Proton eMAS 7

Proton 3个月前

图集：2026 Proton eMas 7 EV CKD 进驻展销厅！提供 Prime、Premium 两个版本，配备小升级，售RM99,800起

今年初，Proton旗下子公司PRO-NET发布了2026年款的Proton eMas 7，新车如今正式以本地组装（CKD）的形式发售。近日，我们在Proton的展销厅发现了其“踪迹”，故在这里与大家分享实拍图集。新的eMas 7在本地共有两个等级可选，其中入门版Prime在西马半岛的上路价（不包车险）为RM103,800，而Premium则为RM119,800。不过，配合新车面市，PRO-NET为“早鸟”客户推出了限时欢迎礼遇（Welcome Benefit）优惠及电力礼包（Power Pack+）。在此优惠之下，Prime版本的售价只需RM99,800，Premium则降至RM115,800；CKD版本与之前的整装进口（CBU）版本之间存在一些细节差异，其中最明显的是CBU版本挡风玻璃底部的杭州城市图案在CKD车型上已被取消。除此之外，外观基本维持不变，例如头灯内部依旧没有Proton字样，前保险杠两侧角落也仍未加入照明装置。另一项变化出现在B柱底部的车辆识别码（VIN）铭牌，CKD车型的铭牌来自Proton，而CBU车型则标示Zhejiang Geely Automobile字样。此外，CKD车型的VIN以“PL1”开头，而CBU车型则以“L6”开头。不过，在eMas7 PHEV上出现的一些改进仍未应用于CKD版的eMas 7身上，比如说用于控制天窗的实体按键，以及Qiblat应用程序。去年8月加入的行李厢遮物帘依然存在，但其设计仍带有明显的后装感，不若eMas 7 PHEV那样的整合式设计。另外，2026款Proton eMas 7的升级重点集中在实用配备与主动安全系统。首先，Prime版本新增电动尾门，车主可通过按钮或钥匙遥控开启与关闭尾箱，在双手提物时显著提升便利性。至于Premium版本则迎来ADAS高级驾驶辅助系统升级，新增Evasive Manoeuvre Assist（紧急避让辅助）、Front Cross Traffic Alert（前方横向来车警示）以及Active Lane Change Assist（主动变道辅助）。相关系统可在紧急情况下协助驾驶员避开障碍物、在路口提示侧向来车，并在变道过程中监测盲区并适时介入方向盘，整体行车安全与驾驶辅助能力进一步提升。这次ADAS升级涵盖了全新的硬件配置，即前方中央及两侧角落各新增一组3毫米波雷达，因此旧款车型无法通过OTA升级获得这些新功能。除了上述提及的升级外，其他细节方面包括外型和内装设计皆豪无变化。动力系统方面，CKD的eMas 7维持原有配置，两款车型均采用前置马达，最大输出160kW（218PS）与320Nm，0-100km/h加速时间为6.9秒。 Prime版本配备49.52kWh的短刀式磷酸铁锂（LFP）电池，WLTP续航为345km；Premium版本则采用容量更大的60.22kWh短刀式电池，WLTP续航最高可达410km。 …

Proton 4个月前

2026 Proton eMas 7 CKD 正式开卖！优惠价RM99,800起

Proton旗下子公司PRO-NET今天正式发布了2026年款的Proton eMas 7。新车如今正式以本地组装（CKD）的形式发售，在维持亲民定位的同时，还针对配备与使用体验作出升级，进一步强化其在本地电动车市场的竞争力。在大家最关心的价格方面，Proton eMas 7 Prime在西马半岛的上路价（不包车险）为RM103,800，而Premium则为RM119,800。不过，配合新车面市，PRO-NET为“早鸟”客户推出了限时欢迎礼遇（Welcome Benefit）优惠及电力礼包（Power Pack+）。在此优惠之下，Prime版本的售价只需RM99,800，Premium则降至RM115,800；2026款Proton eMas 7的升级重点集中在实用配备与主动安全系统。首先，Prime版本新增电动尾门，车主可通过按钮或钥匙遥控开启与关闭尾箱，在双手提物时显著提升便利性。至于Premium版本则迎来ADAS高级驾驶辅助系统升级，新增Evasive Manoeuvre Assist（紧急避让辅助）、Front Cross Traffic Alert（前方横向来车警示）以及Active Lane Change Assist（主动变道辅助）。相关系统可在紧急情况下协助驾驶员避开障碍物、在路口提示侧向来车，并在变道过程中监测盲区并适时介入方向盘，整体行车安全与驾驶辅助能力进一步提升。这次ADAS升级涵盖了全新的硬件配置，即前方中央及两侧角落各新增一组3毫米波雷达，因此旧款车型无法通过OTA升级获得这些新功能。除了上述提及的升级外，其他细节方面包括外型和内装设计皆毫无变化。值得一提的是，随着新车的发布，PRO-NET也为客户提供完整购车配套。新车随附一系列电力与用车支持方案，包括免费7 kW家用充电器（价值RM1,500）、V2L对外放电适配器（价值RM500），以及五年无限流量车载互联网服务（价值RM1,800）。同时，新的eMas 7还享有六年无限里程整车质保，以及八年或160,000公里的高压电池与相关零部件保修。在融资与换购方面，官方也提供1.98%低利率融资方案（最高优惠RM3,000）及专属换购优惠（可节省RM5,000），进一步降低入手门槛。 2025 Proton eMAS 7 Premium 2025 …

Denza 腾势 5个月前

2025年大马电动车销量排行榜出炉：Proton eMas 7 强势称王；Tesla Model 3 领跑轿车，Denza D9 稳坐MPV冠军

迈入2026年，我们为大家整理了去年本地车市的一些新车销售数据，昨天大家也看过了各大品牌、畅销车款的排行榜，在这里我们将带大家细看2025年纯电动车销量的前20排行榜。首先，去年本地最畅销的纯电动车榜首毫无悬念，Proton eMas 7几乎从年头领跑到年尾，强势称王。这款纯电C-Segment SUV是在2024年12月正式发布，因此2025年也是其首次完整参与全年市场竞争。尽管2025年并未出现因整装进口（CBU）电动车税务优惠结束而导致的价格上调，eMas 7在12月依然交出937辆的单月新高成绩，成为其全年表现最强的一个月，并将全年总销量推高至8,677辆。相比之下，排名第二的BYD Sealion 7全年销量为4,454辆，几乎只有eMas 7的一半。值得注意的是，这款SUV也是BYD Malaysia目前售价最高的纯电车型，却同时成为品牌在本地最畅销的电动车。排名第三的是Tesla Model Y，全年销量为4,401辆，再次印证了马来西亚市场对尺寸更大、售价更高车型的偏好。第四名为BYD Atto 3，全年交付4,069辆，而第五名则是Tesla Model 3，销量为2,880辆。榜单前十名的其余位置同样被BYD车型大量占据。BYD Atto 2紧凑型SUV在仅有半年销售期的情况下仍交出1,779辆，排名第六；定位入门的BYD M6纯电MPV以1,683辆位居第七；而仅在市场上销售四个月的Seal 6电动轿车则录得1,279辆，排在第九位。这一系列成绩也帮助BYD继续稳坐马来西亚纯电动车销量最高品牌的位置。相比之下，造型更为流线的BYD Seal轿车则跌出前十，以1,056辆排名第11。点击放大查看另外两款挤入前十的车型来自高端市场，分别是排名第八、销量1,510辆的Zeekr 7X，以及排名第十、销量1,200辆的Denza D9。在豪华纯电MPV细分市场上，后者的表现也明显领先Zeekr 009（914辆，排名第12）以及Xpeng X9（644辆，排名第16）。 …

Proton 5个月前

Proton eMas 5 去年共交付216辆、累计订单破14,600辆；eMas 7 全年录得9,336辆销量，包括659辆出口海外市场

日前，宝腾宣布，截至2025年12月31日，旗下最新的入门纯电动车eMas 5已累计交付216辆，虽然这样的数字看起来并不多，但是距离10月30日正式发布仅有两个月的时间。据悉，首批买家已在12月底完成交付，我们paultan.org的总编Hafriz Shah也是其中一名车主。尽管实际交付量仍处于起步阶段，但宝腾当前面对的是产能与交付压力。截至目前为止，eMas 5已累计录得超过1万4,600辆的订单，订单规模与已交付数量之间存在显著落差。 eMas 5是Proton eMas电动车家族的第二款车型，定位低于eMas 7，后者在2025年全年共售出9,336辆，其中8,677辆来自大马本土市场，另有659辆则出口海外。两款车型合计，使eMas品牌在全球累计上路车辆达到9,549辆，当然，绝大多数集中在本地市场。 Pro-Net首席执行长张强表示，2025年对Proton eMas而言是关键的起跑年，不只是销量增长，更重要的是车辆已开始在日常使用层面产生实际影响。他指出，随着超过9,500辆eMas车型投入使用，用户在日常通勤中已能感受到更低能耗、更安静的行驶体验以及对空气质量的正面贡献。展望2026年，Proton eMas的策略重点将放在扩大电动产品阵容、强化充电基础设施与售后体系，以确保电动车在不同使用环境下都具备可行性与可持续性。产品方面，eMas 5在马来西亚提供Prime与Premium两种版本，扣除RM3,000上市回扣后，售价分别为RM56,800与RM69,800。Prime版本搭载79 PS、130 Nm单马达，配备30.12 kWh的CATL磷酸铁锂电池，WLTP续航里程为225 km；Premium版本输出提升至116 PS与150 Nm，电池容量增至40.16 kWh，WLTP续航达325 km。纯电车型只是eMas品牌布局的第一步。宝腾已确认将于近期推出eMas7 PHEV插电式油电混动SUV，该车基于吉利银河星舰7/Starray EM-i平台开发，早前已在Proton Tech Showcase活动亮相，动力系统由218 PS、262 Nm的电动马达与一具可输出99 PS、125 Nm的1.5L自然进气引擎组成，并搭载18.4 …

Proton 5个月前

Proton eMas 7 获OTA更新！Android Auto 功能正式上线

根据Proton eMas7 Community Malaysia Facebook群组流传的消息，Proton eMas 7终于迎来期待已久的OTA系统更新，至此Android Auto功能正式上线，时间点也与宝腾早前给出的承诺一致。相关照片由网友ExcellentFox8322分享。这次更新的版本为1.2.0，除了加入Android Auto支持外，系统还新增了中控屏幕亮度调节功能，并进一步优化了马来语的系统表现。同时，更新说明中也提及“额外的系统优化”。另外，网友也提到，在切换驾驶模式时系统现在会发出提示音，这项变化相信正是优化内容之一。作为宝腾旗下首款纯电动车型，eMas 7此前已于今年8月透过OTA更新加入Apple CarPlay功能。当时的更新也为低速行人警示系统提供了新的音效选项，包括“Galactic Note”和“Space Walk”，作为原有遭人诟病的提示音替代方案。 Proton eMAS 7 Premium

Proton 7个月前

Proton eMAS 5 引爆市场热潮，上市未满月订单破万辆；eMAS 7 累计售7,413辆连续10个月蝉联大马电动车销冠

宝腾旗下的电动车子品牌e.MAS近期的业绩表现可谓是蒸蒸日上，上个月杪才推出本地第一款平价（低于RM100k）电动车Proton eMAS 5，而今新车上市未满月，订单已累计突破10,000辆。除此之外，还有另一件喜事，那便是Proton eMAS 7迄今已累计售出7,413辆，其中6,954辆交付本地客户，另有459辆出口海外（截至2025年10月31日），凭借稳健的表现，eMAS 7已连续10个月蝉联大马电动车销量冠军。当前，eMAS 5的订购热潮正在全国范围内持续升温，根据Pro-Net的数据，西马中部地区需求最旺，其次是南部与北部市场，而东马与东海岸地区的关注度也在稳步提升。另外，经销商反馈显示，大多数订购eMAS 5的消费者为城市上班族，他们将其作为主要通勤用车；部分客户则通过Power Trade-In计划以旧换新，并享有RM1,000额外回扣优惠。同时，也有不少家庭将eMAS 5作为第二辆车使用。 “我们感谢所有消费者对Proton e.MAS的信任与支持。无论是eMAS 7的持续热销，还是eMAS 5的强劲订单，都代表着马来西亚人民对我们产品品质的认可。作为国家汽车品牌的一部分，我们将继续努力，让电动车更贴近大众生活。”Pro-Net首席执行长张强这么表示。目前，Proton eMAS 5已开放全国预订。凡在2025年12月31日前下订的客户，可享有RM3,000的回扣，并获赠总值高达RM8,000*的专属上市礼包，包括免费7kW家用充电器安装、五年无限流量上网配套及多项专属车主礼遇。 *须符合条规

Proton 7个月前

Proton eMAS 7 登陆毛里求斯市场, 售价从15.8万令吉起

Proton宣布品牌旗下首款纯电动车eMAS 7已正式进入印度洋岛国毛里求斯销售，并且也公布了它在当地的正式售价，eMAS 7 Prime和Premium在当地的价格分别为169万和185万卢比（约15.8万和17.2万令吉）。 Proton是透过毛里求斯当地代理商Autonexx Group销售指责款纯电动车，并且已在日前向该国首10名车主移交了新车，同时宣布该国首30名车主将获得免费的家用充电盒，新车在当地享有6年/15万公里的标准保固、8年/16万公里的电池保固，而购买Premium车型的车主也可享有5年/15万公里的免费保养配套。毛里求斯当地的eMAS 7在规格上与本地销售的eMAS 7没有什么差异，一样都是搭载一组前置式马达，拥有218PS（160kW）/320Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩6.9秒，分别搭载49.52kWh（Prime）和60.22kWh（Premium）容量的电池，续航里程分别为345公里和410公里（WLTP标准）。虽然Proton宣称其位于霹雳州Tanjung Malim的全新电动车生产线已经开始投产eMAS 7，但这批进口到毛里求斯的eMAS 7依旧是在中国制造。值得一提的是，毛里求斯与马来西亚一样都是右舵国家，也就是方向盘位于中控台的右侧。我国市场的Proton eMAS 7 Premium

BYD 比亚迪 8个月前

BYD 本地电动车销量冠军品牌, Proton eMAS 7 最好卖

我国政府提供给进口纯电动车的税务豁免优惠即将在今年底正式结束，而回顾今年过去9个月，来自中国的新能源品牌比亚迪（BYD）一直都是我国电动车领域内最畅销的品牌，在9月份交出预千的新车销量，并在首9个月累计卖出超过8,400辆新车。根据大马陆路交通局（JPJ）在官网上列出的新车注册数据，BYD在9月份一共售出了1,028辆纯电动车，依旧是本地最畅销的纯电动车品牌，而且也是今年连续第9个月稳坐电动车品牌销量冠军，今年累计总销量达到8,417辆。至于Proton则依旧只能屈居第二，由于目前仅有eMAS 7一款纯电动车在售，因此Proton在9月份的电动车销量为757辆，全年首9个月的累计总销量为6,212辆，相信在eMAS 5正式发布并开始交付给客户后，或有机会挑战BYD的电动车销量王座。而排在第三名的则是来自美国的电动车巨擘Tesla，该品牌在9月份的销量为685辆，全年累计销量为3,847辆；排在第四的是吉利集团旗下的极氪（Zeekr），9月份的纯电动车销量为293辆；第五则是小鹏（Xpeng），为137辆。不过在全年累计总销量方面，除了前三甲的BYD、Proton与Tesla的排名与9月份的单月销量成绩一致外，其余品牌的排名则有明显落差，其中德系豪华品牌BMW虽然在9月份只卖出98辆纯电动车排在9月份的第六名，但今年累计总销量却已达到1,215辆而排在第四位，Xpeng则以979辆排在全年累计销量的第五位。以上都是根据品牌进行的销量统计，若以单一车款来计算的话，Proton目前在售的唯一一款纯电动车eMAS 7则毫无疑问是本地最畅销的纯电动车，它在9月份卖出757辆新车，是第二名的Tesla Model Y（389辆）的近一倍，而BYD Atto 3则凭借促销成功拉到不少销量，以302辆排在9月份的第三位。而在全年累计销量方面，eMAS 7也依旧是2025年最畅销的电动车款，它的累计总销量目前已达到6,212辆，将第二名的BYD Sealion 7（2,709辆）远远甩在后头，而Atto 3则以2,665辆排在第三名，第四和第五名依序是Tesla的Model Y和Model 3。

Proton 9个月前

宝腾位于霹雳州 Tg Malim 的新电动车组装厂房正式启用！本地组装的 Proton eMas 7 开始生产；eMas 5 即将投产

如题所述，宝腾位于霹雳州Tanjung Malim的新电动车组装厂房已正式启用，并在今天邀请首相拿督斯里安华主持开幕礼。这座电动车厂房本月已顺利投产，首款下线的车型便是本地最畅销的Proton eMas 7。新厂房是在今年2月开始动工建设，投资额达8,200万令吉，原定计划在2025年底前建成，如今明显提前完成，并且第一阶段的产能为2万辆。按照规划，该厂房将率先投产本地组装的eMas 7，随后会加入体型更小的eMas 5。宝腾表示，这座新厂房从一开始就以可扩展性为核心设计，未来可根据国内外需求逐步提升至年产4.5万辆。与传统内燃引擎工厂不同，新厂设有电池组装、高压安全、电气测试等专用区域，厂区布局也针对电动车底盘与电驱单元进行了调整。在生产线上，每个工序可增加多个工站，测试线采用模块化设计，可应不同平台或多车型生产；物流方面，厂房预留了扩建空间，并通过优化的物流与仓储系统来支撑本地及出口市场。此外，厂区还配备了包括公用设施、物料输送路径、以及数字化追踪工具在内的基础设施，如制造执行系统（MES）与仓储管理系统（WMS），确保未来扩大产能时无需大幅改造。在投产前，工厂已完成设备调试与MTO（Machine Try Out）测试，以验证设备运行稳定性。值得一提的是，这座电动车厂房的建设离不开吉利集团的技术支持。作为宝腾的合作伙伴，吉利在生产体系、设备选型、安装调试等方面提供了专业指导，并安排了海外培训，帮助宝腾员工掌握先进技术，确保整体生产标准与全球电动车制造水平接轨，而新厂的启用也将带来200个新的就业机会。另一方面，在今天的开幕礼上，汽车高科技谷（AHTV）与铁路资产公司（RAC）还签署了一份合作备忘录，计划在丹绒马林设立铁路物流枢纽，以配合未来的产业发展。

Proton 10个月前

Proton EV 生产线已完工近87%, 9月可开始投产 eMAS 7

Proton宣称其位于霹雳州Tanjung Malim的电动车生产线已接近完工，整体工程进度已经达到86.9%，预计可在下个月（9月）开始进行电动车投产，而首款在这座新生产线内量产的电动车将会是Proton eMAS 7！根据Proton发表的文告，这座新的生产线是专门用来生产纯电动车而设，它是在今年2月开始动工，这座生产线竣工后就会用来投产和组装Proton旗下的纯电动车，包括目前在售的eMAS 7以及即将发布的eMAS 5。没错，目前大家买到的eMAS 7其实是从中国进口，而首批开售的eMAS 5预计也会是从中国进口，之后才改为本地组装（CKD）。 Proton指出，这座新的电动车生产线的建筑主体已完工90.4%，内部机器安装工程已完成83.5%，整体进度都达到86.9%。一旦实现量产，这座生产线的每年最大产能可达2万辆，并可视市场需求在未来把产能进一步扩大到4.5万辆。有别于Proton现有的生产线，这座新的电动车生产线将配有专门用来组装电动车高压电池的厂间，而且也配有电池的高压测试区间，而且整座生产线的建设目标不仅仅是为了满足本地市场，同时也为了满足Proton未来更多的出口需求。 Proton也指出，配合新的电动车生产线即将落成，该公司目前也已开始招募具备专业资格的相关技术与测试人员，用以操作厂房内的各种高精度机械以及高压电池的组装与测试工作，目前已顺利聘用了30名获得马来西亚技术文凭（SKM）以及相关领域文凭资格的雇员，并正为他们提供在职培训，最终目标是为本地增加200个与电动车领域相关的工作岗位。

BYD 比亚迪 10个月前

2025年7月电动车注册榜：Proton eMas 7 继续领跑；BYD Atto 3、Sealion 7 并入前三甲；Tesla Model Y 跌至第四

2025年7月大马在售的电动车注册量排行榜出炉，继6月重夺本地电动车注册量冠军之后，宝腾旗下的Proton eMas 7在上个月继续稳坐榜首位置。根据陆路交通局（JPJ）最新公布的数据，eMas 7当月注册量为686辆，年初至今（YTD）累计销量达4,689辆，大幅领先其他对手。紧随其后排在第二位的依旧是BYD Atto 3，7月注册355辆（累计2,056辆），第三名同样由比亚迪的代表Sealion 7拿下，7月注册278辆（累计2,238辆），成功反超5月曾夺冠的Tesla Model Y，后者7月仅注册151辆（累计1,722辆）。排在第五位的亦是比亚迪的家族成员M6，这款纯电MPV较6月上升三位，7月注册117辆（累计1,094辆）。这也意味着上个月比亚迪共有三款车型跻身前五，在本地车市的表现依然强势。另一方面，尽管Tesla Model 3在7月仅注册105辆（累计930辆），但仍守住第六名；第七名为Denza D9，注册103辆（累计718辆）；第八名为XPeng X9，注册72辆（累计314辆），两款纯电MPV的排名均比6月上升两位。第九名由Leapmotor C10占据，7月注册66辆，使其今年首次重返月度榜单，这主要得益于6月的价格下调与产品更新。虽然它尚未进入年度前20榜，但以当前走势来看，预计很快会出现。第十名是新上市的BYD Atto 2，7月共注册63辆，尽管今年上市的时间较晚，但预料全年排名仍有望冲高；另一方面，Chery Omoda E5在6月冲上第五后，7月滑落至第11位，注册量为59辆（累计452辆）。第12名是MG S5 EV（55辆），略高于第13名的BYD Seal（54辆，累计733辆），接下来是Zeekr 009 MPV（41辆，累计498辆）与Volvo EX30（41辆，累计179辆）。榜单最后几位分别为XPeng G6（37辆，累计432辆）、GWM …

Proton 11个月前

Proton eMas 7 迎来小升级！新增 Obsidian Black 车身配色；限量 Alabaster White 内饰；正式导入 Apple CarPlay

宝腾最近非常忙碌，尽管外界的焦点落在了即将发布的小改款Proton X50身上，但该公司旗下负责电动车业务的Pro-Net仍选择在今天发布了2025年式小升级的eMas 7。这款甫在去年杪面市，并迅速跃升为本地最畅销的电动SUV在这次的升级版涵盖了多项根据现有车主反馈而来的改进。需要说明的是，这款新的eMas 7依旧为中国整装进口（CBU），目前宝腾位于霹雳州丹绒马林的电动车产房尚未建成，预计最快也要等到2025年底才会开始投产。因此，这次新车依然是以CBU进口的形式在本地销售。回到正题，首先本次小升级版最受关注的是eMas 7终于正式导入了Apple CarPlay功能，并支持无线与有线连接，而且旧车主也可以通过空中投送（OTA）的管道获得更新，Pro-Net证实有关Apple CarPlay的OTA更新最快将在本月内正式推送。对iPhone用户来说，这项更新意味着终于可以彻底摆脱传统手机支架的尴尬使用体验。至于Android手机用户还需要耐心等待，因为eMas 7的Android Auto功能预计要等到今年第四季才会上线。另一方面，eMas 7的车载系统Flyme Auto也获得了性能优化，不但操作响应更快、界面更为流畅，还新增支持如Zoom for Cars、izi.Travel及Vivaldi浏览器等第三方App，并加入了驾驶设置记忆功能。用户不再需要在每次启动车辆后重复调整个人设定，这对于频繁使用的用户而言是一项相当实用的改进。此外，过去曾引发不少争议的低速行人警示音效也迎来更新。eMas 7早前默认的提示音类似“冰淇淋车铃声”，在车厢内听感突兀，甚至令人感到刺耳。而现如今，用户可以在每次启动后手动关闭该提示音效，又或者是切换到更柔和的“银河音符”与“太空漫步”两种新音效，而且用户所选择的音效将被系统记忆，下一次启动时将自动使用选定音调。相关OTA更新将于7月21日正式上线。还有，还有！车身配色方面，在现有可选的颜色基础上，小升级的eMas 7还新增了Obsidian Black配色。这一个配色过去仅限新加坡市场销售，如今终于引入本地市场。值得一提的是，Pro-Net还为Premium版本上的Quartz Rose和Turquoise Green配色车型推出了限量的Alabaster White内饰配色，各限量250台，重点是售价维持不变。与此同时，新的eMas 7还将标配后备厢遮物帘，该配件在新车上市初期并未包含在内。根据官方价格，这一个遮物帘要价RM300，但Pro-Net表示将会免费提供给现有车主，作为品牌对客户支持的回馈。最后，在价格方面，新车的售价维持不变，其中Prime版本要价RM105,800，而Premium版则是RM119,800（上路价，不包车险），并继续附送价值RM4,000的迎新配套，以及六年不限里程质保、八年或16万公里的电池组质保等。 Pro-Net也同步推出名为“Power Pack+”的新销售配套，内容包括价值RM1,500的7 …

Proton 11个月前

最新官方预告释出！Proton eMas 7 将获配备更新，是小升级还是特仕版？有望搭载 Android Auto / Apple CarPlay？

宝腾昨天在Facebook上释出了一张全新预告图，主角是去年12月于本地面市以来便蝉联大马电动车销量榜首的eMas 7。随着这则预告的发布，市场不禁开始猜测，这是否代表本地组装（CKD）的版本即将登场？新车是否真的会在短短几天后正式亮相？从时间点来看，这种可能性恐怕仍言之过早。要知道，宝腾甫在今年2月正式启动位于霹雳州Tanjung Malim的全新电动车生产线建设，根据官方规划，CKD版本的eMas 7至少要等到年底才有望投产并上市。因此，目前的这波操作更可能是另有玄机。有鉴于此，另一个讨论方向是小升级版，届时新车极可能追加Android Auto/Apple CarPlay，毕竟这始终是消费者心中最大的痛点。据了解，新车将在7月迎来空中更新（OTA）系统，目前宝腾旗下唯一支持Android Auto/Apple CarPlay的车型仅有小改款的X70，因此若eMas 7顺势加入，将有效提升产品竞争力。除此之外，也有可能是宝腾准备推出eMas 7的特别版车型，以维持其市场热度，甚至拉开与比亚迪（BYD）Atto 3 Ultra等对手的距离。后者最近通过一波“加料不加价”的操作，成功抢占不少话题与关注，因此宝腾此时出招，无疑具有高度针对性。无论如何，最终谜底距离揭晓已不远。因为宝腾已清楚表明将在两天内正式发布消息，无论是本地组装版、小升级版，还是特别版，作为目前本地电动车市场的领跑者，eMas 7接下来的动作仍将成为焦点。

Proton 12个月前

Proton eMAS 7 正式登陆千里达与多巴哥, 第二个海外市场

继尼泊尔后，Proton品牌首款纯电动车eMAS 7如今正式开拓了其在马来西亚以外的第二个国际市场（新加坡还未正式发布），就是位于中美洲的加勒比海岛国千里达与多巴哥（Trinidad and Tobago）! Proton发表官方文告，宣布该公司已经透过一家千里达与多巴哥的当地企业Ansa Motors，向该国引进了首批eMAS 7新车，Ansa Motors自2013年起就成为了Proton在该国的正式代理商，而配合eMAS 7这次在当地的发布，Ansa Motor也一并在当地为一家新的销售中心举办了开幕仪式。值得一提的是，在还未引进eMAS 7之前，Proton去年已相继向千里达与多巴哥引进旗下的另外两款SUV，分别是X50和X90。Proton表示截至目前，该品牌在千里达与多巴哥的总出口量已经达到481辆，其中有271辆X50、141辆X90和44辆的Saga，对于一个人口不到150万的海岛国家来说，算是一个相当不错的成绩。据了解，Proton向该国引进的eMAS 7只有Premium一个等级，搭载的电池容量为60.22kWh，官方宣称的续航里程为410公里（WLTP测试标准），搭载一组前置式马达，功率有218PS/320Nm，0-100km/h加速成绩7.1秒，至于定位比较入门的eMAS 7 Prime则未有引进到该国的计划。此外，Proton也强调千里达与多巴哥销售的eMAS 7是从我国出口到该国的新车，而不是直接从中国运到该国（我国目前销售的eMAS 7依旧还是从中国进口），而Proton也已经确认他们将在今年底结束前开始于本地组装eMAS 7，以便让它能在2027年结束前继续享有政府的电动车税务豁免。 Proton eMAS 7 Premium

Proton 12个月前

Proton 5月份售出逾1.3万新车, eMAS 7 上市以来最好卖

国产品牌Proton公布了他们在今年5月的销售数据报告，报告显示该品牌在5月份一共卖出13,328辆新车（包含出口、其代理的smart以及子品牌eMAS系列），对比4月份取得5%的小幅度增长，并且也连许3个月取得销量增长，甚至比去年同期还取得了6.1%的增长。 Proton在其报告中指出，他们估计品牌在今年首5个月的新车市占率约为19.2%，其中小改款后的C-Segment SUV X70在5月份获得44%的大幅销量增长，比去年同期更是取得了53.1%的增长。而B-Segment SUV X50虽然近期不断传出即将推出小改款的消息，但也在5月份卖出了2,198辆新车，今年累计销量达9,704辆。属于D-Segment的七人座SUV Proton X90则在5月份交出了224辆的表现，对比前一个月增加了15.5%，是我国目前D-Segment SUV市场上销售成绩最好的一款产品。而在其它车款部份，定位最入门的Saga则有5,513辆（比4月份增加5.8%）、Persona为1,385辆（增加4.3%）、S70为1,763辆（增加2.7%），还有331辆的Iriz（增加14.1%）。此外，Proton也重点提到了品牌旗下目前唯一一款的纯电动车eMAS 7，并指eMAS 7在5月份的销量达到了916辆（包含出口），是这款纯电动车自去年12月正式发布以来销量最好的一个月份，而这款EV的今年累计总销量也达到了3,632辆（包含233辆出口的新车），让它持续成为我国纯电动车市场上最畅销的产品。 Proton也表示，他们接下来将计划把eMAS 7引进到中美洲加勒比海的岛国，千里达与多巴哥（Trinidad and Tobago），预计最快可在本月内于当地正式发布。截至目前，除了马来西亚本土市场外，eMAS 7只向尼泊尔一个海外市场出口（新加坡还未正式上市），而且它的潜在出口国家还包括了文莱与印度洋岛国毛里求斯（Mauritius）。

Proton 1年前

首相安华亲身试驾 Proton eMas 7，盛赞其为大马人的骄傲

日前，首相拿督斯里安华在布城亲自试驾了国产汽车品牌宝腾的首款电动车，也就是Proton eMas 7，并在网络社交媒体平台上发帖表达了对这款电动SUV的高度认可。他形容，eMas 7是国家汽车工业迈向绿色未来的一项重要里程碑，也是大马人值得引以为傲的创新成果。安华还指出，大马作为东盟轮值主席国，适逢2025东盟峰会，eMas 7获选为官方座驾，这不仅象征着国家科技水平的进步，也展现了本地人才推动新能源汽车产业的潜力与决心。 “若真主允许，我相信eMas 7将成为推动我国电动车生态发展的关键动力。尤其是在我国即将主办第46届东盟峰会之际，eMas 7 的应用也恰好契合我们在昌明大马框架下对可持续发展与绿色能源转型的承诺。” 此外，安华也进一步呼吁全民支持本土创新，与政府携手打造一个更具竞争力、技术更先进且环境永续的国家。

BYD 比亚迪 1年前

2025年2月大马注册量最高的电动车排行榜：Proton eMas 7 再蝉联冠军；BYD Sealion 7、Tesla Model 3 紧随其后

不出所料，Proton eMas 7再次稳坐2025年2月大马最畅销电动车榜首地位！作为大马国产汽车品牌宝腾的首款电动车，eMas 7在短短一个月内新增580辆注册，自上市以来总交付量已突破千辆大关（1,001辆），表现亮眼。不过，其他电动车的注册量也紧追不舍。其中，比亚迪（BYD）Sealion 7以387辆的成绩展现强劲增长势头，而Tesla Model 3在开年首月经历低迷后迎来强势反弹，上个月的注册量达377辆，稳坐老三位置，同时也是今年迄今本地第三畅销的电动车。另外，比亚迪旗下的M6（120辆）和Seal（70辆）亦成功跻身前五，但在上个月，小鹏（XPeng）G6实际上超越了Seal，排在第四位；与此同时，比亚迪Atto 3的销量有所下滑，从1月的104辆降至42辆。至于豪华品牌电动车的注册量方面则出现大幅波动，其中BMW i5从1月的103辆骤降至12辆、i7更是从38辆跌至仅2辆，而极氪（Zeekr）009也从81辆跌至3辆。相比之下，Tesla Model Y在上个月谷底反弹，从10辆激增至65辆，虽然这个数字远低于去年Model Y月均200辆的成绩，但随着小改款车型即将交付，预料销量将有望回升。在其他中国品牌中，长城汽车旗下的欧拉（Ora）共录得23辆、smart 30辆和零跑（Leapmotor）13辆，表现平平。不过值得一提的是，smart以平均每天超过1辆的销售速度，成为三者中表现最稳定的品牌。

BYD 比亚迪 1年前

2025年1月大马最畅销电动车排行榜出炉：Proton eMas 7 直接问鼎榜首！BYD Sealion 7 坐亚望冠；Tesla 跌出榜单

如题所述，去年12月中旬甫在本地面市的Proton eMas 7已成为2025年1月大马最畅销的电动车（EV）。作为宝腾，乃至本地国产汽车品牌的首款纯电动车，eMas 7在本地提供两种版本可选，其售价从RM105,800起（上路价，不包车险）。根据陆路交通局（JPJ）最新释出的新车注册数据，Proton eMas 7以421辆的成绩遥遥领先，远超竞争对手。排名第二的是BYD（比亚迪）Sealion 7（151 辆）、BYD M6以136辆位居第三、紧随其后的是BYD Atto 3，注册量为104辆。此外，BMW i5成为第五款突破100辆大关的电动车型，注册量达100辆，而BYD Seal则以95辆的成绩排在第六位。接下来的位置由XPeng（小鹏）G6和极氪（Zeekr）009共享，注册量均为81辆。值得一提是，后者也是去年12月甫在本地面市的车型。紧接下来，GWM（长城汽车）Ora系列（包括Good Cat和07）以43辆排名第九、名爵MG4 EV则以41辆跻身前十。榜单后半部分，BMW再度上榜，其中i7以38辆排在第十一、iX2以36辆位列第十二；Leapmotor（零跑）C10（30辆）和Porsche Taycan（29辆）紧随其后，必须说明的是，后者的注册数据包含平行进口车（Recond）。另外，BMW iX1和smart品牌也分别以29辆和25辆销量进入前二十名；Zeekr的另一款车型Zeekr X则以21辆排名第十七，而曾在2024年表现不俗的BYD Dolphin今年1月销量仅为19辆。榜单最后两席分别由Volvo EX30（18辆）和MINI Countryman SE（17辆）夺得。值得注意的是，2024年本地第三和第四畅销电动车Tesla Model 3和 Model Y在2025年1月未能进入前二十名。JPJ数据显示，Tesla当月共注册了13辆新车（10辆Model Y和3辆Model …

Proton 1年前

Proton eMas 7 即将出海！下个月第三周将于尼泊尔上市？

如题所述！大马国产汽车品牌的首款电动车Proton eMas 7即将出海！上面大家看到的照片是Proton Cars Nepal最近在网络社交媒体平台Facebook上传的。根据尼泊尔网媒TechLekh的报道，这款新车预计将在下个月，也就是3月的第三周于当地面市。相关报道称，eMas 7进驻尼泊尔后将提供Light，以及Max两种版本可选，其中前者的售价是589万尼泊尔卢比（约RM189,500），后者则售689万尼泊尔卢比（约RM221,600），而该国对进口汽车的关税可能超过200%。如果报道属实，那么这款电动车在当地的规格应该与我们的Prime和Premium版本相同。新车将配备可输出218 PS/320 Nm的电动马达，而Light版本的电池容量为49.52 kWh；Max版本则配备60.22 kWh的电池组，分别提供345和410公里的WLTP续航里程。无论如何，目前有关新车的消息仍有限，但预料官方很快将作出宣布。宝腾的尼泊尔经销商Jagdamba Motors目前在尼泊尔销售Saga、X50和X70。作为参考，eMas 7在本地的售价为RM105,800（Prime）和RM119,800（Premium），包括RM4,000的早鸟折扣。 2025 Proton eMAS 7 Premium 2025 Proton eMAS 7 Prime

Proton 1年前

Proton eMas 7 累积订单达近4,000份，Premium 版最畅销

上周，我们才报道，宝腾旗下首款纯电动车eMas 7（官方正确拼写为e.MAS 7）的首发销量远高于预期，因此宝腾计划提高该车产能的消息。但大家是否感到疑惑为何至今路上仍难得一见新车的踪迹？其实这并不意外，一般来说，年尾发布的新车型通常都会在次年交付，毕竟大部分车主更希望自己的车辆注册卡（geran）上印有“2025”的字，eMas 7的现况正是如此。这款本地国产汽车品牌的首款电动车是于去年16日在首相拿督斯里安华的见证下正式发布。上周，我们也参与见证了马六甲经销商NHL Auto Tech的首批新车交付仪式，并且我们还了解到一些早在去年10月于大马汽车展销会（ACE 2024）上新车开放预订时下订的客户已经提取了他们的新车。截至目前，Proton eMas 7的累积订单已接近4,000份，其中大部分来自顶配的Premium版车型。这款新车在享受RM4,000的早鸟折扣优惠后，售价为RM119,800。这一优惠最初仅限首3,000名买家，但后来进一步开放至首6,000名；至于入门版Prime的价格则为RM105,800（折扣后）。 “我们很高兴宣布，Proton eMas 7的订单已接近4,000份，其中Premium车型占了很大比例。但是，整体来看，Prime和Premium版的订单比例相对均衡。”负责宝腾电动车品牌eMas和smart的Pro-Net首席品牌长 Salawati Mohd Yusoff这么表示。然而，对于希望尽快提车的客户，选择Prime车型可能是更好的选择。“短期内，Prime车型的交付速度预计会更快。我们的目标是在2月底前完成1,000辆的交付，并在3月进一步提升产能，以满足强劲的市场需求。”Salawati补充道。她还提到，通常1,000辆交付也代表着新车正式上路的节点。目前，在本地市售的eMas 7并非由宝腾在我国自行生产或组装，而是从中国进口（CBU）。除了前面提到的RM4,000早鸟折扣外，首6,000名订购eMas 7的车主还可以获得原厂赠送的7kW AC家用充电盒、V2L反向充电线、5年免费的无线网络数据配套，而且还可享有低至1.98%的Proton Commerce贷款利率，若使用Proton旧车换购新的eMAS 7还可享有额外的RM1,200回扣。 2025 Proton eMAS 7 Premium 2025 Proton …