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Mitsubishi 复活 Ralliart 品牌,推改装配件和参与赛车运动

玩车的朋友们肯定听过Ralliart这个名号,它曾经是Mitsubishi旗下的性能子品牌,不过在多年前已关闭,如今时过境迁,近日车坛又传出消息指,Mitsubishi正在悄悄计划复活这一个品牌。 据悉,复活后的Ralliart将主要聚焦在东南亚市场,并且未来将会以Mitsubishi旗下的部分车型为基础,推出Ralliart性能版本。预计首款Ralliart车型将会基于Mitsubishi最畅销的皮卡Triton打造出来。 此外,消息还称,Ralliart也将会生产部分官方改装零配件并参与到赛车运动当中;回顾过去,Ralliart品牌成立于1984年,是Mitsubishi旗下专门负责赛事、赛车以及高性能零部件研发的子公司,此前,Ralliart在WRC等国际著名赛事上均有着优异的成绩。 不过后来,Mitsubishi Lancer和Lancer Evolution车系的全面停产,Ralliart也在2010年正式宣布关闭。而今时隔11年后,Ralliart回归将为车坛带来什么不一样的变化呢?我们就拭目以待吧!

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Mitsubishi 4月本地销量创历史新高,共交付1,872辆新车

Mitsubishi Motors Malaysia(MMM)刚刚公布了2021年4月份的业绩报告,结果该公司在上个月一共交付了1,872辆新车,创下了月度销量纪录的历史新高,一举跃升为本地非国产汽车品牌的第三名! MMM之所以交出亮眼成绩,背后最大的功臣是旗下的跨界MPV车型,Mitsubishi Xpander。该车在上个月一共卖出了982辆,占据了上个月总销量的52%;自2020年11月面市以来,Xpander已累积录得1万多份订单,而截至目前为止,MMM已交付了3,800辆Xpander。 “我们感到非常荣幸Xpander的销售持续保持健康,并且其需求超过了供应的数量。尽管我们面对着新冠状肺炎疫情和行动管制令(MCO)等挑战,但我们仍会继续尽最大的努力来满足强劲的市场需求,既要提高生产能力,又要保持高水平的产品质量。” MMM的首席执行长Tomoyuki Shinnishi这么表示。 另一方面,除了Xpander以外,该品牌旗下的皮卡,Triton也是MMM的重要支柱,该车在上个月一共交付了680辆新车,其中包括142辆最近才推出的顶配版车型,Triton Athlete;值得一提的是,Mitsubishi在本地的皮卡市占份额达20%。

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Mitsubishi Airtrek 将复活! 原厂宣布将推出同名纯电SUV

相信本地许多70和80后的车迷应该都还记得大概在十多年前,我国曾有一款相当具有话题性的性能跨界MPV在本地市场销售过,它就是Mitsubishi Airtrek,这款号称采用Lancer Evolution引擎的低身七人座MPV当时在我国的能见度还是挺不错的。 当时由于SUV风潮还未形成,我国有不少消费者都喜欢透过一些非官方渠道入手一些车身重心较低的七人座跨界MPV,如当时的Toyota Wish、Caldina,还有Mitsubishi Grandis和Airtrek等(当然一些车款也曾短暂被官方引入到我国销售),而Airtrek的定位就是属于偏运动化的MPV,而一些人则把它看成是重心较低的跨界SUV。 Airtrek产于2001到2006年之间,除了有推出过搭载2.0L和2.4L的引擎外,也有推出过搭载源自Lancer Evolution的4G63T的2.0L涡轮引擎,拥有240匹马力和343Nm的扭力,在当时属于性能相当强劲的一款MPV。 不过第一代的Airtrek之后即被日本Mitsubishi母厂停产,并推出第二代的后继车型。但它的第二代车型就不再被称为Airtrek,而是大家现在所知道的Outlander,而且它也从原本重心较低的MPV改为现在的SUV,而Airtrek这个名称从此也开始淡出许多人的视野。 不过,在刚开幕的2021上海国际车展上,Mitsubishi就宣布Airtrek这个名称即将回归,并将以纯电动SUV的姿态回归,同时也对外发表了两张Airtrek的预告图。 照片中可以看到全新Airtrek将会采用Mitsubishi最新的Dynamic Shield家族脸设计,而且一样会有双层式头灯组的设计在内,至于尾灯则是一个倒L字造型的LED尾灯组,其它的详情目前还未被公布。 已停产的Mitsubishi Airtrek(2001-2006) Mitsubishi表示全新的Airtrek将会由中国的广汽集团(GAC)负责生产和组装,如此看来新的Airtrek或许又是另一款专门针对中国市场而开发的车款,至于日后会不会被引入到其它国家,目前还是个未知数。 由于Mitsubishi目前已被并入Renault-Nissan-Mitsubishi联盟内,因此预计新的Airtrek将会采用联盟共享的纯电动SUV底盘和技术,目前看来它可能会采用Nissan Ariya的CMF-EV模组化底盘打造,这具底盘可被设定成前驱或四驱设定,而且在Ariya身上有最高388匹马力和610公里的续航里程。

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ACE 2021 – Mitsubishi Outlander 提供高达RM11.5k回扣

由paultan.org举办、Carsome赞助的Auto Car Expo(ACE 2021)已在雪州Setia City Convention Center(SCCC)正式开展,这场汽车展销会将连在本周末(17日和18日)连办两天。 在ACE 2021现场,您将可以亲身体验Mitsubishi在本地市售的所有车型,对于那些想入手一款价格亲民的七人座MPV的人,Xpander就是您理想的选择;喜欢皮卡的朋友还可以在场试驾Triton。 值得一提的是,Mitsubishi Malaysia如今还为旗下的Outlander提供高达RM6,000的回扣,再加上高达RM5,500的销售税减免,总共可节省高达RM11,500。这是“Jimat Power”促销活动的一部分,并且适用于该SUV的所有等级,包括2.0L和2.4L版本。 不但如此,首200名在ACE 2021展销会上订购新车的消费者将可免费获得价值RM2,450的礼券。这些礼券包括了由DK SCHWEIZER送出价值RM650的内装皮革装饰礼券、RM500的V-Kool隔热膜礼券、RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券,以及RM200的BHPetrol汽油礼券! 还有还有!凡是在场订购任何一款新车都能参加我们的幸运抽奖活动,奖品包括了价值RM2,300的智能手机(共有10架),还有两份价值RM10,000的假期旅游券作为终极大奖等待大家赢取。 另外,由于我国目前仍处于行动管制令期间,因此我们将采取更安全和严格的步骤为现场所有访客和工作人员的健康把关。所有在场的公众和工作人员全程需佩戴口罩,而且进场前必须测量体温,只有体温在37.4ºC以下才能进入会场,同时所有人也必须扫描MySejahtera。 此外,所有面对公众的工作人员也会被要求同时佩戴口罩和透明面罩以提高安全级别,所有常被接触到的地方,包括现场摆放的新车和供试驾的车辆都会定时接受消毒,而且会场四周也会固定摆放免洗消毒洗手液供大家使用,当然我们也非常鼓励公众携带自己的洗手液并勤洗手。 根据政府的防疫标准作业程序(SOP),目前举办的大型活动只能允许场地容量的50%人数入场,而SCCC在此SOP条件下的最高入场人数为1,700人,但我们为了安全期间而决定进一步把场地人数限制降低到1,200人,场内的所有人都必须维持安全社交距离,同时年龄低于12岁的孩童和高于60岁的乐龄人士,也不被获准进入。

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2021 Mitsubishi Triton Athlete 新车实拍, 新旗舰版本

本地的第五代Mitsubishi Triton迎来了一个新的等级,主打运动化和时尚化的Triton Athlete,取代现有的Triton Adventure X但价格比后者来得更高,正式售价为RM141,500(西马半岛价格,未包括保险)。 这款Triton Athlete拥有三种不同车身颜色选择,分别是橘色、白色和黑色,它的特别在于原厂为它换上了亮黑色的前水箱护罩、黑色的前保险杆和车侧踏板,而且车门上还有原厂的专属贴纸,并且标配18寸的黑色轮圈、黑色的后视镜外壳、黑色门把还有车门遮阳板。 此外,Triton Athlete的内装也采用了橘色的车缝线做点缀,同时还有此版本专属的LED迎宾踏板,其它配备则和退役的Triton Adventure X无异,一样都配有吸顶式的后座冷气送风机、支援Android Auto和Apple CarPlay的7寸荧幕主机、360度全景摄影系统、行车记录器还有单区恒温冷气系统。 动力规格部份,它搭载同一具的2.4L MIVEL四缸柴油涡轮增压引擎,最大马力181匹,最大扭力430Nm,变速箱一样是六速自排(6AT),并且标配全时四轮驱动(AWD)系统。 在安全配备部份,Triton Athlete标配的有7具气囊、自动煞车辅助系统(AEB)、车道维持辅助系统(LKAS)、盲点侦测系统(BSM)、后方车流警示系统(RCTA)和自动切换远近光功能(AHB)。 2021 Mitsubishi Triton Athlete

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2021 Mitsubishi Triton Athlete 本地上市, 要价RM141.5K

本地的第五代Mitsubishi Triton迎来了一个新的等级,主打运动化和时尚化的Triton Athlete,取代现有的Triton Adventure X但价格比后者来得更高,正式售价为RM141,500(西马半岛价格,未包括保险)。 这款Triton Athlete拥有三种不同车身颜色选择,分别是橘色、白色和黑色,它的特别在于原厂为它换上了亮黑色的前水箱护罩、黑色的前保险杆和车侧踏板,而且车门上还有原厂的专属贴纸,并且标配18寸的黑色轮圈、黑色的后视镜外壳、黑色门把还有车门遮阳板。 此外,Triton Athlete的内装也采用了橘色的车缝线做点缀,同时还有此版本专属的LED迎宾踏板,其它配备则和退役的Triton Adventure X无异,一样都配有吸顶式的后座冷气送风机、支援Android Auto和Apple CarPlay的7寸荧幕主机、360度全景摄影系统、行车记录器还有单区恒温冷气系统。 动力规格部份,它搭载同一具的2.4L MIVEL四缸柴油涡轮增压引擎,最大马力181匹,最大扭力430Nm,变速箱一样是六速自排(6AT),并且标配全时四轮驱动(AWD)系统。 在安全配备部份,Triton Athlete标配的有7具气囊、自动煞车辅助系统(AEB)、车道维持辅助系统(LKAS)、盲点侦测系统(BSM)、后方车流警示系统(RCTA)和自动切换远近光功能(AHB)。 2020 Mitsubishi Triton Athlete(泰国实拍)

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Mitsubishi Triton Athlete 下周本地发布, 定位最旗舰等级

大马Mitsubishi原厂最近释出了新品预告,但它其实并不算是什么全新的产品,而是第五代Triton新增一个新等级而已,它是泰国已经推出的Triton Athlete,拥有比一般Triton更运动化的外观套件,它将在下周透过线上发表的方式于本地上市。 泰国是在2019年尾发表Triton Athlete,当地的Athlete版本比一般版本多加了价值3.2万泰铢(RM4,425)的运动化外观套件,并且有三种车身颜色可选,分别是橘色、黑色和白色。 在泰国,橘色的Triton Athlete需要额外加价才能选配黑色车顶,而白色的Triton Athlete则是标配黑色车顶,同时它们也都标配设计不一样的18寸轮圈,并且可选是否要四驱配置。 但来到马来西亚,相信原厂会统一只提供四驱配置,而且将会搭配2.4L的MIVEC VGT四缸涡轮增压柴油引擎,这具引擎的最大马力为181匹,最大扭力430Nm,变速箱预计是六速自排(6AT)。 Triton Athlete预计将会成为本地Triton系列中的旗舰等级,搭配完整的主被动安全辅助系统,包括自动煞车辅助系统(AEB)、盲点侦测系统(BSM)、车道维持辅助系统(LKAS)、后方车流警示系统(RCTA)和自动切换远近光(AHB)功能等。 目前本地最旗舰的Triton等级为Triton Adventure X,售价为RM137,900,因此预计Triton Athlete的价格会比Adventure X来得更高,可能会达到14万令吉的水平。 2020 Mitsubishi Triton Athlete(泰国实拍)

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ACE 2021 于 4月17与18日在雪州SCCC会展中心开幕, 以最优惠和超值方式入手您心仪的 Proton, BMW, Honda, Mazda, VW, Mitsubishi, Ford, Nissan和 Hyundai 车款

未来的车价会不会变得比现在更便宜?这似乎有点痴人说梦,但至少我们现在正享有政府提供的汽车销售税(SST)减免优惠,优惠期直至今年的6月30日而已,因此这绝对是你入手一辆新车的好时机。 由paultan.org主办、Carsome联合赞助的2021 Auto Car Expo(ACE 2021)将在4月17和18日于雪兰莪州的Setia City Convention Centre(SCCC)正式开幕,到时在场订购新车的首200位消费者将可赢取价值高达RM1,800的各种优惠礼券! 只要你在ACE 2021现场成为首200名订购新车的消费者,你就肯定能获得价值RM500的V-Kool隔热膜礼券、价值RM500的Blueair空气净化机礼券、RM300的Dodomat礼券、RM300的Recaro儿童安全座椅礼券以及RM200的BHPetrol汽油礼券。 除此之外,每一位在场订购新车或二手车的消费者也可参加现场的幸运抽奖活动,奖品包括了10架智能手机,每架手机的价值为RM2,300,而且还有价值RM10,000的本地旅游券作为终极大奖待赢取! 如果你有意思想要入手新车,但又在三心两意不知道要选择哪一个品牌或车款的话,不必担心,因为在ACE 2021参展的汽车品牌琳琅满目,包括了Ford、Honda、Hyundai、Mazda、Mitsubishi、Nissan、Proton和Volkswagen,而且还包括了属于豪华品牌的BMW和MINI! 就像2018和2019年,主打豪华车品牌的paultan.org Premium Auto Car Expo(PACE)一样,ACE 2021现场也将会备有各款新车的试驾活动,而且各参展品牌也会在现场摆放展示车共顾客近距离赏车。除了新车之外,想要入手二手车的也可以在现场选购各品牌的二手车款。 由于我国仍处于新冠肺炎的疫情期,因此我们也将会采取更为谨慎和严格的标准作业程序,到时现场的所有访客都必须全程佩戴口罩,而且在进入会场前必须先测量体温,只有体温在37.5ºC以下才被获准进入。 当然,所有入场的访客也必须扫描MySejahtera,而所有工作人员也将会同时佩戴口罩和透明面罩,所有参展和试驾的车辆也将定时接受消毒工作,而且我们也将在场向访客提供免费的消毒洗手液供大家使用;当然我们也鼓励大家携带自己的洗手液,并且勤洗手。 为了确保访客安心以及符合政府的防疫SOP,我们也决定只允许最多1,200人同时进入会场范围,而政府规定的入场人数限制则是SCCC会场设计可容纳人数的一半,即1,700人(SCCC可容纳3,400人)。同时年龄低于12岁的儿童,以及高于60岁的乐龄人士也不能进入。 赶快把握这次的机会,趁着政府提供汽车SST减免优惠,再结合我们和车商提供的各种优惠以及礼券,以最超值的方式入手你心仪已久的新车,所以千万别错过这次的ACE 2021啦!

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大马 Mitsubishi 设立网上虚拟陈列室, 无需出门就可买车

疫情造成一些人开始减少出门次数,而为了迎合新时代的消费模式转变,我国的Mitsubishi原厂(Mitsubishi Motors Malaysia)如今开设了网上虚拟陈列室(Online Showroom),让消费者可无需出门的情况下就可直接上网赏车甚至是完成订购新车的步骤。 Mitsubishi的这个网上虚拟陈列室以360度的全景功能让消费者可无死角的观赏心仪车款的外观和内装设计,而且还可点击放大/缩小,而且还会针对每款车的配备进行不一样的功能解说。除了360全景功能外,网站内也储存了大量新车宣传照。 只要选定了心仪的车款,顾客就可上网申请预约进行试驾,而且原厂会透过代理和销售员把顾客心仪的车款开到顾客的家门口让顾客进行试驾,试驾完成后还可透过网站进行新车订购,只要在网上点击订购新车,Mitsubishi的授权代理商就会主动联系顾客协助处理余下的文件和贷款申请等程序。 至于想要以旧车换购新车的顾客,Mitsubishi如今也和MyTukar合作为他们的客户提供换购新车优惠,顾客只需在网上输入旧车资料,MyTukar就会协助办理旧车换购和拥有权转换事宜。 除了这些之外,如今Mitsubishi也在我国推出Mitsubishi Connect的智能手机App,让车主们可以透过这个App预约汽车保养和维修服务,还可随时查看车子的保养记录,并在保养即将到期时提前获得提醒。欲知更多详情,请【点击这里】浏览Mitsubishi的网上虚拟陈列室。

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2021 Mitsubishi Outlander 全球首发, 新引擎空间更宽裕

Mitsubishi刚刚发表了全新第四代的七人座SUV Outlander,取代已有9年车龄的三代车型,这次Outlander赶上时代搭载了许多目前主流的科技化配备,而且也换上了一具全新的引擎,同时一样也会在稍后推出插电式油电(PHEV)版本。 这次的Outlander换上了Mitsubishi最新的Dynamic Shield家族脸设计,全车显得比之前一代更有棱角,而且阳刚味更为明显硬派,同时它也在A、B和C柱采用不同于车身的黑色烤漆,加上D柱也有断层式的黑色烤漆,营造出整体的悬浮式车顶感觉,更符合当下的审美观。 原厂声称这次的Outlander比上一代车型拥有更宽敞的车室空间,尤其是在第一和第二排的乘客座,腿部空间比上一代更优秀,而且第二排座椅椅背如今可以40:20:40的比例折叠而且还可前后滑移,增加了第三排乘客上下车的便利性,以及提升整体车室空间的多变性。 除了这些之外,原厂也在全新Outlander的车室增加了更多的储物空间,包括在第三排空间增加了侧边储物格,全车新增了多个可以置放智能手机的小空间,而且中央扶手的空间容量也有所提升。 内装配备部份,Outlander首次搭配了全液晶显示的虚拟仪表板,而且是12.3寸,而且前方挡风玻璃还有10.8寸的大型抬头显示器。中间的荧幕主机则为9寸,支援无线Apple CarPlay和有线Android Auto的配对功能,这具荧幕主机还可让车主自行透过连接无线网络的方式进行软体更新。 除此之外,高规格版本的全新Outlander还会搭载10具喇叭组成的BOSE音响系统、15W功率的智能手机无线充电面板、三区恒温冷气系统、电动加热和冷气通风的前排座椅、手动的后座车窗遮阳帘等等。 在安全配备部份,新的Outlander也跟上对手搭载了完整的Mi-Pilot主被动安全系统,除了有9具气囊(包括后座的侧边胸腔气囊和前座分割司机和乘客的中央气囊)外,还有全速域的自动跟车系统(ACC)、车道居中辅助系统(LCA)、路标辨识辅助系统(TSR)等。 内建的卫星导航还会根据地图资料自动调整车速避免车子违规超速行驶,车内还搭载了Mitsubishi Connect车载联网系统,并且配置了紧急求助按钮,一旦车子遭遇车祸或紧急状况,可直接透过按钮向原厂的紧急反应中心求助,甚至还可远端控制车上的部分功能如冷气和开关锁等。 这次的Outlander采用的是全新的底盘,而且也淘汰了原本的2.4L自然进气引擎,改用新的2.5L MIVEC四缸汽油引擎,变速箱则是可以模拟八个档位的CVT,拥有两轮前驱或全时四驱(AWD)两种选择。原厂暂时还未对外公布这组动力配置的数据,但称它的油耗表现比上一代进步了8.9%。 至于PHEV油电版本的部份,原厂声称PHEV版预计将会在明年4月才会正式亮相。根据外媒早前的消息,PHEV版的全新Outlander将会搭载2.4L的引擎以及两组分别安装在前后轴的马达组,和容量更大的20kWh锂离子电池,纯电行驶里程可超过70公里,满缸油的单次续航里程最长可超过700公里。 这款全新的Outlander将率先在美国地区上市,当地的消费者可在今年4月开始交车,最入门的价格从2.5万美金(10.4万令吉)起跳,至于其他国家则会在今年陆续分阶段引入。 2021 Mitsubishi Outlander

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原厂发布下一代 Mitsubishi Outlander, 2月17日全球首发

Mitsubishi日前对外发布了旗下第四代Outlander的热身预告,这款SUV预计将在日本时间下个月2月17日正式全球首发,取代2012年面世、目前已有9年产品周期的第三代车型。 在原厂发布的预告视频中,我们可以看到第四代的全新Outlander采用了最新的家族脸设计,包括了双层式的车头,它的LED头灯组整合在车头保险杆,上半段则是LED的定位灯。 根据原厂表示,全新的Outlander依然强调越野能力,原厂将会为新的Outlander搭载最新的S-AWC(Super All-Wheel Control)全时四轮驱动技术,而且将会采用新开发的底盘技术。 视频中的全新Outlander也示范了它在泥泞和沼泽路段的驾驶能力,而且还有涉水以及在雪地中的驾驶能力,Mitsubishi强调他们运用了从达卡耐力赛(Dakar Rally)中收集到的技术和知识运用在Outlander上。 消息称新的Outlander在车身尺寸上将比第三代车型来得更大,但原厂至今还未对外公布全新Outlander的动力规格,但预计它依然还是会提供纯汽油引擎和插电式油电(PHEV)两种版本,PHEV部份预计将会有所升级,包括搭载排气量更大的2.4L引擎,以及容量更大的20kWh锂离子电池,同时也会在前后轴上各自搭载一组电动马达,纯电行驶路程预计会超过70公里,油电综合总行驶里程将可突破700公里。

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Mitsubishi Xpander 面市仅1月接4,000订单, 候车期半年

Mitsubishi上个月在本地发布的全新七人座入门级MPV Xpander在本地获得不俗的市场反应,原厂表示自发布至今已在短短一个月内接到大约4,000张订单,让原厂出现产能吃紧的状况。 Mitsubishi Motors Malaysia(MMM)高级副总裁Hoffen Teh表示,目前的订单已让原厂位于彭亨州的生产线处于爆满状态,原厂已紧急改变生产线计划,希望能在12月产出500到700辆的新Xpander以缩短顾客的候车时间。 Hoffen表示目前Xpander的候车时间超过半年,但原厂希望透过提升生产线的产能,可以把顾客的候车时间缩短到5个月以内。原厂对于入门级七人座MPV依然在本地受到消费者欢迎感到欣喜,证明MPV依然有它的存在价值。 Xpander在本地只有一个等级,售价RM91,369(已豁免全额销售税),搭载的是一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎,最大马力105匹,最大扭力141Nm,变速箱则是传统的四速自排(4AT),采用前轮驱动的配置。 配备部份,它搭载了LED头灯组、卤素灯泡的前雾灯、自动启闭头灯和雨刷功能、16寸双色轮圈、引擎启动按钮、单区手动冷气系统、吸顶式的后座冷气出风口、传统定速巡航系统、9寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机和手动的皮革座椅。 安全配备部份,它只有比较基本的双气囊、车身动态稳定系统(ESC)、循迹防滑系统(TCS)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)、斜坡起步辅助系统(HSA)以及第二排座椅的儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)。 2020 Mitsubishi Xpander 2020 Mitsubishi Xpander另外3种车身配色实拍 2020 Mitsubishi Xpander官方宣传照

Honda

Mitsubishi Xpander vs Honda BR-V 原厂保养费用对比

买车容易养车难,这是多年来一直都不变的一个定律和真理,除了油耗、消耗品之外,回原厂保养的开销也是一大关键。我国近几年兴起一阵入门级的七人座MPV/SUV风潮,各大品牌都相继进入这块市场内相互厮杀,而我们这次就为大家送上最新的Mitsubishi Xpander,与Honda BR-V对比的原厂保养费用列表。 很多会入手10万令吉一下七人座MPV/SUV的消费者很多时候都是看上它们的空间和实用性,加上它的价格比较亲民,所以这类务实派的买家其实也会很看重它们的原厂保养开销。 Xpander和BR-V有很多相似之处,除了都是七人座之外,它们的价格都压在10万令吉以下,而且都搭载了1.5L的四缸自然进气汽油引擎,其中Xpander的MIVEC引擎用拥有105匹马力和141Nm的扭力,而BR-V则拥有120匹马力和145Nm的扭力。 不过它们却搭载不同的变速箱,Xpander使用的是比较传统的四速自排(4AT),而BR-V则是采用强调省油和平顺驾驶的CVT。车身尺寸部份其实两者也差异不大,Xpander的车身长度稍微比BR-V多了18mm,车宽比BR-V多15mm,车高也多了后者23mm,轴距则是比后者多了113mm。 空间表现部份,Xpander在第三排座椅折叠收纳之后拥有781公升的尾厢空间,而BR—V则拥有539公升。而在价格部份,只有一个等级的Xpander售价为RM91,369(已豁免SST),而BR-V最高等级的1.5V则是售价RM93,420(同样豁免SST)。 接下来就是比较售后保养费用的时候了,我们先强调我们引用的都是原厂提供的官方保养列表,而且都是遵照保养列表内所需要更换的消耗品如引擎润滑油、变速箱润滑油、滤网等等,并没额外添加其它物品。 值得一提的是,Honda和Mitsubishi都同样提供5年无限里程保固,而且它们的保养间隔都是每1万公里或6个月,而BR-V的首1,000公里保养是免费的,因为原厂并没有更换任何物品,只是循例检查新车状况而已,同样情况下的Xpander却需要缴付RM37.10的工资。 另外,Xpander每次更换引擎润滑油+泄油阀(Drain Gasket)的费用为RM140.46,比BR-V的RM114.69来得更贵,而且就算BR-V的车主付费升级为全合成(Fully Synthetic)润滑油,也只是RM130.80而已,依然还是比Xpander便宜。 而在空气滤网的部份,Mitsubishi规定Xpander每隔4万公里才需更换一次,而BR-V则每3万公里更换一次,5年下来Xpander只需更换2次(每次RM80.10),而BR-V则需要更换3次(每次RM92.04)。 在冷气滤网的部份,Honda BR-V的价格则显得有些惊人,原厂的冷气滤网每片要价RM145.38,而Xpander的原厂冷气滤网则只是要价RM60.30,而且一样都是每隔3万公里更换一次。 除了这些之外,变速箱润滑油(ATF)也是一大重点,由于Mitsubishi规定Xpander的4AT变速箱只需每隔10万公里更换一次ATF,所以10万公里下来的费用也只是RM294.12,而BR-V的CVT变速箱则每4万公里需要更换一次CVTF,因此首10万公里需要更换两次,但每次更换的费用更便宜,所以两次的费用只是RM258.48。 另外需要留意的就是Xpander要在每6万公里更换一次燃油滤网(Fuel Filter),价格为RM484.20,而BR-V则需要到10万公里时更换一套4支的铱火花塞(Iridium Spark Plug),费用为RM380.90,这些都是首10万公里内比较大的保养开销。 在最后总结的部份,Xpander的首10万公里保养费用为RM4,215,而BR-V则是RM3,592,对比而言两者的差距为RM623,而如果BR-V车主选用价格较高的全合成引擎润滑油,此差价则会缩小到RM463。 小编觉得,以首5年/10万公里来说两者的保养费用差异只有数百令吉,其实是一个可以基本被忽略的一点,但毕竟有些车主还是会对于保养费用斤斤计较,所以这还是得看个人如何取舍。

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图集:2020 Mitsubishi Triton VGT Adventure X 橙色涂装

不久前,Mitsubishi Motors Malaysia(MMM)宣布为旗下的Pick-up车款Triton的最高规格等级Triton Adventure X推出全新的车身配色,珍珠日焰橘(Sun Flare Orange Pearl),让消费者可以有更多不同的车身配色选择,在这里我们将为大家奉上新车完整的实拍图集。 值得一提的是,这个新推出的配色只有在最高等级的Adventure X才有得选,而且无需要加价,价格和原本一样都是RM137,900(西马半岛价格,未包含保险)。 最高等级的Triton Adventure X此前只有黑色和白色两种车身配色选择,如今随着新的橘色加入,意味着这款最高规格的Triton在本地将一共有三种车身配色选择。除了新的颜色之外,Triton Adventure X如今在车侧腰线上也多了一些银色的装饰贴纸。 其它的部份维持不变,Triton Adventure X依然搭载同一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎,最大马力181匹,最大扭力430Nm,变速箱是六速自排(6AT),并且标配Super Select 4WD-II四驱系统。 其它标准配备还包括了LED头灯组、原创标配的Sports Bar车斗拉杆、360度全景摄影系统、皮革座椅、支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、引擎启动按钮等。 在安全配备部份,Adventure X标配了七具气囊、自动远近光切换系统(AHB)、自动煞车辅助系统(AEB)、盲点侦测系统(BSM)、后方车流警示系统(RCTA)和车道偏移警示系统(LDW)等。

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Mitsubishi Xpander 已开始交付;现已在全国展销厅展出

Mitsubishi Motors Malaysia(MMM)表示,该公司最新发布的七人座跨界MPV,Xpander现已开始交付予第一批订购新车的客户。与此同时,该车现已在Mitsubishi位于全国的展销厅内展出,并且提供给有兴趣的消费者试驾。 MMM首席执行长Tomoyuki Shinnishi说:“我们很荣幸向一些早鸟(Early bird)客户交付本地生产的Xpander。” 他补充说,就某种程度而言,大马人对新的Xpander表现出极大的兴趣。 “由于反应热烈,我们目前收到的订单总数已超过了2020年12月的总生产能力,因此部分预订Xpander的客户只能等到2021年才能提车,为此他们需要缴付销售税。” 与此同时,MMM也释出了2021年涵盖销售税的Xpander预估售价,请参考以下列表: 在本地,全新的Xpander只提供单一等级,这款入门级的七人座MPV将在MMM位于Pekan的生产线投产,并以本地组装(CKD)的形式在本地销售。新车现已开放预订,在获得全额销售税豁免后的价格为RM91,368.75。 这款新的Xpander属于泰国和印尼已经小改款的版本,它搭配了1.5L的MIVEC四缸自然进气汽油引擎,以及传统四速自排(4AT)变速箱,最大马力105匹,最大扭力141Nm,属于前置引擎、前轮驱动的车款。 Xpander将在本地与诸如Toyota Rush、Perodua Aruz以及Honda BR-V等同属七人座MPV车型竞争,有兴趣的朋友现可前往临近的Mitsubishi展销厅试驾和订购。 2020 Mitsubishi Xpander 2020 Mitsubishi Xpander另外3种车身配色实拍 2020 Mitsubishi Xpander官方宣传照

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联盟三品牌皆陷困, Nissan 被传将出售 Mitsubishi 股权?

只有4年历史的Renault-Nissan-Mitsubishi联盟即将要瓦解了吗?这不是空穴来风,最近外媒报道称持有Mitsubishi汽车34%股权的Nissan正在考虑出售其持有的部份或全部Mitsubishi汽车股权,或将导致这个野心勃勃的汽车联盟在刚成立4年后就瓦解! Nissan目前是日本国内的第三大汽车生产和制造商,而Mitsubishi则排在日本第六,而由Renault-Nissan-Mitsubishi共组的汽车联盟则一直是世界前三甲最大的汽车生产商。 2016年5月,Nissan在Mitsubishi油耗造假丑闻曝光后正式宣布以2,370亿日元(现兑93.15亿令吉)的价格收购Mitsubishi汽车的34%股权,成为Mitsubishi汽车的最大单一股东,随后宣布Mitsubishi加入原有的Renault-Nissan联盟。 不过这个汽车联盟之后就一直不太平静,前任总执行长(CEO)Carlos Ghosn自从被曝出涉嫌在日本逃税、非法挪用公司资金等丑闻后,这个汽车联盟就相继被曝出许多不和谐的声音,包括Nissan高层不满Renault董事局在联盟内掌握过多的主导权等。 而今年在全球爆发的新冠肺炎疫情,更是进一步让这个原本就关系脆弱的汽车联盟步入另一个危机深渊,联盟内的三大品牌Renault、Nissan和Mitsubishi相继都因为疫情而面对严重亏损,而且也估计无法在近期内完全复苏。 Nissan在今年5月对外公布了他们在2019财年的业绩表现,该品牌的年度净亏损高达6,710亿日元(264亿令吉),创下过去20年来的最大年度亏损,而且该公司也预计他们在2020年的亏损将会达到6,700亿日元(263亿令吉),因此Nissan的前景并不被外界看好。 为了替公司的财政止损,Nissan早前就宣布一系列的节流措施,包括进行裁员和关闭部份的生产线,同时外界也盛传Nissan一度面临资金流断裂的窘境,但该品牌较后获日本政府担保向银行获得一笔紧急贷款度过难关。 而Mitsubishi的日子也并不好过,在数年前因为油耗数据造假而导致股价大跌后,Mitsubishi如今也因为肺炎疫情而在2019财年亏损257.8亿日元(10.4亿令吉),而且还预计2020财年的亏损会进一步扩大到3,600亿日元(144亿令吉)。 至于在联盟内扮演龙头大哥角色的法国品牌Renault则一样面对巨额亏损,他们在2020上半年的亏损就高达72.9亿欧元(354.8亿令吉),而且也宣布出台一系列的节流措施,力图透过裁员和变卖资产等一系列极端手法来止损。 在联盟面对如此严峻的财政问题下,Nissan或许会把出售Mitsubishi股权视为一个筹措资金应急的最快管道,但如果Nissan真的这么做,这势必会严重影响到整个联盟的结构性,导致联盟出现根本性的结构改变,Mitsubishi或许因此而退出联盟。 不过,这个消息传出之后Nissan的日本总部发言人随即发言辟谣,声称Nissan目前没有计划想出售Mitsubishi的股权,并表示联盟内的每个品牌都必须朝自己的专业方向继续深耕,而Mitsubishi也将会朝“小而美”的方向发展,未来将推出更多以此概念为主题的新车。

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Mitsubishi Triton Adventure X 推出全新橘色配色不加价

Mitsubishi Motors Malaysia(MMM)宣布为旗下的Pick-up车款Triton的最高规格等级Triton Adventure X推出全新的车身配色,珍珠日焰橘(Sun Flare Orange Pearl),让消费者可以有更多不同的车身配色选择。 值得一提的是,这个新推出的配色只有在最高等级的Adventure X才有得选,而且无需要加价,价格和原本一样都是RM137,900(西马半岛价格,未包含保险)。 最高等级的Triton Adventure X此前只有黑色和白色两种车身配色选择,如今随着新的橘色加入,意味着这款最高规格的Triton在本地将一共有三种车身配色选择。除了新的颜色之外,Triton Adventure X如今在车侧腰线上也多了一些银色的装饰贴纸。 其它的部份维持不变,Triton Adventure X依然搭载同一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎,最大马力181匹,最大扭力430Nm,变速箱是六速自排(6AT),并且标配Super Select 4WD-II四驱系统。 其它标准配备还包括了LED头灯组、原创标配的Sports Bar车斗拉杆、360度全景摄影系统、皮革座椅、支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、引擎启动按钮等。 在安全配备部份,Adventure X标配了七具气囊、自动远近光切换系统(AHB)、自动煞车辅助系统(AEB)、盲点侦测系统(BSM)、后方车流警示系统(RCTA)和车道偏移警示系统(LDW)等。 2020 Mitsubishi Triton 2.4L VGT Adventure …

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Mitsubishi Xpander 本地售价正式公布, 免销售税价9.1万

在陆续为新车举办了预览活动、巡回展、开放新车预订等一系列热身活动后,Mitsubishi原厂如今正式对外公布即将上市的入门级七人座MPV Xpander在本地的正式售价。本地的Xpander将只有一个等级,在获得全额销售税(SST)豁免后的价格为RM91,368.75 。 这款入门级的七人座MPV Mitsubishi Xpander将会在Pekan的生产线进行生产,并以本地组装(CKD)的形式在本地销售。原厂早前已经对外公布了Xpander的完整规格列表,并已开放接受新车预订。 Mitsubishi号称这家Pekan的生产线拥有全东南亚最先进的车身烤漆工厂,同时整个生产过程将由来自日本Mitsubishi母厂的认证稽查员负责监督整个生产过程以及为质量把关,包括以肉眼形式检查新车的每一处零件和组装成果。 我国即将引入的Xpander属于泰国和印尼已经小改款的版本,而且只有一个等级,它搭配了1.5L的MIVEC四缸自然进气汽油引擎,以及传统四速自排(4AT)变速箱,最大马力105匹,最大扭力141Nm,属于前置引擎、前轮驱动的车款。 在配备部份,它拥有LED双层式头灯组、16寸双色铝圈、Keyless门把、引擎启动按钮、前后雾灯、支援Apple CarPlay和Android Auto的9寸触屏式荧幕主机、手动的皮革座椅、吸顶式后座冷气出风口、单区手动冷气系统以及360度全景摄影系统。 安全配备部份,Xpander只有比较基本的双气囊、车身动态稳定系统(ESC)、循迹防滑系统(TCS)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)以及第二排的两组儿童安全座椅固定扣(ISOFIX),并没有搭配其它比较高科技的主动安全辅助驾驶配备。 Xpander将在本地对上诸如Toyota Rush、Perodua Aruz以及Honda BR-V等同属七人座MPV等对手,有兴趣的朋友可从本月20日开始前往临近的Mitsubishi新车陈列室进行订购和试驾。 2020 Mitsubishi Xpander 2020 Mitsubishi Xpander另外3种车身配色实拍 2020 Mitsubishi Xpander官方宣传照

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2020 Mitsubishi Xpander 于彭亨州厂房正式大规模投产

即将在本地上市的Mitsubishi Xpander今日在彭亨州的生产线举办了另一场新车热身活动,原厂宣告本地版本的Xpander如今在彭亨州Pekan的生产线正式进入大规模生产,以供应给本地市场! 这款入门级的七人座MPV Mitsubishi Xpander将会在Pekan的生产线进行生产,并以本地组装(CKD)的形式在本地销售。原厂日前已经对外公布了Xpander的完整规格列表,并已开放接受新车预订,但还未宣布正式价格,仅表示车价将压在10万令吉以内。 Mitsubishi号称这家Pekan的生产线拥有全东南亚最先进的车身烤漆工厂,同时整个生产过程将由来自日本Mitsubishi母厂的认证稽查员负责监督整个生产过程以及为质量把关,包括以肉眼形式检查新车的每一处零件和组装成果。 我国即将引入的Xpander属于泰国和印尼已经小改款的版本,而且只有一个等级,它搭配了1.5L的四缸自然进气汽油引擎,以及传统四速自排(4AT)变速箱,最大马力105匹,最大扭力141Nm,属于前置引擎、前轮驱动的车款。 在配备部份,它拥有LED双层式头灯组、16寸双色铝圈、Keyless门把、引擎启动按钮、前后雾灯、支援Apple CarPlay和Android Auto的9寸触屏式荧幕主机、手动的皮革座椅、吸顶式后座冷气出风口、单区手动冷气系统以及360度全景摄影系统。 安全配备部份,Xpander只有比较基本的双气囊、车身动态稳定系统(ESC)、循迹防滑系统(TCS)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)以及第二排的两组儿童安全座椅固定扣(ISOFIX),并没有搭配其它比较高科技的主动安全辅助驾驶配备。 Xpander将在本地对上诸如Toyota Rush、Perodua Aruz以及Honda BR-V等同属七人座MPV等对手,有兴趣近距离观赏这款MPV的朋友,可以在本月29日到11月1日期间莅临霹雳州怡保的Ipoh Parade,在现场的Mitsubishi巡回展中亲身体验这款新的MPV。 2020 Mitsubishi Xpander 2020 Mitsubishi Xpander另外3种车身配色实拍 2020 Mitsubishi Xpander官方宣传照

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新车介绍: Mitsubishi Xpander 本地开放预订, 价格待公布

Mitsubishi在本地刚刚宣布开放Xpander的新车预订,这款入门级的七人座MPV在本地只有一个等级,搭载的是1.5L的四缸自然进气汽油引擎,最大马力105匹,最大扭力141Nm,变速箱是传统的四速自排(4AT),而且是前置引擎、前轮驱动。 我国引入的Xpander将会在本地组装(CKD),而且是印尼和泰国已经小改款之后的版本,所以它将会搭载LED头灯组,同时在配备上也会有所升级。比较可惜的是安全配备部份只有2具气囊,基本的车身动态稳定系统(ESC)和三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)等,其它较高科技的主动驾驶辅助配套并没有搭载。 另外,原厂虽然已经开始接受Xpander的新车预订,但这款MPV的正式售价至今还未公布,不过原厂有表示这款MPV的价格将会压在10万令吉以下,而且将会是一个相当有竞争力的定价。我们也在此为大家拍摄了一组室内的新车介绍影片,大家来看看Xpander有什么卖点吧! 2020 Mitsubishi Xpander 2020 Mitsubishi Xpander另外3种车身配色实拍 2020 Mitsubishi Xpander官方宣传照

 
 
 
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