今年7月全球首发的第三代大改款Mazda CX-5确认将在明年（2026）第三季正式来马，不过它不会直接取代现有第二代小改款的车型，而是两代车型并存销售。
我国的Mazda总代理Bermaz Auto执行主席杨春山指出，第三代的CX-5目前规划将在2026年第三季来马销售，首批新车将从国外进口（CBU），并预计在12至16个月之后再改为本地组装（CKD）。
有趣的是，目前在我国销售的第二代小改款的CX-5也将会在到时于我国市场持续销售，也就是说到时消费者可以在市场上直接买到第二代小改款和第三代大改款的CX-5新车，只不过总代理会针对两代CX-5的配置与规格作出差异化处理。
他指出，在第三代CX-5正式来马后，Bermaz预计将会把原本第二代小改款的CX-5缩编，将原本定位较高阶、搭载2.5L引擎的车款逐步淘汰，仅提供入门的2.0L四缸引擎，而第三代CX-5则会以2.5L引擎为主。
需要说明的是，日本的Mazda原厂在今年7月正式发布第三代的CX-5时，也只对外证实第三代CX-5将会搭载2.5L的引擎，并没有2.0L引擎的选择，而且这具所谓的2.5L引擎也不是直接沿用现有的2.5L SkyActiv-G四缸引擎，而是一具搭载微型油电系统（MHEV）的新引擎。
根据原厂公布的资讯，这具名为2.5L e-SkyActiv G的新引擎的最大马力为141PS，最大扭力238Nm，对比目前的2.5L SkyActiv-G自然进气引擎的192HP/257Nm，在数据上明显下调了不少，而搭配的变速箱则一样会是六速自排（6AT），且一样是前轮驱动。
第三代Mazda CX-5（东京车展）
