自動車

ソフトウェア・デファインド・ビークルで運転の未来を加速する

テクノロジーの進歩により、自動車メーカーはイノベーションの迅速化を迫られています。Red Hat® In-Vehicle Operating System のようなオープンソース・ソリューションは、進化するソフトウェア・デファインド・ビークル市場で自動車メーカーが競争力を維持するために役立ちます。

自動車のブループリントが表示されたコンピュータ画面を見ている男性

自動車メーカーとティア 1 サプライヤーは新たな現実に直面している

テクノロジーの破壊的革新者、特に電気自動車 (EV) の新興企業は、ソフトウェア中心のアプローチで迅速かつ継続的なイノベーションを実現し、従来の自動車メーカーが築いてきた現状に挑戦しています。顧客体験の向上とブランドロイヤルティのさらなる向上に積極的に取り組む EV 自動車企業は、従来の製品ラインの制約にとらわれずに業界をモダナイズしています。ハードウェアおよびソフトウェアのアーキテクチャ、組織構造、ソフトウェアチームのスキルセット、社内プロセスを更新することが課題となっており、新たな競合他社の出現や変化する顧客の期待に直面しながら、市場シェアを守るために競争を繰り広げています。

自動車業界における顧客の課題への対応

Centralized platforms

移行期にある業界:一元的でソフトウェア中心の、ハードウェアに依存しない設計への移行

これまで、自動車メーカーは数十あるいは 100 を超える電子制御ユニット (ECU) を搭載した自動車を製造してきました。ECU とは、車両内の複数の電気システムを制御する小型コンピュータです。その大半は、特別なハードウェア要件やプロプライエタリー・ソフトウェアのプロバイダーによって設計に制限があります。その結果ベンダーロックインが発生し、統合に関しても膨大な労力を強いられます。これらを統合し、安全関連アプリケーションと安全関連以外のアプリケーションをより少数かつ強力な一元型プラットフォームで実行すれば、システム内部の課題を軽減できます。しかしその一方で、ソフトウェア・アーキテクチャの複雑さは増大します。  

Software talent

コストを管理し、市場投入時間を短縮するとともに、ソフトウェア人材を発掘

自動車メーカーは���既存の製品ラインの収益性を維持しながらソフトウェア機能を拡張するという二重の課題に直面しています。移行を成功させるには、エコシステムの専門知識を引き出し、コミュニティのコラボレーションを活用して投資効果を大きく増加させて、標準化されたクラウドネイティブ・テクノロジーを活用することが極めて重要です。 

Continuous innovation

車両のライフサイクル全体にわたる継続的なイノベーションの推進

常時接続性や顧客の期待の高まりと相まって、強力な新型の車載ハードウェア・プラットフォームは、自動車メーカーにとっては顧客ロイヤルティの構築と生産後の新たな収益源の創出の機会となります。Red Hat は、自動車メーカーでの「ソフトウェアファクトリー」の実装と運用化を支援する幅広い製品ポートフォリオを提供しています。ソフトウェアファクトリーとは、車両のライフサイクル全体にわたってソフトウェアアップデートを効率的に配信するための継続的かつ革新的なプロセスです。 

車載 OS における Red Hat

自動車業界にとっての大きな飛躍

Red Hat In-Vehicle Operating System は、ISO 26262 Edition 2、2018-Level ASIL-B 規格に基づく Safety Element out-of-Context (SEooC) として機能安全認証を取得しました。

お客様の取り組み

ノートパソコンで作業する男性
volkswagen-logo-black-120x120px

フォルクスワーゲン、テストコストを 50% 削減

独ヴォルフスブルクに本社を置くフォルクスワーゲンは、仮想テストと実際のテストを組み合わせたテスト環境を構築して、コンポーネント統合とセルフサービス・プロビジョニングを促進し、システムテストのコストを 50% 削減しました。

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デジタル PC を見ている男性
Audi Rings

Audi、サービスを向上させるマルチクラウド基盤を構築

ドイツの自動車メーカー Audi は、クラウド・プラットフォーム全体で長期的な開発を行うためのスケーラブルな環境を構築して、市場投入時間を短縮し、需要への対応力を高めました。

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自動車パートナーエコシステム

Red Hat の自動車エコシステムは、統合済みのソフトウェア・ブループリントを厳選しています

Red Hat の自動車チームは主要な自動車パートナーと連携し、共通のお客様の統合作業を加速する共同ソフトウェア・ソリューションを構築しています。共に協力し、お客様がより少ないリスクでより迅速に実稼働に移行できるよう支援します。

Red Hat は自動車メーカーが新たな SDV 時代をリードできるよう支援します

自動車メーカーが競争で優位に立つためには、コスト管理、収益性の維持、ドライバー・エクスペリエンスの向上を図りながら、SDV 開発をリードする必要があります。 

大規模エンタープライズシステムの変更において中心となるのは、ハイブリッドクラウドまたはマルチクラウド上に構築された、信頼できるアプリケーション開発とプラットフォームの環境です。

自動車のグラフィックハイブリッドクラウド

Red Hat OpenShift

Red Hat のエンタープライズ向け Kubernetes プラットフォームである Red Hat OpenShift® は、SDV の将来に向けて車両からクラウドへの連続性を推進するために必要な運用上の一貫性と相互運用性を実現します。

Developer Hub

Red Hat の Developer Hub は、開発プロセスを標準化、自動化、単純化し、ソフトウェアチームの日々のワークフローをより管理しやすく、効率的で、協業しやすいものにします。

In-Vehicle Operating System

Red Hat In-Vehicle Operating System は、フォーチュン 500 企業の 90% から信頼を得ている Red  Hat Enterprise Linux® を基盤として構築されており、さまざまな業界のミッションクリティカルなアプリケーションをサポートします。パフォーマンスの向上、効率的なアプリケーションの分離、安全ガイダンスのドキュメント化、機能安全認証など、車載ユースケースに必要な重要な最適化を実現します。

Red Hat 顧客データとフォーチュン 500 リスト、2024 年 9 月。

次のステップ

IBM アナリストレポート

自動車業界の将来に関する IBM の最新レポートをご覧ください。

Red Hat In-Vehicle Operating System ホワイトペーパー

安全関連の重要なアプリケーションを、Linux カーネルとコンテナベースの分離機能を使用して、同じオペレーティングシステム上で動作する安全関連以外のアプリケーションから保護する方法についてご覧ください。

Red Hat In-Vehicle Operating System データシート

Red Hat の車載オペレーティングシステムについて詳細をご覧ください。

自動車開発におけるオープンコラボレーション

Red Hat と SOAFEE のコラボレーション・ブループリントの詳細をご覧ください。