Renault - Page 5 of 6 - Paul Tan 汽车资讯网

Renault · 第 5 页

Mitsubishi 8年前

官方确认！Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟去年世界第一

之前曾有几个私人调查机构认为Volkswagen和Toyota集团将继续领跑2017年的全球汽车销量榜的冠亚军之争，但Renault-Nissan-Mitsubishi联盟却认为他们才是世界第一。现在这个纷争终于有了答案，随着官方统计数据出炉，并购Mitsubishi汽车后的Renault-Nissan联盟，正式超越Volkswagen和Toyota集团，成为2017年全球最大的汽车生产商！根据记录，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟在去年一共卖出1,060万8,366辆汽车和商用车，排在第二位的Volkswagen集团卖出1,053辆汽车，而Toyota集团则卖出1,020万辆新车排在第三。夺魁的Renault-Nissan-Mitsubishi联盟指出，去年SUV车型、轻型商用车和零排放（电动或氢燃料）车的销量增长，让该联盟的总销量提高了6.5%。目前该联盟的业务遍布全球200个国家，旗下品牌包括了Renault、Nissan、Mitsubishi、Infiniti、Datsun、Renault Samsung、Dacia和Alpine等。联盟内销量数字最高的当属Nissan，Nissan去年在全球卖出超过581万辆新车，占据了整个联盟一半的销量数据，其中最大的市场分别是美国和中国，而且这个数据还未包括Nissan旗下的豪华品牌Infiniti，Infiniti去年在全球卖出24.6万辆新车。排在联盟内第二名的是Renault本身，他们去年一共卖出376万辆新车，成为欧洲第二大畅销的汽车品牌。至于最新加入的Mitsubishi则在去年卖出103万辆新车，对比2016年上涨了10%，其中三菱最大的市场就是中国，而且他们在中国的销量还在一年内猛涨了57%。除了在中国取得不错的业务增长外，Mitsubishi也在日本本土和东南亚地区也取得销量增长，分别上涨了7%（日本）和17%（东南亚），证明Mitsubishi加入Renault-Nissan联盟是一个正确的决定。

Mitsubishi 8年前

Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟考虑与阿里合作研发自驾

自动驾驶注定是未来汽车的发展方向，这是毋庸置疑的，而且照目前的大局势来看，新时代离我们已经不远了。根据海外媒体报道，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟正在考虑与阿里巴巴、Amazon，及Uber等集团合作，共同研发自动驾驶技术。联盟主席Carlos Ghosn在全球经济论坛上接受彭博社电视采访时这么表示。他预测未来五年，随着自动驾驶及智能网联汽车的逐渐普及，新时代汽车的革新将席卷业界，而传统的柴油引擎等屡遭诟病的技术将走向夕阳。 “为了迎合汽车行业的新时代，我们正在考虑与数家知名的科技公司合作。未来我们将与合作伙伴共同研发生产和出售自动驾驶出租车，而几乎所有的车企也都在加强与技术公司的合作。” Carlos Ghosn也透露，往后他将专注于联盟未来交通项目的工作。每年将与技术公司负责人会晤至少两次，以此来确保Renault、Nissan，及Mitsubishi采用的是相同的战略和平台。

Mitsubishi 8年前

Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟主席：Volkswagen 集团的总销量已将重卡计入在内，我们才是真正的销量第一！

日前，Volkswagen集团公布了2017年的全年业绩报告，该集团的在去年的总销量增长了4.3%，实现了历史性的突破，来到1,070万辆。虽然有许多非官方数据道出Volkswagen将蝉联全球销量龙头宝座，不过日系的Renault-Nissan-Mitsubishi联盟似乎对这些分析表示不服！根据中国盖世汽车资讯网报道，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟主席Carlos Ghosn指出，该联盟依然有望超越Volkswagen成为全球销量第一的汽车集团。为什么该联盟认为他们才是第一呢？针对这点，Carlos Ghosn表示，Volkswagen集团的总销量当中已计入了来自Scania及MAN品牌的20万辆重卡销量，而Renault-Nissan-Mitsubishi并未将重卡计入其中。 “Renault-Nissan-Mitsubishi联盟2017年的汽车和商用车销量超过了1,060万辆，我们的数据并不包括重卡的销量，如果Volkswagen不将重卡计入在内，他们的销量还要低于我们，因此我们排在第一位这一点是毋庸置疑的。” Volkswagen集团2016年的总销量排在全球第一位，虽然饱受排放门事件影响，但受益于俄罗斯和巴西市场的回暖及在中国市场的强劲增长，该集团去年的销量依旧创下历史新高。另一方面，Toyota上月表示，该集团预计2017年的销量将增长约2%，包括Toyota、Lexus、Daithasu，以及Hino等品牌在内的销量预计为1,035万辆；2016年，Volkswagen集团凭借1,030万的销量成为全球众多集团的龙头；Toyota集团卖出1,020万辆排在第二位；Renault-Nissan当年迎来新成员Mitsubishi加盟，共售出996万辆跻身第三。

Renault 8年前

Renault Malaysia 推出 Favours the Bold 促销活动，购买新车从9万令吉起，还有机会赢取 Twizy 电动车及旅游奖！

配合农历新年，Renault Malaysia推出了Favours the Bold促销活动，为旗下车款提供诱人优惠价格之余，购买新车的消费者还有机会赢取丰富的奖品。在这项促销活动下，选购Renault Koleos的消费者可获得总价值RM 6,850的免费维修保养配套。目前，在大马贩售的Koleos共有2WD和4WD两种车型可选，售价从RM 184,200起跳。至于另一款小型跨界SUV Renault Captur，原价为RM109,000，现如今的优惠价只需RM 98,000便可将它开回家，而这个价格也包含了5-in-Captur的售后服务配套。此外，选购Renault Fluence的消费者也可以享有高达3万令吉的折扣，Fluence的原价为RM 119,888，但在促销活动下，只需RM 89,888。上述三款车型的促销将持续到今年3月31日结束。当然，与所有的Renault车款一样，购买这3款新车的消费者将享有5年无限里程的原厂保固。这项保固完全由Renault Malaysia提供，而非第三方保险公司所承包，这意味着在保固期中，所有符合条款，以及保固范围内的零件将一致受保，并不会有任何附加条件。值得一提的是，除了上述优惠以外，即日起至2018年6月30日，凡购买任何Renault车款的消费者还有机会赢取巨奖，包括一辆价值RM 86,800的Renault Twizy电动车，以及由官方旅游合作伙伴Mayflower Holidays提供的九份总价值为RM 13,500的旅游奖。 Renault Malaysia将在活动期间每两个月抽选出旅游奖得主，至于终极大奖Renault Twizy则是在活动正式结束后的7月份才公布。欲知更多详情，可游览www.renault.com.my或Renault Malaysia的Facebook官方专页www.facebook.com/RenaultMalaysia。

Mercedes-Benz 8年前

集合法、德、日技术于一身！Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟与 Daimler 携手研发的全新1.3升涡轮增压引擎发布！

法国汽车品牌Renault最近发表了一具全新的1.3升涡轮增压引擎。重点是这具引擎是由Renault-Nissan-Mitsubishi联盟，与Daimler集团（Mercedes-Benz母公司）共同研发的新动力单元。这具引擎的实际排气量为1,330cc，它拥有缸内直喷、涡轮增压，以及双可变气门正时等技术加持，并且有着三组不同的输出功率版本，分别为115匹、140匹，以及160匹马力。据称，新引擎有更好的低转速扭力与高转速延伸性，除了可提供比旧款引擎更好的驾驶性能以外，同时还拥有更低的油耗表现与二氧化碳排放量；新引擎可匹配六速手排或七速EDC手自排变速箱。这具引擎将率先搭载在Scénic和GrandScénic两款Renault的休旅车上，外媒还指未来极可能出现在Mercedes-Benz新一代的A-Class身上。根据Renault官方表现，这具新引擎的本体使用了与Nissan跑车GT-R相同的Bore Spray Coating涂层技术，其优点在于能让引擎拥有更低的运转阻力，有助提升性能，降低油耗之余，同时热传导效果也更为出色，带来更佳的引擎散热能力。从官方提供的数据来看，这具引擎共划分为高、中、低三个版本，其中最入门的TCe 115输出功率为115 hp @ 4,500 rpm，以及220 Nm @ 1,500 rpm；中介的TCe 140方面，其输出功率为140 hp @ 5,000 rpm，以及240 Nm @ 1,600 rpm。至于最顶级的TCe 160，其输出功率为160 hp @ 5,500 rpm，以及260 Nm …

Renault 9年前

Renault Megane GT 本地预览, 205 PS马力, 7.1秒破百!

继早前的路测谍照曝光后，全新的Renault Megane GT实车终于在大马亮相了！配上GT的名讳，新车的定位固然是运动取向。而这款由Renault Sport division所打造的Megane GT也比该品牌性能车型Megane R.S的定位来得还要低一些。 Megane GT与原车型的差异在于它拥有更具侵略性的前后保险杠设计、后扩散器及双出排气管、不同样式设计的17寸轮圈、以及一些黑色饰件点缀；而且它的内装也换上了运动型座椅、独特的方向盘设计，及一些蓝色元素点缀等。新车如今已来到了第四代，它是采用Renault-Nissan联盟的Common Module Family（CMF）平台所打造，相比起前代车型长了64mm（4,359mm），而且也低了25mm（1,447mm），此外，它的轴距也长了28mm，来到2,669mm。 Megane GT具备了4Control四轮转向系统、独创的多功能降挡（Multi Change Down），顾名思义，这项技术可让它在变速箱上进行快速降挡。当然，它还会有启动控制（launch control），并且可在五种驾驶模式下进行切换。在动力配置方面，新车采用了Energy TCe 205涡轮增压引擎，其最大输出功率为205 PS @ 280 Nm。从0到100公里／小时加速只需7.1秒。传动系统方面，与这两具动力单元匹配的皆为七速干式双离合器Efficient Dual Clutch (EDC) 变速箱。 Renault Megane GT

Renault 9年前

Renault Megane GT 实车将在2017马来西亚车展上亮相！

继今年7月的路测谍照流出后，全新的Renault Megane IV很快便会在大马亮相。与我们早前的报道一样，新车也会推出运动取向的GT版，而就在官方的新车预览当天，本地总代理TC Euro Cars也将展示这款由Renault Sport division所打造的Megane GT。 Megane GT与原车型的差异在于它拥有更具侵略性的前后保险杠设计、后扩散器及双出排气管、不同样式设计的17寸轮圈、以及一些黑色饰件点缀；而且它的内装也换上了运动型座椅、独特的方向盘设计，及一些蓝色元素点缀等。新车如今已来到了第四代，它是采用Renault-Nissan联盟的Common Module Family（CMF）平台所打造，相比起前代车型长了64mm（4,359mm），而且也低了25mm（1,447mm），此外，它的轴距也长了28mm，来到2,669mm。 Megane GT具备了4Control四轮转向系统、独创的多功能降挡（Multi Change Down），顾名思义，这项技术可让它在变速箱上进行快速降挡。当然，它还会有启动控制（launch control），并且可在五种驾驶模式下进行切换。在动力配置方面，原厂仍为透露具体信息，不过参考Megane GT在其他市场的规格，它有两种汽油版的动力单元可选，包括来自于Clio GT的1.2升四缸Energy TCe涡轮增压引擎，不过其输出功率被提升到130 PS马力，及205 Nm的峰值扭矩。至于另一具更强的引擎则是同样搭载在Volkswagen Golf GTI上的1.6升版，其最大输出功率为205 PS @ 280 Nm。传动系统方面，与这两具动力单元匹配的皆为七速干式双离合器Efficient Dual …

Mitsubishi 9年前

借助联盟之力，下一代 Mitsubishi Mirage 将采用 Renault – Nissan 旗下小型掀背车平台打造，以节约研发成本！

最近，海外媒体报道了有关Mitsubishi旗下小型掀背车Mirage的消息，指这款车在下一代将与盟友Renault-Nissan共享平台进行打造，而Mitsubishi这么做的目的是为了节约研发成本。 Mirage在我国市场也有贩售，虽然路上的能见度不太高，但相信大家也不会陌生。而有关联盟的平台（代号CMF-B）目前正采用在Renault Clio，以及Nissan March（部分市场称为Micra）身上。而且，第二代的Nissan Juke也将基于该平台打造。除了共享平台以外，在动力方面，新一代的Mirage也有望搭载来自于Clio身上的0.9公升三缸汽油引擎，这具目前已搭载在Renault的其他车型上。此外，也有消息指，新的Mirage还会推出纯电动版车型，不过相信导入大马市场的机会不太大。无论如何，新一代Mirage的推出时间目前还难以预估，相信它正式发布的时间将晚于下一代的Renault Clio一至两年。而据外媒透露，新的Clio极大可能在明年亮相。

Nissan 9年前

Nissan 或取代 Renault 参赛 2019 Formula E 电动方程式!

正如我们的新闻题，Nissan极大可能取代Renault e.dams团队，成为最新参与电动方程式（FIA Formula E）冠军赛的汽车制造商。您或许还不知道，Nissan是全球最大的电动车制造商之一，不过长久以来却一直缺席主流的赛车运动。当然，Nissan和Renault也是联盟关系，根据Motorsport报道，这项决定是经过该联盟多次讨论后所得的结果，但目前还未正式宣布。另外，Renault e.dams最近也公布了旗下新的Formula E赛车，以及新的赛车服，这意味着该团队在2018/19赛季交由Nissan接手前，对另一个赛季感兴趣。 Formula E的首席执行长Alejandro Agag表示，至少会有一个或两个日本汽车制造商参与该赛事，其中Nissan、Toyota以及Honda是最有潜力的制造商。值得一提的是，德系的BMW、Porsche、Mercedes-Benz，以及Audi也将加入围战。

Mitsubishi 9年前

Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟2022年拟售1,400万辆车!

日前，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟宣布未来发展蓝图，并拟定目标，在5年后2022年实现1,400万辆年销量，放眼跻身世界第一大汽车联盟。此外，该联盟也计划扩展电动车产品线，以取得领先地位，提高竞争力。去年，三强联盟的总销量为996万辆，而他们所设下的1,400万辆目标，相等于40%的成长，比起当前世界前三大汽车集团，Volkswagen（1,031万辆）、Toyota（1,017万辆）及GM（1,000万辆）的成绩也有一定程度的差距，他们的野心可见一斑。联盟CEO Carlos Ghosn指出，未来旗下三个品牌的合作将会更紧密，除了共享平台，在动力系统与电动车等开发上也会进行整合，一旦达成目标，预计将带来2,400亿美元的收益。 “到了2022年，联盟旗下的车型将会基于4种平台打造，而且75%的车辆也会搭载共同的动力系统。此外，未来联盟将基于CMF模组化，打造新世代的B-segment EV电动车平台。” 与此同时，该联盟也表示，在2022年前，Renault、Nissan与Mitsubishi将会推出12款纯电动车，届时车辆最大行驶里程将会达到600公里，而且电池价格将降低30%。另外，还会有40款搭载不同等级自动驾驶技术的车款。

Honda 9年前

F1: McLaren 与 Honda 确认分手, 明年改搭Renault引擎。

F1车迷们，还记得上周我们曾经报导过McLaren车队已经和Honda达成协议和平分手，不再采用Honda提供的引擎吗？如今Honda确认这项消息之余，法国汽车大厂Renault也宣布将会从明年开始填补Honda离开后的空隙，向McLaren提供赛车引擎。 Honda在过去的周末中对外发布文告，宣布该品牌已经和McLaren车队达成协议，终止双方在F1比赛中的合作关系，从明年开始Honda将会向另一支F1车队Toro Rosso提供赛车引擎。与此同时，Renault也几乎在同一时间宣布将会从明年开始向McLaren车队提供赛车引擎，而这也是McLaren车队第一次和Renault在F1赛场上合作，双方的合作关系将到2020年F1主办单位FIA更改赛车引擎规则为止。这也意味着，Renault和Honda基本上算是互换F1的合作车队，因为Renault原本就和Toro Rosso合作，向Toro Rosso提供本身的赛车引擎，如今Toro Rosso决定转投Honda怀抱，Renault则改和McLaren合作。不过McLaren将不会是F1赛场上唯一一支采用Renault引擎的车队，因为Renault目前也有自己组织一支车队，Renault Sport Racing参加F1比赛。值得一提的是，原本效力Toro Rosso的车手Carlos Sainz Jr.也宣布从Toro Rosso过档Renault Sport Racing车队。有关注F1的车迷们相信都会知道，McLaren自上个世纪开始就是F1赛场上继Ferrari之后的传统强队，但自从在2014年告别老拍档Mercedes-Benz，改和Honda合作采用后者的引擎后，McLaren的成绩就从此一落千丈，罪魁祸首被指是Honda的引擎在动力和可靠性上都不足，有时连完赛也成问题。

Renault 9年前

购买 Renault Captur，5年内获享原厂的零忧虑拥车体验！

Renault汽车在本地的总经销商TC Euro Cars宣布为本地组装的入门级跨界SUV Renault Captur提供“Captur 5合1”的优惠配套，让车主享受一个安枕无忧的拥车体验，同时还可获享5,000令吉的新车回扣。在这项优惠配套下，新的Captur车主可享有5年或10万公里的免费保养配套，包括零件与工资费用，同时还有5年无限里程的保固、全天候24小时的道路紧急援助服务、车子送往原厂进行保养后还能享有交通接送安排服务等。同时，原厂也保证若车主因为原厂无法及时获得零件供应，或其它因素无法及时在48小时内完成保养或维修工作的话，原厂将暂时安排一辆替代用车或提供一个交通方案给车主，让车主无需担心工作或外出麻烦。 Captur搭载的是一具1.2升的四缸涡轮增压汽油引擎，可在4,900rpm输出120PS马力，并在2,000rpm输出190Nm扭矩，搭配的变速箱是六速的双离合器，采用前轮驱动，官方的综合油耗数据为5.4L/100km。本地组装的Captur标准配备有自动头灯和雨刷、17寸双色轮圈、智能钥匙感应式车门、引擎启动按钮、7寸的MediaNav彩色触屏式荧幕主机、倒车摄影镜头、四具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），和之前的进口版本（CBU）没分别。 TC Euro Cars为新的Captur提供5年无限里程的原厂保固，欲知更多有关Captur的详情，请浏览CarBase.my。 Renault Captur

Honda 9年前

王者回归？昔日纽柏林前驱之王 Renault Megane RS 推出新一代车型，280匹马力，Honda Civic Type R 将让座？

或许有很多人不知道Renault Megane RS这款掀背钢炮的来头，它曾经在3年前称霸纽柏林赛道，打败了上一代的Civic Type R成为纽柏林单圈成绩最快的前驱车，只是后来Volkswagen推出Golf Clubsport S，Honda也发布了Civic Type R FK8，硬生生的把Megane RS从王座上给拉了下来。不过记录从来都是要被打破的，虽然说Civic Type R重新夺回了纽柏林前驱车之王的称号，但不代表它的竞争对手们就会从此罢休，因为Renault刚刚在法兰克福车展上发布了第四代的全新Megane RS，而且依然保留了前轮驱动的配置，貌似是要继续挑战Civic Type R，并重夺冠军宝座！新的Megane RS这一次舍弃了上一代的2.0升涡轮增压引擎，改搭一具新的1.8升四缸涡轮引擎，这具引擎拥有缸内直喷的技术，可输出280hp马力和390Nm扭力，虽然在马力和扭力输出上都略逊于Civic Type R FK8，但要跑出最快的单圈成绩不单只是看引擎数据的，这还得看各种因素，需要实际上赛道跑过才知道！在发布会开始之前，外界一直盛传新的Megane RS将会改搭目前流行的全时四轮驱动系统，因为对比前轮驱动或后轮驱动，全时四轮驱动更适合用在高性能高输出的车型上，因为可以提供更好的轮胎抓地力和操控特性，但明显的Renault想要坚持某些事情，因此还是继续采用前驱设定。在动力输出上，这具新的1.8涡轮引擎虽然账面数据比不上Civic Type R，但其实对比上一代的车型已经有微幅的进步，变速箱则是有两种选择，分别是六速手排（6MT）和六速双离合器（DCT），当然DCT的车型还会搭配方向盘的换挡拨片。另一个重点，就是这次的车型还增加了后轮转向辅助系统，顾名思义就是指后轮也能随方向盘的摆动而进行转动，为的就是可以提供更好的弯道循迹性，这一点对于追求赛道单圈成绩来说非常重要，因为它能协助司机以最佳路线而且更快的过弯。在其他细节方面，新的Megane RS在车尾中央采用了大面积的排气管设计，而且也分别提供19和18寸两种轮圈尺寸选择，全车也有多处的气压导流设计，为的是要创造更好的风阻系数和高速下压力，内装方面则是以简洁为主，买家可选择绒布座椅或者Alcantara皮革座椅。而且还有一点哦！那就是这次发布的Megane RS只是属于最入门的款式，原厂还会在明年发布一个Megane …

Renault 9年前

Renault 车主有福！原厂即日起提供煞车系统保养折扣！

为了提升道路安全，Renault汽车在本地的总代理TC Euro Cars（TCEC）日前在本地推介Renault汽车保养与维修优惠服务，向更换和维修煞车系统的Renault车主们给予零件与工资的折扣优惠。这项优惠适用于本地的所有Renault汽车，但不包括纯电动（EV）车款以及新的Koleos。在这项优惠下，Renault车主们在维修或保养车子的煞车系统的指定部件时能享有高达20%的折扣，包括了煞车片和煞车碟盘等。除了零件价格给予折扣优惠外，更换和保养煞车系统的工资也将可获享最高10%的折扣，而如果你是RENCARE的会员，则还可以额外获享多10%的工资折扣，这项优惠的有效期限从9月1日起，至10月31日为止，而且全国14间的Renault保修中心都有给予折扣。

DongFeng 东风 9年前

Renault-Nissan 联盟携手中国东风汽车共同发展电动车！

今日，Renault-Nissan联盟宣布，将与中资车企东风汽车集团共组一家新的合资公司，以在中国研发及贩售电动汽车。新成立的合资公司被命名为eGT New Energy，为了迎合中国消费者的需求，该公司计划设计一款具备智能网联功能的全新电动车。这辆新车将基于Renault-Nissan联盟的A Segment SUV平台，由Renault-Nissan联盟与东风共同开发。此举可结合前者在电动汽车技术和低成本汽车设计方面的经验以及东风强大的生产成本优势。根据汽车之家报道，Renault、Nissan，及东风已签署成立新合资企业的协议，按照协议，Renault及Nissan将各别持有eGT的25%股份，其余50%则由东风汽车集团持有。 eGT计划在中国中部地区的湖北省十堰市落脚，而它们的电动汽车将也将在该区东风汽车组装厂投产，新车预计在2019年开始量产。

Nissan 9年前

Renault-Nissan力压VW, Toyota, 夺今年上半年销量冠军！

过去多年，有能力问鼎全球第一大车厂的厂商并不多，而世界一哥的位置一直被视为规模庞大的Volkswagen，以及Toyota集团之间的较量。不过今年与往常不一样，随着Renault-Nissan联盟将Mitsubishi收纳麾下，第三股势力应运而生，更打破两家车厂垄断前二的局面，一举称霸今年上半年全球总销量之争。 Renault-Nissan联盟的全球市占率原本就排行在前五，而去年以34%股份入主Mitsubishi后，便改写了当今车坛的形势。根据数据，该联盟在今年上半年共卖出了526.8万辆，成长率还攀升了7%。去年上半年的销量冠军VW集团虽然微幅成长了1%，但还是无法阻挡前者的势力，以515.6万辆的成绩居次，至于日系一哥Toyota则卖出了512.9万辆，排行老三。 Renanult-Nissan的成功主要功臣是Qashqai、X-Trail等SUV在市场上倍受青睐，在英国等地还取得突破性的销量；此外，Mitsubishi的加入也为联盟带来了49.4万辆的贡献。

Renault 9年前

图集：Renault Koleos 4WD 四驱版正式在大马市场贩售。

早前，Renault在本地的总代理TC Euro宣布为Koleos追加一个四轮驱动（4WD）的版本，而今该公司已将这辆新车带到吉隆坡Mid Valley Megamall商场公开展示。 Koleos是在去年9月正式于本地发布，不过当时只有单一的前驱版车型可选，售价为18万2,800令吉。而此次四驱版的Koleos售价则比前者较高，来到20万1,800令吉（未包括保险）；新车一样享有5年无限里程的保固。和前驱版本一样，四驱版的Koleos一样搭载一具与X-Trail共享的2.5升自然进气汽油引擎，这具引擎拥有171PS马力和226Nm扭矩，变速箱也一样是X-Tronic CVT，只是驱动方式换成了四轮驱动，而且驾驶者可透过旋钮来切换2WD、4WD Auto和4WD Lock三种模式。在2WD模式下，Koleos将会被锁定在只使用前轮来驱动，而4WD Auto则是让电脑自动侦测四轮的抓地力，并启动分配扭力到前后轮，扭力分配方式从前轮100:0后轮，到前后轮50:50都有。而4WD Lock则是锁定车子使用四轮驱动，不过当车速超过40km/h过后就会自动解除。另外，在配备方面，四驱版的Koleos和前驱版的也没有差别，它的车头标配全LED的头灯组，内建C字型昼行灯（DRL），搭配的是18寸铝合金轮圈，车室内建一个8.7寸的R-LINK 2多媒体荧幕主机，以及7寸全彩色荧幕的仪表板。安全配备方面，Koleos拥有6颗气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），同时还具有车侧盲点侦测系统（BSW）。原厂号称新的Koleos拥有同级SUV中最大的后座空间，它的轴距达到2,705mm（毫米）。欲知更多有关四驱和前驱版Koleos的详情，可浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时也可翻阅我们之前为您带来的前驱版Koleos的新车试驾。

Renault 9年前

Renault Koleos 追加 4WD 四驱版，售价20.18万令吉。

去年9月在本地发布的Renault Koleos在本地只有单一等级，搭载一具2.5升的自然进气汽油引擎，并且采用前轮驱动的配置，售价为18万2,800令吉，不过因为只有一个等级，因此消费者的选择也相当有限。如今，Renault在本地的总代理TC Euro宣布为Koleos追加一个四轮驱动（4WD）的版本，四轮驱动版本的Koleos售价比普通前驱版本较高，来到20万1,800令吉（未包括保险），新车一样享有5年无限里程的保固。和前驱版本一样，四驱版本的Koleos一样搭载一具与X-Trail共享的2.5升自然进气汽油引擎，这具引擎拥有171PS马力和226Nm扭矩，变速箱也一样是X-Tronic CVT，只是驱动方式换成了四轮驱动，而且司机也可透过旋钮来切换2WD、4WD Auto和4WD Lock三种模式。在2WD模式下，Koleos将会被锁定在只使用前轮来驱动，而4WD Auto则是让电脑自动侦测四轮的抓地力，并启动分配扭力到前后轮，扭力分配方式从前轮100:0后轮，到前后轮50:50都有。而4WD Lock则是锁定车子使用四轮驱动，不过当车速超过40km/h过后就会自动解除。在配备方面，四驱版的Koleos和前驱版是一样的，车头采用全LED的头灯组，内建C字型昼行灯（DRL），搭配的是18寸铝合金轮圈，车室内建一个8.7寸的R-LINK 2多媒体荧幕主机，，以及7寸全彩色荧幕的仪表板。安全配备方面，Koleos拥有6颗气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），同时还具有车侧盲点侦测系统（BSW）。原厂号称新的Koleos拥有同级SUV中最大的后座空间，它的轴距达到2,705mm（毫米），属于一款C-Segment的SUV（但原厂在推介礼上不断强调它是D-Segment），其在本地的对手包括Honda CR-V、Mazda CX-5、Ford Kuga、Kia Sportage、Hyundai Tucson以及属于近亲的Nissan X-Trail。欲知更多有关四驱和前驱版Koleos的详情，可浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时也可翻阅我们之前为您带来的前驱版Koleos的新车试驾。 Renault Koleos 2WD

Renault 9年前

再添一员猛将，Renault Megane IV 大马路测谍照曝光。

Renault在大马发售的车款阵容将再添一员。我们的读者Amirul Shaidi与我们分享了他最近拍到Renault Megane IV在国内上路测试的谍照。这辆C-Segment的掀背式车型与Clio一样，将加入该品牌旗下的GT阵线。在外观造型上，它采用了具侵略性的前后保险杆设计，其尾部扩散器配置了镀铬双出排气管。车侧方面，它匹配了17寸的铝圈，而外观上的一些套件如车侧倒后镜盖等皆采用深色涂装修饰；进入车内，它标配了运动式的座椅，座舱内多处以蓝色缝线点缀，并且还配上独具一格的方向盘，整体看来颇有运动感气息。动力配置方面，新导入的大马规格Megane目前还未传出任何消息，不过在海外市场，它有两种汽油版的动力单元可选，包括来自于Clio GT的1.2升四缸Energy TCe涡轮增压引擎，不过其输出功率被提升到130 PS马力，及205 Nm的峰值扭矩。至于另一具更强的引擎则是同样搭载在Volkswagen Golf GTI上的1.6升版，其最大输出功率为205 PS @ 280 Nm。传动系统方面，与这两具动力单元匹配的皆为七速干式双离合器Efficient Dual Clutch (EDC) 变速箱。 Renault Megane IV GT

Renault 9年前

Renault Captur 折扣RM11K，只需RM98K就可买回家。

Renault刚在今年4月发布了本地组装（CKD）的小型跨界SUV车型，Renault Captur，本地组装后的Captur售价10.9万令吉（未包括保险）。虽然发布才不过3个月，但总代理TC Euro Cars却表示CKD版的Captur库存量所剩无几，并为剩余的存货给予高达1.1万令吉的折扣。这也意味着，折扣过后的CKD版Captur如今只需要9.8万令吉就可买回家。Captur搭载的是一具1.2升的四缸涡轮增压汽油引擎，可在4,900rpm输出120PS马力，并在2,000rpm输出190Nm扭矩，搭配的变速箱是六速的双离合器，采用前轮驱动，官方的综合油耗数据为5.4L/100km。本地组装的Captur标准配备有自动头灯和雨刷、17寸双色轮圈、智能钥匙感应式车门、引擎启动按钮、7寸的MediaNav彩色触屏式荧幕主机、倒车摄影镜头、四具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），和之前的进口版本（CBU）没分别。 TC Euro Cars为新的Captur提供5年无限里程的原厂保固，欲知更多有关Captur的详情，请浏览CarBase.my。