Avatr 阿维塔 - Paul Tan 汽车资讯网

Avatr 阿维塔

Avatr 阿维塔 1个月前

中国四大车企之一，长安汽车集团拟携旗下子品牌，启源 Nevo、深蓝 Deepal、阿维塔 Avatr 今年第三季进军大马

沉寂一段时间之后，长安汽车集团进军马来西亚市场的计划终于有了实质性进展。此前随着与Bermaz Auto的合作告吹，这家中国车企的本地布局一度陷入停滞，如今则确认将于今年第三或第四季度正式登陆大马市场，成为继吉利、比亚迪（BYD）及奇瑞（Chery）之后，又一加入大马战围的中国车企巨头。根据该公司管理层在中国重庆向媒体透露的消息，不久后长安汽车集团将会在本地举办一场正式的品牌发布会，随后在今年尾段至2027年期间陆续引入旗下多个子品牌与车型，形成完整产品矩阵，及切入不同细分市场。在品牌架构方面，长安旗下的启源（Nevo）与深蓝（Deepal）子品牌未来导入大马后将共享同一展销厅，而阿维塔（Avatr）因为定位更高端，则会以独立展厅运营；至于另一主打小型纯电汽车的品牌Lumin由于被评估为不符合本地市场需求，因此不会引入。在产品定位上，长安与启源处于同一层级，不过后者只专注纯电动车市场；深蓝则主打更具运动属性的产品，品牌层级略高；阿维塔被视为集团体系中的高端旗舰，对标豪华品牌。值得一提的是，据了解，除了阿维塔以外，长安汽车集团旗下的其余车型在马来西亚市场均会统一冠上“Changan”前缀，例如Nevo Q05将以“Changan Nevo Q05”之名销售，以强化母品牌识别。首波导入车型阵容以SUV为核心，包括Changan CS55、Deepal S05与S07、Nevo Q05，以及Avatr 07与Avatr 11，同时还在评估引入长安猎手（Changan Hunter）皮卡。同时，公司内部也已明确将Deepal S05与Nevo Q05视为主力走量车型。据悉，Changan CS55抵马后预计将提供传统内燃引擎（ICE）与油电混动（HEV）双版本，而Hunter皮卡则仅考虑导入增程式电动车（REEV）版本，该车型目前已在泰国以Deepal Hunter K50形式销售。制造与供应链策略方面，尽管长安汽车集团已在泰国罗勇设立右舵生产基地，但其在马来西亚的长期目标仍是推动本地组装（CKD），以优化成本结构与关税效率。不过，公司的具体运营模式仍未明，是否会与本地伙伴联手仍属未知数。 Changan CS55 长安猎手（Changan Hunter） Deepal S05 Nevo Q05

Avatr 阿维塔 2年前

长安汽车旗下高端子品牌阿维塔 Avatr 11 于泰国面市，最大输出功率313 PS马力，680公里续航里程，售RM268k起

日前，中国长安汽车如期在我们的邻国，泰国发布了旗下高端子品牌阿维塔（Avatr）的纯电动SUV，也就是Avatr 11。这是阿维塔进驻泰国和东南亚，乃至国际市场的第一步，兴许未来新车也有望来马？大家可能还没有听说过阿维塔，它是由长安汽车、宁德时代（CATL）、华为（Huawei）、蔚来（Nio）等多家中国科技企业联营的电动车初创品牌，主打高端路线；事实上，除了阿维塔以外，长安旗下的深蓝（Deepal）和启源（Nevo）也将陆续在“微笑之国”发力。说回正题，Avatr 11在当地提供标准版Standard Range和增程版Long Range两种选择，前者的售价是2,099,000泰铢（兑马币约RM268,200），后者则售2,299,000泰铢（约RM293,700）。如无意外，新车将在11月开始交付。在泰国，无论是标准版或增程版，Avatr 11一律采用了相同的后置电动马达，其最大输出功率为313 PS马力，以及370 Nm峰值扭矩，百里加速成绩标准版为6.9秒、增程版则是6.6秒，最高时速可达200公里/小时。电池方面，两种版本均搭载三元锂电池（Li-NMC），但标准版的电池容量较小为90.38 kWh，至于增程版的电池容量则达116.79 kWh，在NEDC工况测试之下，标准版的续航里程为575公里，增程版则是680公里。 Avatr 11构架于750瓦电气架构，可支持高达240 kW的DC直流快速充电，因此标准版车型的电池从30%充电至80%只需15分钟，增程版则需25分钟；虽然快充效能出色，但遗憾的是在AC充电方面，它只支持最高11 kW的效能。车身尺寸方面，Avatr 11的车长为4,880 mm、宽1,970 mm、高1,601 mm，轴距则是2,975 mm，并拥有4座或传统的5座两种布局设计。外型上，Avatr 11采用了较为简洁、动感的设计语汇，碟翼式前脸搭配两侧倒L字造型头灯组，整体极具辨识度。与此同时，它还将提供全新的曜黑专属车身配色可选，并新增运动套件和HALO屏等配置，进一步提升其运动感与科技感。进入车内，新车同样采用较为简洁的设计风格，但同时也具备10.25寸全液晶仪表、15.6寸中控屏幕主机，以及10.25寸副驾驶座屏幕，并搭载华为的鸿蒙座舱系统。此外，它还支持多屏智慧互联、Vortex情感涡流、智能语音交互、OTA在线升级等多项功能。值得一提的是，Avatr 11在泰国的配备也相当丰富，其中包括有智能语音控制系统（可识别英语和泰语）、全车多达25具扬声器的Meridian高级音响系统、Nappa皮革包覆座椅和内饰、座椅一键躺平功能（带电动脚凳）、全景玻璃天窗等。安全层面，Avatr 11自然也搭载了大量的先进驾驶辅助系统，这并不令人意外，因为华为也提供了全套半自动驾驶技术，其中包括有自动紧急煞车、全速域自适应续航控制、车道维持辅助、切换车道辅助、盲点侦测，以及带自动煞停的后方横向来车警示等等。然而，比较遗憾的是，泰国的Avatr …

Avatr 阿维塔 4年前

华为技术加持, Givenchy 联名设计! Avatr 011 MMW 首发

由中国长安汽车、宁德时代（CATL）、华为、蔚来（Nio）等多家中国科技企业联营的电动车初创品牌Avatr日前推出了新作品，名为Avatr 011 MMW，它是一款纯电动的SUV，而且是由法国知名奢侈品牌Givenchy的设计师负责操刀，是一款与Givenchy跨界合作的时尚豪华电动车！ Avatr的前身其实就是长安汽车旗下的蔚来，中文官方名称为阿维塔，它其中一个最大的亮点就是获得了中国科技巨擘华为（Huawei）的技术支援，而这款Avatr 011 MMW里的“MMW”，则是Givenchy品牌旗下一个主打黑色系的时装系列，意味着这款纯电SUV也一样采用全黑的主题，它是由Givenchy设计师Matthew M. Williams负责操刀设计，全球限量生产500辆，并且会在今年第二级开始新车交付。外型上，这款001 SUV采用了非常简洁的设计，而且也搭载了一个倒L字造型的LED头灯组，并且整体看上去非常的扁平，同时从车头到车尾几乎所有车身部件都采用了黑色主轴，而且在车身、煞车卡钳甚至是内装的座椅头枕，都有MMW的铭牌或3D压花设计。这款纯电SUV得车身尺码为4,880mm车长、1,970mm车宽、1,601mm车高，轴距则是2,975mm，拥有四座或传统五座两种布局设计，内装一样走全黑色的主题，而且中控台一样采用了简洁化的设计，并且有三荧幕的配置，除了数位化仪表板、中央荧幕主机外，副司机座前方还有额外一个荧幕可显示各种娱乐和基本的车子资讯。目前原厂并未对外公布这款SUV完整的规格表（一样是挤牙膏的宣传方式），仅表示它搭载了3颗激光雷达扫描仪（LiDAR）探测器，拥有完整的主被动安全辅助配备以及半自动驾驶辅助技术，同时还有12颗超声波雷达、13颗高清摄像镜头和6毫米波的雷达。在动力规格部份，它采用了双马达的设计，综合马力达到578匹，前后配重比号称为50:50，0-100km/h加速成绩只需3秒，极速可达200km/h，采用90.38kWh的高容量的三元锂电池组，最长续航里程可达到600公里，采用了来自华为的电动车技术，但并未公布其充电效率。