13万令吉）之间。

BYD 比亚迪 1年前

发布在即？深蓝 Deepal S07 本地亮相！475公里WLTP续航里程、258 PS马力；剑指 Tesla Model Y、比亚迪海狮

除了小鹏（XPeng）X9以外，Bermaz Auto（BAuto）在日前的媒体活动上还展出了另一款本地人稍微陌生的新车，也就是来自中国长安汽车集团旗下子品牌深蓝（Deepal）的S07。去年11月，我们曾报道过BAuto已拿下深蓝汽车在大马的代理权，并且还与合作伙伴成立了一家新的联营子公司Bermaz Changan，其中BAuto拥有这家子公司的85%股份【点击这里查阅新闻背景】。随着深蓝S07的首次亮相，这也意味着深蓝汽车品牌已正式落户大马，而S07是两款确认将大马推出的纯电SUV车型之一（另一款为S05）。这两款新车预计将会在今年中旬于本地面市，而且新车很有可能是从泰国整装进口（CBU）。顾名思义，S07的定位比S05更高，车身尺寸也更大，它的长宽高为4,750 mm、1,930 mm，以及1,625 mm，轴距则是2,900 mm，与小鹏G6、比亚迪海狮，以及Tesla Model Y等不相上下。值得注意的是，这款S07并非全新车款，而是2023年发布的深蓝S7改款版本，而且新车甫在去年7于中国面市，在当地，S07包括供增程型版本共划分四个型号，售价介于149,900元至176,900元人民币（约RM91k至RM108k）。 S07的增程型（REEV）版本搭载了较小容量的电池组和输出功率较小的后置电动马达，并额外搭配一具1.5升的引擎作为增程器，使其综合最大续航里程进一步突破1,000公里（CLTC工况测试）。至于纯电动版方面，S07在中国市售的两种型号均搭载了68.82kW的LFP电池，以及后置电动马达，其最大输出功率为258 PS马力及320 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为7.6秒，在CLTC工况测试下的续航里程为520公里。不过，值得一提的是，当前已在泰国市售的S07与中国版并不同，我们的邻国同样提供两种纯电型号，其中基础版的售价是139.9万泰铢（约RM180k），其搭载了66.8kW的三元锂（NMC）电池，在NEDC工况测试下的续航里程为485公里。另一款增程版S07 L的售价则是149.9万泰铢（约RM193k），其搭载79.97kW的NMC电池，续航里程可达560公里（NEDC工况测试）；无论是哪一种型号，它们均搭配与中国版一样的后置电动马达，两者的输出功率亦有差异，但与中国的一样。外观上，S07的设计风格向运动化靠拢，车头采用了独特的X形前保险杠设计，搭配分体式LED头灯和“三叶草”式的照明标志，营造出强烈的视觉冲击力。来到车尾，它的双段式尾翼设计独特，下部的贯穿式尾灯经过熏黑处理，两侧同样也有“三叶草”灯源，在与头灯形成呼应的同时，也在夜间点亮时展现出极高的辨识度。进入车内，S07的座舱设计融合了科技与简约风格，中控台搭配了15.6寸的悬浮式大屏幕，并整合了大部分的车辆控制功能。此外，它还具备全景玻璃天窗、带加热/通风和按摩功能的电动前排座椅。目前，有关本地S07的更多消息，包括具体规格、上市时间和价格尚未公布。不过，凭借其定位和强大的性能配置，它很有可能会成为细分市场上强而有力的竞争者。

ChangAn 长安 2年前

官方证实！Bermaz Changan 已取得深蓝汽车 Deepal 的经销权；S05、S07 电动SUV确认将来马，料明年中旬发布

数天前，我们才报道Bermaz Auto（BAuto）已拿下中国深蓝汽车（Deepal）大马代理权的消息，而今这项消息终于坐实了！据了解，Bermaz已经与合作伙伴成立了一家新的联营子公司，并命名为Bermaz Changan，其中Bermaz Auto拥有这家子公司的85%股份。根据Bermaz Auto向马来西亚证劵交易所（Bursa Malaysia）报备的文件，内容阐明长安汽车集团全资的子公司Mobitech已授权Bermaz Changan在大马代理和经销深蓝汽车，与此同时，后者还将负责销售零部件，并且提供售后服务。另外，长安汽车东南亚总裁沈兴华已公开表示，深蓝S05和S07两款SUV将会是首批在大马推出的车型，这也印证了我们之前的报道。这两款新车预计将会在明年，也就是2025年中旬于本地面市，而且新车很有可能是从泰国整装进口（CBU）。不久前，长安汽车已进驻泰国罗勇府设立首个海外生产基地，这笔投资额达约88亿泰铢（约11亿令吉），预计2025年初将投入运营。该项目的第一阶段将建成喷漆、整装、引擎装配和电池装配生产线，年产能可达10万辆。来到第二阶段，长安汽车将进一步加码投资高达200亿泰铢（约26亿令吉）以设立新能源汽车（NEV）生产设施，届时其年产能将高达20万辆，以满足东盟地区市场以及全球右驾市场的需要。目前，在泰国市售的深蓝汽车包括有L07、S07和E07；另外，阿维塔（Avatr）11和长安Lumin也已经在当地上市。值得一提的是，长安汽车在中国也有与Mazda合作的联营企业，Mazda是Bermaz旗下除Kia和小鹏以外的另一个主要代理的汽车品牌；今年8月，Mazda甫在中国的汽车展上发表Mazda 6的后继车型，也就是纯电动版的EZ-6。事实上，这款新的EZ-6正是长安汽车与Mazda联手打造的“结晶”，新车构架于与深蓝L07相同的EPA平台。随着EZ-6已被确认为全球车型，未来它也极有可能会来到大马。 “BAuto很高兴获得深蓝汽车在大马的经销权。深蓝品牌的电动车有着引领潮流的设计，并且配备先进的科技技术，具备创新和强大的性能。深蓝汽车旨在成为世界一流的电动车品牌，这符合BAuto的可持续发展计划，即通过向市场推出更环保、更节能的汽车来减少碳足迹。”BAuto首席执行长拿督李国全这么表示。长安深蓝S05 长安深蓝S07

ChangAn 长安 2年前

壮大品牌组合！传 Bermaz 已拿下中国深蓝汽车 Deepal 于大马的代理权；S05、S07 电动SUV预计明年中旬登陆大马

长安深蓝S05 继今年3月取得小鹏汽车（XPeng）的本地代理权之后，来到2024年尾声，车坛再次传闻Bermaz Auto已拿下了深蓝汽车（Deepal）在大马的代理权！深蓝汽车隶属中国四大车企之一的长安汽车集团，与阿维塔汽车（Avatr）同属长安旗下的新能源汽车品牌。根据马来亚投资银行（Maybank Investment Bank）的报告，经Bermaz代理的首批深蓝车型预计将在明年（2025年）中旬登陆大马市售，而这批新车很有可能是从泰国整装进口（CBU）；此前，长安已进驻泰国罗勇设厂，这座新厂房将在明年3月开始投入运营。据悉，深蓝目前有两款被视为潜在率先来马的车型，其中包括有上个月甫在中国上市的S05。这款SUV的尺寸比比亚迪（BYD）的Atto 3还要大，其长宽高分别为4,620mm、1,900mm，以及1,600mm，轴距则是2,880mm。长安深蓝S05 在中国，这款S05有四种纯电车型可选，售价介于119,900至145,900元人民币（约RM74k至RM90k）。S05全系采用相同的动力设置，并搭配56.12kW的磷酸铁锂（LFP）电池组，在CLTC工况测试下的续航里程为510km。它搭载了后置电动马达，最大输出功率为238 PS马力，以及320 Nm的峰值扭矩，百里加速成绩为7.3秒；与此同时，它还支持直流（DC）快充，官方宣称只需15分钟其电量即可从30%充至80%。除此之外，S05在中国还提供增程型电动车（REEV），该车搭载了较小容量的电池组和输出功率较小的后置电动马达，并额外搭配一具1.5升的引擎作为增程器。在纯电模式下，其续航里程为200km，但在电池和增程器同时介入之后，其最大续航里程可达1,234km（CLTC工况测试）。于2024曼谷国际车展亮相的长安深蓝S07 另一方面，另一款计划来马的是S07。这款电动车是在今年7月于中国面市，包括供增程型版本共划分四个型号，其售价介于149,900至176,900元人民币（约RM92k至RM109k）。S07的车身尺寸与Tesla Model Y相近，长宽高分别为4,750mm、1,930mm、1,625mm，轴距为2,900mm。 S07的增程型版本与S05非常相似，原理都是采用了1.5升引擎作为增程器，并且搭配后置电动马达，差异只在于电池组容量和电动马达的输出功率，至于综合续航里程大致都突破1,000km（CLTC工况测试）。另外，在纯电动版方面，S07在中国市售的两种型号均搭载了68.82kW的LFP电池，以及后置电动马达，其最大输出功率为258 PS马力及320 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为7.6秒，在CLTC工况测试下的续航里程为520km。不过，值得一提的是，当前已在泰国市售的S07与中国版并不同，我们的邻国同样提供两种纯电型号，其中基础版的售价是139.9万泰铢（约RM180k），其搭载了66.8kW的三元锂（NMC）电池，在NEDC工况测试下的续航里程为485km。另一款增程版S07 L的售价则是149.9万泰铢（约RM193k），其搭载79.97kW的NMC电池，续航里程可达560km（NEDC工况测试）；无论是哪一种型号，它们均搭配与中国版一样的后置电动马达，两者的输出功率亦有差异，但与中国的一样。所以朋友们，您是否也期待中国深蓝的电动车登陆大马呢？您对上述两款车型有什么看法？哪一款您更感兴趣？欢迎大家留言讨论。长安深蓝S07

Deepal 深蓝 10年前

Lexus ES250豪华限量版！2种深蓝与香槟专属车身颜色、竹褐色内装，全马来西亚只有50辆，价格维持RM300k！

小改款的Lexus ES系列在本地上市已有一段时间，但本地总代理在上个月开始低调的推出了限量50辆的ES 250豪华特别版，分别为25辆的深蓝色和25辆的香槟色，这两种特别的色调是这次特别版的专属颜色，一般ES系列上是没有的。除了外观的车色颜色不一样外，特别版的内装也改为使用竹藤褐色为主轴，配以消光处理的木纹饰板，与一般的ES系列也不一样，一般ES搭配的是枫木饰板。这50辆特别版的ES 250在动力配置上与一般版本的ES 250豪华版（Luxury）一样，采用2.5升代号2AR-FE的双可变正时气门（Dual VVT-i）汽油引擎，拥有181匹马力和235牛顿米的扭矩，配合6速自排和前轮驱动。其它的安全与奢华配备也和Luxury一样，没有作任何的改变。值得一提的是，虽然这批ES 250只限量提供50辆，但价钱和一般ES 250豪华版一样，未包含保险的售价为29万3900令吉，比入门的ES 250进阶版（Premium）贵约2万令吉，但还是比顶级的ES 300h（超过37万令吉）便宜。顺带一提，ES 250 Luxury和Premium的配备差异，在于Luxury版拥有高低都是LED的头灯、电动车尾厢、车内气氛灯、卫星导航、更高阶的影音荧幕主机、Lexus Premium音响系统、司机座垫长度和肩部调整，以及前司机副座拥有记忆功能（Premium版只有司机座拥有记忆功能）等等。安全配备方面，ES 250 Premium拥有10颗气囊、车身动态稳定系统、防车轮锁死系统、电子刹车力道分配系统、斜坡起步辅助系统、胎压侦测系统，而Luxury则多了盲点侦测系统和后方来车警示系统。