BMW - Page 5 of 36 - Paul Tan 汽车资讯网

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2024 BMW iX xDrive50 Sport 新车实拍！取消镭射头灯、全景式玻璃天窗；充电效能提升，便宜6.2万售RM465k起

上个月中旬，BMW Malaysia为自家在本地市售的旗舰纯电动SUV iX系列推出了2024年式更新版，原本定位比较入门的iX xDrive40 Sport已被取消，仅剩xDrive50 Sport和M60两个等级。当时，官方并没有举办正式的发布会，因此无缘一睹新车的面貌，但这次在BMW Malaysia于吉隆坡Bukit Jalil体育馆举办的BMW Premium Selection Showcase 2024活动上，我们终于看到了最新的iX，故在这里与大家分享新车的实拍图集。价格部份，iX xDrive50 Sport的正式售价为RM465,800，而iX M60的价格则是RM579,800，以上提到的价格是以2年保固为准，如果要5年保固/6年免费保养配套，它们的价格则会是RM499,000和RM613,000。对比会之前的旧价格，如今2024年式的BMW iX全车系都比之前要便宜了3.2万到6.2万令吉之间。这次2024年式的BMW iX升级了其充电效能，原本iX xDrive50 Sport仅支持11kW的AC家用充电盒，如今升级成更快的22kW，充电时间也从原本的11小时缩短至5小时30分钟。此外它们也支援最高195kW的DC快充，只需要35分钟就可充电至80%。电池容量和续航里程的部份保持不变，iX xDrive50 Sport的续航里程可达630公里（WLTP测试标准），而iX M60则可达到561公里，两者的电池容量同为111.5kWh。无论是iX xDrive50 Sport还是iX M60，它们都采用前后两组马达形成电子四驱的配置，iX xDrive50 Sport的综合马力达到523匹，综合扭力765Nm；而iX …

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击败 G60 BMW 5 系列、比亚迪海豹等强敌，Renault Scenic E-Tech 纯电SUV夺得2024年度欧洲风云车殊荣

自1964年开创至今历经超过半个世纪、一年一度的欧洲年度风云车（European Car of the Year，简称ECOTY）揭晓了新一年（2024年）的得主，结果在欧、日、韩、中等七款不同品牌车型当中，Renault Scenic E-Tech拔得头筹，荣膺2024年欧洲年度风云车大奖！这款法系纯电动SUV是在与G60 BMW 5系列（包括纯电版i5），以及刚在2023下半年登场的新世代Peugeot 3008（包括纯电版E-3008）展开激烈角逐后，最终以329分的成绩夺魁，而5系列则以微差距位居亚军，3008赢得季军。 2024年度欧洲风云车由来自22个国家的58位评审选出，并于日内瓦车展上正式公开决选名单车款的评分。值得关注的是，Renault是本次唯一参加2024日内瓦车展的欧洲代表，至于其他入围决赛的车款，除了比亚迪（BYD）外均没有参展。仔细来看，在最终决选的7款车型当中，除了上述提及的前三甲以外，紧接下来的排名依序分别为Kia EV9、Volvo EX30、比亚迪海豹（BYD Seal），以及Toyota C-HR，海豹也是ECOTY史上唯一一款入围决选的中国代表。本次拿下2024年度欧洲风云车的Renault Scenic E-Tech源自过去品牌推出中小型MPV Scenic车系。全新第五代的Scenic E-Tech在去年9月全球首发，蜕变为SUV的同时，也成为纯电动车型。大改款Scenic采用的是Renault-Nissan联盟的CMF-EV模组化底盘，顾名思义，这组底盘是专为电动车而开发的，而这组底盘目前也被应用在同集团的Nissan Ariya身上。动力方面，新的Scenic提供两种不同的动力配置，分别有标准版和增程版，两者都同样搭载一组前置式的电动马达，但在马达功率和电池容量部份有所差异。标准版的马达输出为170匹马力和280Nm扭力，0-100km/h加速成绩9.3秒，搭配一组LG提供的60kWh电池，续航里程可达420公里（WLTP标准）。而在增程版部份，这组马达的功率被上调到218匹马力和300Nm的扭力，0-100km/h加速成绩8.4秒，电池容量也被加大到87kWh，续航里程可达620公里。充电效能也有差，标准版最高只支援130kW的DC快充，而增程版则可支援到150kW，而AC充电的部份则可支援到22kW。 Renault Scenic E-Tech

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2024 BMW iX 小升级版本地上市, 取消原有xDrive40等级, 全车系标配气压式悬吊, 充电效能提升, 售价从46.6万起

BMW Malaysia宣布为本地市场的旗舰纯电动SUV iX系列推出2024年式更新版，原本定位比较入门的iX xDrive40 Sport已被取消，仅剩xDrive50 Sport和M60两个等级。首先是价格部份，iX xDrive50 Sport的正式售价为RM465,800，而iX M60的价格则是RM579,800，以上提到的价格是以2年保固为准，如果要5年保固/6年免费保养配套，它们的价格则会是RM499,000和RM613,000。对比会之前的旧价格，如今2024年式的BMW iX全车系都比之前要便宜了3.2万到6.2万令吉之间。这次2024年式的BMW iX升级了其充电效能，原本iX xDrive50 Sport仅支持11kW的AC家用充电盒，如今升级成更快的22kW，充电时间也从原本的11小时缩短至5小时30分钟。此外它们也支援最高195kW的DC快充，只需要35分钟就可充电至80%。电池容量和续航里程的部份保持不变，iX xDrive50 Sport的续航里程可达630公里（WLTP测试标准），而iX M60则可达到561公里，两者的电池容量同为111.5kWh。无论是iX xDrive50 Sport还是iX M60，它们都采用前后两组马达形成电子四驱的配置，iX xDrive50 Sport的综合马力达到523匹，综合扭力765Nm；而iX M60则有619匹马力和1,100Nm的扭力。除此之外，这次iX系列全车系都标配了两轴式的气压悬吊系统，而且也将车内荧幕主机的作业系统升级成BMW OS 8.5，并且也搭载了最新的Digital Key Plus，让用户可直接透过智能手机解锁、上锁并启动车辆，原本的Parking Assistant …

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BMW 去年全球销量逾225万辆, 连续3年称霸豪华品牌冠军

虽然BMW最近几年的外观设计越来越激进，车头的双肾型水箱护罩也越做越大，而且也因此招致许多人批评甚至表示不懂欣赏这样的设计语言，但这还是无阻BMW继续成为全球最畅销的豪华汽车品牌，并且连续三年称霸豪华品牌市场！根据欧洲媒体《Automotive News Europe》的报道，BMW在2023年一共在全球卖出2,253,835辆新车，对比2022年的总销量增加了7.3%，再次超越死敌Mercedes-Benz，连续第三年成为全球销量最高的豪华汽车品牌。需要强调的是，以上的数据仅是BMW自家品牌的新车销量，而如果把同属一个集团内的另两大品牌MINI以及Rolls-Royce也计算在内，那BMW集团去年一共在全球卖出2,555,341辆新车，对比2022年去的6.5%增长。除了在总销量上再创佳绩之外，近年积极推出纯电动车款的BMW也在EV领域取得良好的成绩。根据数据，BMW去年在全球一共卖出330,956辆零排放的纯电动EV，对比前年去的92%的大幅增长。对此，BMW也表示他们对于EV在2024年的发展前景感到乐观，随着全球多国政府陆续推出更多鼓励人民和企业购买EV电动车的政策，加上公共充电桩逐步普及化，该公司预计可在今年于全球市场卖出50万辆EV。作为对比，BMW最大的竞争对手Mercedes-Benz去年则一共卖出2,043,800辆新车，对比前年并未取得多大的改变，主要原因被归咎在许多Mercedes-Benz车款如今已标配48V微型油电（Mild Hybrid）系统，但该公司却在去年面对48V Mild Hybrid系统的零组件供应短缺问题。除此之外，Mercedes-Benz旗下的EQ系列纯电动车虽然在去年也取得了73%的销量增长，一共卖出222,600辆EV，但对比老对手BMW的EV销量还是明显输了一大截。而如果把Mercedes-Benz集团内的商用车部门的销量也计算在内，那集团总销量将达到2,491,600辆，其实与BMW集团的总销量相距不远。而排在豪华品牌销量第三的则依旧是同样来自德国的千年老三Audi，Audi去年在全球市场一共卖出1,895,240辆新车，对比前年取得17%的增长。在这当中有17.8万辆是纯电动的EV，对比前年取得51%的EV销量增长。而近年来强势崛起的美国电动车巨擘Tesla则是在去年卖出1,808,581辆新车，对比前年取得38%的明显增长。作为一家只生产纯电动车而且相对年轻的新晋车企，Tesla是否应被视为是一家豪华汽车品牌一直以来都备受许多车迷争议，但该媒体还是把Tesla纳入这份豪华汽车品牌的销量榜单内。而在前五名当中，销量榜首三名的位置都是由传统的德国豪华汽车品牌包办，而第四位则是有新崛起的美国电动车品牌占据，作为日系豪华品牌代表的Lexus则只能排在第五。Lexus在去年一共在全球卖出824,258辆新车，对比前年取得32%的销量增长。虽然Lexus在销量上远逊于上述四个品牌，但考量到Lexus在全球也就仅在日本和北美设有生产线，并且坚持不随便扩张产能，在产能有限的情况下依旧能缴出这样的数据已实属难得。

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BMW Malaysia 更新2024年售价列表：包括五年质保和定期保养配套最高涨RM29k，3 系列涨RM10k、iX 涨RM15k

日前，BMW Malaysia更新了2024年旗下新车的售价列表，从这份列表来看，本地在售的BMW新车几乎全面涨价，不过大部分价格调涨是包括了原厂提供的五年质保，以及定期保养服务配套的结果。事实上，唯一一款价格与之前完全相同的BMW车款是去年11月在本地推出的电动房车，BMW i5（上图），这款纯电动的G60 5系列在本地的售价为RM399,500，若选择延长质保和定期保养服务配套则需RM419,800。先从入门的218i Gran Coupé开始，其售价上调了RM1,480，如果延长质保，总价格则上调RM3,600；至于现款在售的G30 5系列，以及630i Gran Turismo，您现在必须多付RM680，或RM3,900延长质保。点击放大查看除此之外，3系列现在也比之前贵了高达RM5,200，若选择延长质保共上调RM10,200；与此同时，BMW在售的一众Sedan房车当中，7系列的涨幅是最高的，新车的价格将上调高达RM7,100，或RM13,600延长质保。至于SUV方面，如今您将需要为X1多付高达RM5,900、X3多付高达RM4,240、X4 xDrive30i多付高达RM2,240、X6 xDrive40i多付高达RM7,180、X7多付高达RM8,340。当然，选择延长质保的话，涨幅也将更高，具体详情请参考列表。另外，在X5方面，最近刚刚在本地上市的G05 X5小改款只提供xDrive50e M Sport单一版本，其售价比之前的xDrive45e贵了RM30,180，或在延长质保后贵了RM36,300。无论如何，即便是列表上的新车基础价格没有上涨，但若选择延长质保的话，也需支付比之前更多的费用，这是因为BMW Malaysia已调涨了五年质保和定期保养服务配套的定价。其中，最引入关注，也是本地备受欢迎的BMW旗舰电动SUV iX，该车所有四个版本的基础售价均与去年相同，但如果您想要五年质保，那么则需在RM18,370的基础上额外支付RM14,830。

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2024 BMW X5 xDrive50e M Sport 本地价格确认, 52.8万

BMW Malaysia在本月中旬预告了2024年式的第四代BMW X5小改款后，如今正式宣布这款德系SUV在我国的正式售价，与早前公布的53万令吉预估价相距不远，单一等级的BMW X5 xDrive50e M Sport正式价格为RM528,100。需要强调的是，以上提到的正式价格为包含原厂5年新车保固+原厂保养配套后的价格，同时也包含了新车首年的路税但不包括首年的保险；如果你只需要原厂2年的保固，那X5 xDrive50e M Sport在本地的价格就只需RM486,800。小改款后的四代BMW X5在本地只提供xDrive50e M Sport一个等级，而且一样维持在本地组装（CKD），它是插电式混合动力（PHEV）版本，本地并没有提供搭载纯汽油引擎版本的X5。小改款的X5是在去年2月全球首发，它的车身尺码上号称比之前窄了35mm，而且换上了全新设计的头灯组，中间的水箱护罩尺寸并没有改动，但里面和X6一样搭载了在夜间会发亮的LED，同时前保险杆的造型也同步其它新世代的BMW车款换上了新的设计。内装部份，新车如今也同步换上BMW最新的双曲面屏设计，分别是12.3寸的全数位化液晶仪表板，以及一个14.9寸的荧幕主机，这个荧幕主机内建的作业系统同样是最新的BMW OS 8.5，支援最新的数位化语音助理，而且也支援5G无线网络。除此之外，原厂还强调这次小改款的X5全车系的中控台都用上了触感类似皮革的材质，而且也换上了全新的车内气氛灯系统，以及最新的iDrive按键控制模组，并且把原本的线传控制排挡杆换成小尺寸的按键设计。其他配备方面，即将在本地面市的X5 xDrive50e M Sport搭载了21寸的M专属轮毂（915M样式）、Harman Kardon高级音响系统、内饰氛围灯条、Merino皮革内饰等；安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，一套先进的驾驶辅助系统自然是少不了的。动力部分，xDrive50e M Sport作为插电式混动版，它搭载的是一具3.0L的直列六缸涡轮汽油引擎，引擎本身有313匹马力和450Nm的扭力，搭配电动马达后其综合马力输出达到489匹，综合扭力700Nm，对比之前多了96匹马力和100Nm的扭力，0-100km/h加速成绩4.8秒，极速可达到250km/h。此外，它的电池组容量为25.7kWh，负责向电动马达供电，马达本身的马力输出为197匹，扭力输出达到280Nm，原厂号称它的纯电模式续航里程最长可达到110公里，而且在纯电模式下容许的最高车速为140km/h。传动系统方面，与之匹配的是八速自排（8AT）变速箱，以及xDrive全时四轮驱动（AWD）系统；最后，在车身配色方面，新车将提供Black Sapphire、Manhattan、Mineral White，以及Skyscraper …

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占地24万平方尺，全马规模最大！Auto Bavaria 首间基于 Retail.NEXT 创新设计概念打造的展销厅于雪州无拉港落成

如题所述，全马规模最大的BMW汽车展销厅已在雪兰莪州的无拉港落成！这座展销厅是在BMW Group Malaysia与授权经销商Auto Bavaria携手合作下，于雪隆区内第一间基于Retail.NEXT创新设计和服务概念所打造。这一座新的展销厅占地240,057平方尺，并将取代原有的Auto Bavaria Sungai Besi。该展厅通过现代设计及包括花园和室外露台等设施营造出顶级氛围，提供客户优质的拥车体验。该展厅内也设有创新数码行销工具，BMW专员（BMW Geniuses）将在现场引导客户看车和完成购车手续；此外，展厅内还有全新装潢的Grand Klasse高级休息室，以及专用交车厅。当然，诸如BMW Cafe咖啡厅、客户专用休息区等自然是少不了的。 “我们非常高兴能够见证全马最大的BMW展销厅落成，并向媒体朋友们开放预览，这象征着我们历史性的里程碑。”Sime Darby Berhad集团首席执行长Dato' Jeffri Salim Davidson这么表示。 “Retail.Next的概念是将实体数码创新与现代美感和引人入胜的环境融为一体。位于雪州无拉港的Auto Bavaria展厅所有细节都经过精心设计和巨细靡遗的雕琢与打造。我们不只提供优质汽车，也致力于提升客户的拥车体验，并提供全面性的售后服务。” 无论如何，无拉港Auto Bavaria展销厅将展出各款丰富多样的BMW集团汽车，这当中包括有BMW、MINI，以及BMW Premium Selection的产品。有关展销厅的具体地标是在Cheras Selatan 118的Jalan Tengah（大道旁可见），营业时间为周一至周五，早上8时至下午5时；周六早上8时至下午5时30分；周日早上10时至下午5时。

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2024 BMW X5 小改款本地开放预览！只提供 xDrive50e M Sport 单一版本，通过本地组装形式市售，预售价RM530k

BMW Malaysia今天在总结去年业绩表现的汇报会上带来了2024年式小改款的BMW X5（G05）。目前，这款新的SUV仅是开放预览，还未正式发布，但它将通过本地组装（CKD）的形式在本地发售，并只提供xDrive50e M Sport单一版本。价格方面，由于只是开放预览，官方并未公布其定价，不过我们获悉它的预估售价为RM530,000（上路价，不包车险），并包含长达五年的原厂质保，以及定期保养服务配套。小改款的X5是在去年2月全球首发，它的车身尺码上号称比之前窄了35mm，而且换上了全新设计的头灯组，中间的水箱护罩尺寸并没有改动，但里面和X6一样搭载了在夜间会发亮的LED，同时前保险杆的造型也同步其它新世代的BMW车款换上了新的设计。内装部份，新车如今也同步换上BMW最新的双曲面屏设计，分别是12.3寸的全数位化液晶仪表板，以及一个14.9寸的荧幕主机，这个荧幕主机内建的作业系统同样是最新的BMW OS 8.5，支援最新的数位化语音助理，而且也支援5G无线网络。除此之外，原厂还强调这次小改款的X5全车系的中控台都用上了触感类似皮革的材质，而且也换上了全新的车内气氛灯系统，以及最新的iDrive按键控制模组，并且把原本的线传控制排挡杆换成小尺寸的按键设计。其他配备方面，即将在本地面市的X5 xDrive50e M Sport搭载了21寸的M专属轮毂（915M样式）、Harman Kardon高级音响系统、内饰氛围灯条、Merino皮革内饰等；安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，一套先进的驾驶辅助系统自然是少不了的。动力部分，xDrive50e M Sport作为插电式混动版，它搭载的是一具3.0L的直列六缸涡轮汽油引擎，引擎本身有313匹马力和450Nm的扭力，搭配电动马达后其综合马力输出达到489匹，综合扭力700Nm，对比之前多了96匹马力和100Nm的扭力，0-100km/h加速成绩4.8秒，极速可达到250km/h。此外，它的电池组容量为25.7kWh，负责向电动马达供电，马达本身的马力输出为197匹，扭力输出达到280Nm，原厂号称它的纯电模式续航里程最长可达到110公里，而且在纯电模式下容许的最高车速为140km/h。传动系统方面，与之匹配的是八速自排（8AT）变速箱，以及xDrive全时四轮驱动（AWD）系统；最后，在车身配色方面，新车将提供Black Sapphire、Manhattan、Mineral White，以及Skyscraper Grey等四种车身配色可选。

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BMW Malaysia 2023年共交付15,012辆新车，连续四年蝉联大马豪华汽车品牌销冠地位！集团电动车销量激增136%

BMW Group Malaysia刚刚公布了2023年的“成绩单”，结果该公司在去年共卖出了超过15,000辆新车（包括BMW丶MINI及BMW Motorrad，汽车和摩托），连续第四年成为大马最畅销的豪华汽车品牌。在电动车方面，BMW Malaysia去年共交付了超过3,600辆，同样领先其他对手。这一数字占该公司全年总销量的24.5%，而且与前年（2022年）同比激增了136%。截至目前为止，在大马上路的BMW电动车总数已增至近30,000辆。仔细来看，去年BMW品牌共录得1万1,699辆销量（品牌销量增长3.8%），其中X系列（SUV）卖出了超过4,000辆、3系列超过2,600辆、5系列超过800辆、iX电动旗舰SUV超过1,100辆、i7旗舰电动房车超过600辆、BMW M家族性能车超过500辆。另一方面，MINI品牌也售出了1,750辆（品牌销量激增41.9%）；BMW Motorrad售出1,563辆摩托（品牌销量增长13.4%）。综合来看，BMW Malaysia去年的总销量较前年增长了近4%；值得一提的是，BMW Group Malaysia去年也是本地出口量最高的车商之一，去年共出口超过2,800辆汽车到菲律宾和泰国。 “没有什么比这更好的方式（在豪华汽车细分市场上的杰出表现）来总结BMW Group Malaysia在大马长达20年的经营了。我们的i系列电动车销量取得长足的增长，特别是BMW iX1、BMW iX、BMW i7，乃至于MINI Electric，以及BMW CE 04。”BMW Group副总裁兼亚洲丶东欧丶中东与非洲区的MINI负责人Pierre Jalady这么表示。他补充，该公司在去年写下傲人的成绩，他必须向敬业的BMW Group Malaysia团队和经销商伙伴、忠实客户和利益相关者致以最高的敬意，因为是他们持续推动着该公司在未来的创新和“纯粹驾驶乐趣”（Sheer Driving Pleasure，BMW标语）不断前进。

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图集：2023 BMW i4 eDrive35 M Sport 实拍，售RM284k

今年8月，BMW Malaysia为本地在售的i4电动车扩充车系阵容，推出定位比较入门的eDrive35与eDrive35 M Sport版本，让消费者可以降低购车门槛，而且也有更多的选择。不过当时，官方并没有举办正式的发布会，也没有提供实车让媒体拍摄，直到今天我们的摄影师才在展销厅拍下了新车的完整图集，故在这里与大家分享，让感兴趣的朋友们参考。新的i4 eDrive35的正式价格为RM258,210，而eDrive35 M Sport则是要价RM284,210。需要提醒的是以上的价格是以2年保固为准，如果需要5年保固和6年的原厂保养配套，它们的价格将分别为RM273,800（eDrive35）和RM299,800（eDrive35 M Sport）。由于目前我国政府给予纯电动车全额的进口税（Import Duty）、国内税（Excise Duty）和路税（Road Tax）豁免，而原厂在上面所给予的价格其实包含了路税（RM2,644）在内的上路价格（On The Road Price），因此在2025年尾前入手以上的i4 eDrive35系列，实际购买价格都会比原厂公布的售价要低一些。作为对比，新的i4 eDrive35在价格上比原有的i4 eDrive40 M Sport便宜了12.6万令吉，而eDrive35 M Sport则是比后者便宜了10万令吉。而当然，价格变得比较便宜自然也要有些牺牲，而被牺牲的部份当然就是马达的动力数据，以及一些内装的配备。和原有的eDrive40 M Sport一样，无论是eDrive35还是eDrive35 M Sport都一样采用后置单马达的配置，这具马达拥有286匹马力和400Nm的扭力，而在eDrive40的车型上，这具马达的马力输出被上调到340匹，扭力也上调到430Nm。有鉴于此，i4 …

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新车实拍: 2024 BMW i5 eDrive40, 单一等级售价42万, 6秒整破百, 极速193km/h, 续航里程582公里, 34分钟充电80%

BMW Malaysia刚在上个月向本地市场发表了全新大改款的5系列，距离全新5系列全球首发也只过了半年时间，因此BMW Malaysia这次的步伐相当的快，不过这次来马的5系列暂时只有纯电动版本的i5，传统汽油版的5系列还需等到之后（估计是明年）才会来马。这次，我们向BMW Malaysia借来了这款才刚在本地发表一个多月的i5进行实车拍摄，为大家呈现全新5系列的外观和内装的完整实拍。本地的i5暂时也只有eDrive40一个等级，性能版的i5 M60 xDrive或许也要等到明年才会来马。如果你对纯电动版本的BMW i5不感兴趣也不必急着离开，因为新一代的BMW 5系列无论是纯电动版，还是搭载传统内燃式引擎版本的520i、530i，抑或是油电版的530e都拥有一样的外观和内装设计，它们都是属于原厂平行开发的车型，也就是说在开发初期就已经完全考量到各种规格车型的需求，所以这次的i5也可以让你一窥全新汽油版5系列的设计特点。首先是价格的部份，单一等级的BMW i5 eDrive40在本地的正式售价为RM419,800，而且是从国外进口（CBU），由于政府目前向纯电动车提供税务全免（除了销售税）的优惠，而油电（Hybrid/PHEV）车款则不再享有税务回扣，所以估计之后来马的纯汽油版5系列以及PHEV版本的530e在价格上也不会比i5便宜太多。在国外，无论是i5 eDrive40还是i5 M60 xDrive，两者都采用同样容量的锂离子电池，不过eDrive40采用后置单马达的配置，而M60 xDrive则采用前后双马达形成电子四驱系统。 i5 eDrive40的后置马达拥有313匹马力和400Nm的扭力，而且在弹射起跑的模式下可把动力输出暂时提高到340匹和430Nm，让其0-100km/h加速成绩可以做到6秒整，极速可达193km/h，电池容量为83.9kWh，官方公布的续航里程最长可达582公里（WLTP标准）。在充电效能部分，i5 eDrive40支援11kW和22kW的AC充电协议，若使用11kW的AC充电盒，需要8小时15分钟充满电，而22kW的AC充电盒则只需4.1个小时，但它们同时也支援最高205kW的DC快充，只需要34分钟就可从10%充电到80%。在车身尺码部份，i5和标准汽油版的全新5系列一样，车身长度达到5,060mm、车身宽度1,900mm、车身高度1,515mm，轴距为2,995mm，对比上一代的5系列增加了97mm的车身长度，而且也比上代宽了32mm并高了36mm，同时轴距也拉长了20mm。在外观配备部份，i5 eDrive40标配21寸的轮圈、具备自动切换远近光功能的LED头灯组和LED尾灯组，而且两个等级都标配原厂的M Sport外观运动化套件，同时还有电子避震器和后轮转向辅助系统，并且有Digital Key智慧型钥匙功能，也就是说可以利用手机直接解锁车门并启动引擎。内装部份，i5 eDrive40搭载了一具14.9寸的触屏式荧幕主机，里面采用的是BMW OS8.5的作业系统，支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时仪表板是由一具12.3寸的液晶荧幕组成，并且支援了智能声控助理系统。 …

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2023 Interbrand 全球最具价值品牌百强：Toyota 续蝉联汽车业榜首，Mercedes-Benz 排行第二；BMW 超越 Tesla

国际知名的市场调查与评估机构《Interbrand》公布了2023年全球最具价值品牌百强企业，结果日本车企巨头Toyota在这份新的榜单上排名第六，继续成为全球最具品牌价值的车企。根据最新榜单，排名前十的车企分别有Toyota（第六）、Mercedes-Benz（第七），以及BMW（第十）；在前十名以外，其他入榜的汽车品牌还包括有Tesla、Honda、Hyundai、Audi、Porsche、Volkswagen、Ford、Nissan、Ferrari，以及Kia。总的来说，全球最具价值品牌百强当中，仅有13家汽车品牌入榜，低于2022年的15家。《Interbrand》是基于三项关键因素来制定这份榜单，即包括品牌产品或服务的财务绩效、品牌在购买决策中所扮演的角色，以及品牌的竞争实力和其培养客户忠诚度的能力，从而确保未来的可持续需求和利润。从榜单来看，Toyota凭借645亿美元的品牌价值（较2022年增长8%），继续领跑一众汽车品牌，并且领先紧随其后的Mercedes-Benz，后者的品牌价值为614亿美元（较2022年增长9%）。与此同时，与Mercedes-Benz比肩的BMW也以512亿美元的品牌价值（较2022年增长10%）在汽车领域中排行第三，成功从去年的第十三名升上第十，并超越了全球电动车巨头Tesla。后者的总排名位列第十二，品牌价值为499亿美元（较2022年增长4%）。此外，另一家日本车企Honda则以244亿美元价值（比2022年增长7%）保持车坛第五的位置（总排名第27位），而排在Honda之后的是Hyundai和Audi，在汽车领域中分别排名第六和第七。 Porsche是另一家品牌价值有所提升的德国汽车制造商，以162亿美元超越Volkswagen和Ford，排名第八；至于最后入榜的三个品牌，Nissan、Ferrari、Kia在一众汽车品牌当中的位置并没有变化，与去年的报告相比，这次Land Rover和MINI并没有入榜。

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全球通膨致成本提高, BMW 与 MINI 明年1月涨价0.3到2.3%

又是令吉汇率长期疲弱惹的祸？德系豪华品牌BMW以及同属一个集团的MINI今天发布媒体文告，宣称将在明年（2024）1月1日开始调涨本地BMW和MINI新车的价格，涨幅介于0.3%到2.3%之间。大马BMW集团今天对媒体发出文告，称基于全球范围的通货膨胀导致生产成本提高，该集团决定从明年1月1日开始调涨本地BMW和MINI新车的价格，涨幅介于0.3%（包含MINI原厂的保养配套）至2.3%（包含BMW原厂保养配套）之间。不过，BMW集团并未在文告中明确列出每一款车型在调整之后的新价格，而我们在查询大马BMW的官网之后，发现官网给出的价格表依然是2023年的价格表，因此每款车型的具体涨幅和新价格，相信要等到2024年1月才会正式对外公布。而除了新车价格调涨之外，诚如上面所提到的，需要付费购买的BMW和MINI的原厂保养配套价格也会随之调涨。而如果你并不打算购买原厂的保养配套，那BMW新车的涨价幅度则会介于1到2%之间，而MINI新车则是介于0.3到0.5%之间。换言之，在2023年12月31日之后才购买的BMW和MINI新车，价格都会比现在所看到的价格更贵一些，所以如果你刚好正打算入手一辆BMW或MINI新车，那就别再等啦，趁2023年最后一个月赶快入手！

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BMW 7 系列，包括 i7 电动车获 Personal Pilot L3 级别自动驾驶系统！支持最高60 km/h全自动驾驶，德国率先推出

如题，BMW推出了自家最新的自动驾驶系统，这套系统将率先搭载在最新的7系列，包括i7电动车身上。该套系统名为BMW Personal Pilot，目前仅限于德国市场，而且需加价6,000欧元选配。这套新的BMW Personal Pilot系统与Mercedes-Benz的Drive Pilot系统类似，都属于第三级别（Level 3）自动驾驶系统，可以在驾驶者暂时分散注意力的情况下，控制车辆的速度、与前车的距离和车道位置，而无需驾驶者介入操作。根据官方表示，BMW Personal Pilot系统只能在特定条件下激活，如该系统只能在具有结构分离车道的高速公路上，支持最高60 km/h的自动驾驶功能。不过官方也强调，该系统的特点是可以在黑暗中使用。与Drive Pilot一样，BMW Personal Pilot只能够在具有实时地图数据的特定道路上运行，而系统也需一套先进的硬体设备支持，如传感器、激光雷达等。当车辆的GPS检测到车辆处于合适的路段上并在特定的速度范围内行驶时，驾驶者将收到通知，接着便可以使用方向盘上的按键激活自动驾驶系统。一旦系统被激活，驾驶者便可松开方向盘，自由的进行其他活动，如查看电子邮件、回复信息，甚至是观赏视频等。当然，不建议在系统激活期间睡觉。与其他高级驾驶辅助系统类似，当车辆需要手动干预时，该系统将会提醒驾驶者，这些提醒包括视觉和听觉提醒，而如果驾驶者没有反应，车辆将会受控地停下来。

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2024 BMW i5 eDrive40 纯电四门房车本地上市, 售价42万

BMW Malaysia今天在豪华汽车展销会（PACE 2023）上正式向本地发表了全新第八代大改款的5系列，不过是纯电版本的i5，产品代号G60E，而本地的i5暂时只提供eDrive40一个等级，售价为RM419,800，至于性能版的i5 M60 xDrive则或许要等到未来才会另行发布。在国外，无论是i5 eDrive40还是i5 M60 xDrive，两者都采用同样容量的锂离子电池，不过eDrive40采用后置单马达的配置，而M60 xDrive则采用前后双马达形成电子四驱系统。 i5 eDrive40的后置马达拥有313匹马力和400Nm的扭力，而且在弹射起跑的模式下可把动力输出暂时提高到340匹和430Nm，让其0-100km/h加速成绩可以做到6秒整，极速可达193km/h，电池容量为83.9kWh，官方公布的续航里程最长可达582公里（WLTP标准）。在充电效能部分，i5 eDrive40支援11kW和22kW的AC充电协议，若使用11kW的AC充电盒，需要8小时15分钟充满电，而22kW的AC充电盒则只需4.1个小时，但它们同时也支援最高205kW的DC快充，只需要34分钟就可从10%充电到80%。在车身尺码部份，i5和标准汽油版的全新5系列一样，车身长度达到5,060mm、车身宽度1,900mm、车身高度1,515mm，轴距为2,995mm，对比上一代的5系列增加了97mm的车身长度，而且也比上代宽了32mm并高了36mm，同时轴距也拉长了20mm。在外观配备部份，i5 eDrive40标配21寸的轮圈、具备自动切换远近光功能的LED头灯组和LED尾灯组，而且两个等级都标配原厂的M Sport外观运动化套件，同时还有电子避震器和后轮转向辅助系统，并且有Digital Key智慧型钥匙功能，也就是说可以利用手机直接解锁车门并启动引擎。内装部份，i5 eDrive40搭载了一具14.9寸的触屏式荧幕主机，里面采用的是BMW OS8.5的作业系统，支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时仪表板是由一具12.3寸的液晶荧幕组成，并且支援了智能声控助理系统。此外，它还搭载了由好莱坞电影配乐大师Hans Zimmer专为BMW电动车量身打造的模拟声浪，而且中控台上还有一条贯穿至两侧车门、整合车内气氛灯功能的互动式发光条，而且里面也整合了冷气控制的电容式按钮，同时还有18支喇叭组成的Bowers & Wilkins音响系统。安全配备部份也非常完整，i5 eDrive40标配了完整的第二级半自动驾驶辅助功能，包括全速域的自动跟车、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测、自动限速辅助等功能都有搭载。本地的i5 eDrive40将会同时提供四种车身配色供选择，分别是黑、白、灰和蓝色，而且内装也可选配黑色或和色皮革。至于保固的部份，原厂为它提供5年无限里程保固、5年免费保养服务，电池组也可享有8年或16万公里的保固。 …

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2024 BMW i5 G60E 现身本地运输罗里, 或明日PACE亮相

继早前在我国官网上列出了全新大改款的纯电动BMW 5系列，也就是BMW i5的规格表之后，这款纯电四门房车如今在本地已经被拍到正在运输罗里上，而且是毫无伪装，同时原厂也已经在社交媒体平台上确认，这款i5将会在本周末的豪华汽车展销会（PACE 2023）上正式亮相！根据大马BMW官网早前列出的规格表，本地的i5将同时引进后驱版的eDrive40，以及四驱性能版的M60 xDrive两种车型。第八代大改款的BMW 5系列是在今年5月全球首发，随同一起发布的还有代号G60E的纯电版i5，因此这次大马BMW原厂的手脚可说是非常的快。无论是i5 eDrive40还是i5 M60 xDrive，两者都采用同样容量的锂离子电池，不过eDrive40采用后置单马达的配置，而M60 xDrive则采用前后双马达形成电子四驱系统。根据官网的资料，i5 eDrive40的后置马达拥有313匹马力和400Nm的扭力，而且在弹射起跑的模式下可把动力输出暂时提高到340匹和430Nm，让其0-100km/h加速成绩可以做到6秒整，极速可达193km/h，电池容量为81.2kWh，官方公布的续航里程最长可达582公里（WLTP标准）。而在主打性能的i5 M60 xDrive身上，两组前后马达的综合马力达到517匹，综合扭力达到795Nm，在弹射起跑模式下可提高到601匹马力和820Nm的扭力，0-100km/h加速成绩3.8秒，极速230km/h，电池容量同为81.2kWh，最长续航里程可达516公里。在充电效能部分，两款i5都支援11kW和22kW的AC充电协议，若使用11kW的AC充电盒，需要8.2个小时充满电，而22kW的AC充电盒则只需4.1个小时，但它们同时也支援最高205kW的DC快充，只需要30分钟就可从10%充电到80%。此外，本地的BMW官网也曾提到i5将在我国市场搭载会发亮的双肾型水箱护罩、多种颜色变化的车内气氛灯、整合在车门内侧的触控式虚拟按键、全景式玻璃天窗、18支喇叭组成的Bowers & Wilkins音响系统等。 G60E BMW i5 M60 xDrive G60E BMW i5 eDrive40

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2023 BMW 750e xDrive M Sport 本地价格确认, 售价70万

在今年5月宣布开放接受新车预订后，BMW Malaysia今天公布了旗舰四门房车7系列中搭载运动化外观套件的750e xDrive M Sport在本地的正式官方售价，它的正式价格为RM699,800，可享有原厂5年保固，以及5年的免费保养配套。和之前限量48辆的750e xDrive Pure Excellence一样，750e xDrive M Sport一样也是在本地组装（CKD），不过它的价格对比前者贵了整整5万令吉，而两者的性能表现其实也都是一样的，但前者因为只限量提供48辆，因此或许也已经无法在本地买得到新车了。车身配色方面，750e xDrive M Sport的车身颜色选择包括有Oxide Grey Metallic丶Black Sapphire Metallic，以及Mineral White Metallic，不过M Sport版本可选择专享的M Brooklyn Grey Metallic，而Pure Excellence则可选择Sophisto Grey Metallic；内饰部分，两款版本统一采用Merino真皮包覆，并可选择黑色或Tartufo（松露色）。 750e xDrive搭载的是插电式混合动力（PHEV）系统，它是由一具3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎，以及一具电动马达配对组成，并匹配八速Steptronic自排变速箱，以及BMW自家的xDrive全轮驱动系统。根据官方数据，新车的最大输出功率为489 …

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试驾：BMW iX xDrive50 Sport！简约但不简单的纯电旗舰

BMW iX是宝马较早发表的电动车型之一，是“蓝天白云”进入电动化时代的初始之作，也是品牌旗下的第一款纯电旗舰SUV，作为一款为宝马担起大旗的主力大将，它很早就被引进本地市售，并且获得不俗回响。把时间拉回2018年9月，当时宝马发表了一款概念纯电动SUV，并将其命名为Vision iNEXT，它正是iX的最早雏型，量产后的iX还高度承袭了概念车的设计原貌。 iX的诞生可说是宝马对自家产品风格的重新诠释，尽管它被定位为旗舰SUV，但却选择不按理出牌，玩起了最不易把控的极简设计理念，似乎就是为了向外界证明一件事：“谁说旗舰就一定要花里花俏？”。 BMW iX在本地一共有四个等级可选，分别是iX xDrive40、iX xDrive40 Sport、iX xDrive50 Sport（本次试驾版本），以及性能取向的iX M60。新车在本地的具体售价编程如下（不包车险，含2年保固，不包维修保养服务配套）： BMW iX xDrive40 - RM 385,430.00 BMW iX xDrive40 Sport – RM 429,430.00 BMW iX xDrive50 Sport – RM …

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全新第二代 BMW X2 与 iX2 大改款东京车展新车实拍

在本月初全球首发之后，全新大改款的BMW X2以及纯电版的iX2如今在东京车展上正式首次对外实车亮相，而我们也趁此机会为大家带来全新代号U10的第二代X2和iX2的简单新车实拍图集。这次在东京车展上亮相的X2为性能版的M35i xDrive，而纯电版的iX2则是xDrive30。我们先从纯电版的iX2 xDrive30开始讲起，它搭载两组各别安装在前后轴上的电动马达形成电子四驱系统，这两具马达都同样可输出190匹马力和247Nm的扭力，综合马力达到313匹，综合扭力494Nm。根据BMW公布的官方资料，iX2 xDrive30的0-100km/h加速成绩只需要5.6秒，极速可达到180km/h，电池容量64.7kWh，续航里程最长可达449公里，支援标准的11kW AC充电盒，需要6.5小时充满电，而如果使用130kW的DC快充技术，则只需29分钟就可从10%充电到80%。而在汽油版X2的部份，这次亮相的X2 M35i xDrive搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，欧规版的最大马力300匹，北美和其它市场则是317匹，最大扭力则统一是400Nm，搭配七速的DCT双离合器变速箱以及xDrive全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩5.4秒，极速可达到250km/h。由于全新的X2和iX2都是同步开发，而且是在开发过程中就同时考量传统汽油和纯电版本的设计，因此无论是X2还是iX2的车身尺码甚至是外观造型都没什么大差异，其车身长宽高为4,554x1,845x1,590mm，轴距为2,692mm，对比第一代的X2，它的车身长度增加了194mm，车宽增加了21mm，车高也增加了64mm，因此整体车身都放大了一个码。在配备部份，X2的内装采用两组荧幕作为中控台的主要组成部分，其中10.25寸的荧幕是全新的数位化曲面荧幕，而中间的触屏式荧幕主机则是10.7寸，同时搭载了最新的BMW OS9作业系统。 BMW iX2 xDrive30 BMW X2 M35i xDrive

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2023 BMW X7 xDrive40i M Sport 本地开卖！售RM719k

BMW Malaysia为旗下在售的旗舰SUV，也就是2023年式小改款的BMW X7扩充车系阵容，推出xDrive40i M Sport版本。与今年3月在本地上市的xDrive40i Pure Excellence一样，新车是在吉打州居林本地组装（CKD）。价格方面，新的X7 xDrive40i M Sport将售RM718,800（上路价，不包车险），比之前xDrive40i Pure Excellence版本的RM654,800高出RM64,000；值得一提的是，这一价格将包括五年的原厂保固，以及定期保养服务配套。顾名思义，X7 xDrive40i M Sport将搭载一套M Sport运动型车身套件，具备更侵略性的前保险杠设计。此外，新车的后保险杠设计也与Pure Excellence版不同，除了辅以更多亮黑色元素点缀以外，排气装饰也更显激进。 X7 xDrive40i M Sport的另一个特点是它搭载了带LED光纤照明的双肾型中网格栅；车侧方面，新车还将搭配一套22寸的913 M风格双辐式双色铝合金轮毂，而非Pure Excellence版的22寸756 V辐式铝合金轮毂。进入车内，新车采用了具有高光金属效果的Fineline Black细木材质饰板，并搭配BMW Individual extended Merino真皮内饰（可选黑色或松露褐色），整体用料材质与Pure Excellence版有着鲜明区别。 …