继本月初宣布开放新车预订之后，Honda Malaysia今天在本地举办的一场媒体活动上展出了新的Honda Prelude。这是该车首次以量产版本在我国登场，现场展出的新车采用Crystal Black Pearl配色，如无意外，新车预料将在今年中旬正式发布。
事实上，就在两年前的吉隆坡国际车展（KLIMS 2024），Honda Malaysia曾在自家的展台上秀出Prelude概念车，而这次登场的量产版在设计上基本延续了当时展示的造型元素，整体外观并未出现明显变化。
车身尺寸方面，这款代号BF1的Prelude车长4,522mm、车宽1,880mm、车高1,355mm，轴距为2,605mm。动力系统采用与Civic e:HEV以及CR-V e:HEV相似的混动架构，即i-MMD（Intelligent Multi-Mode Drive）系统，由电动马达与汽油引擎协同运作。
其核心为一具2.0升四缸自然进气汽油引擎，并带Atkinson循环技术，输出数据与Civic e:HEV一致，在6,000转时可输出141 PS最大马力，峰值扭矩为182 Nm，出现在4,500转。
该代号为LFC-H4的引擎主要作为发电机使用，为电池组供电（预计同样为72电芯、容量1.05 kWh的电池），再驱动前轴电动马达，马达输出为184 PS与315 Nm。在特定情况下，引擎亦可直接参与驱动车轮，整套系统综合输出为203 PS。
虽然动力系统与Civic e:HEV共享，但底盘部分则引入部分高性能元素，例如前悬挂采用来自FL5 Civic Type R的双轴支柱结构，并配备自适应阻尼系统；轮毂为19寸，配以235/40规格轮胎，同时配备Brembo煞车系统，前卡钳采用蓝色涂装。
Prelude也将成为Honda在马来西亚首款搭载S+ Shift系统的车型，该系统结合Active Sound Control，可模拟八速变速箱换挡声效。此外，新车亦配备Honda Agile Handling Assist系统，用以提升弯道中的转向响应与车身稳定性。
由于现场展示车辆车门上锁且车窗贴膜，暂未能拍摄到内饰，不过预计与上月在曼谷车展亮相的版本基本一致。整体设计风格接近Civic，但中控台布局有所调整，例如采用独立六边形空调出风口设计，取消贯穿式网状装饰，同时配备带有12点钟标记的平底三辐式方向盘。
中控台部分经过重新设计，采用按键式换挡布局，旁边设有电子手刹开关与驾驶模式选择旋钮（包括Comfort、GT、Sport与Individual模式），左侧则设有大型S+ Shift按键。座椅方面，新车配备高肩部支撑的桶形座椅。
在驾驶辅助系统方面，Prelude将搭载完整Honda Sensing套件，并包括盲点监测以及后方横向来车警示功能。更多关于该车的详细信息预计将在正式发布前陆续公布，在此之前，官方也计划于下个月安排小规模公众展示活动。
至于售价，目前官方尚未公布。不过参考日本市场，该车定价高于当地的Civic Type R，而后者在马来西亚上市时售价为RM399,000。但在美国市场，Prelude定价则略低于Type R，因此其在本地的最终售价，仍有可能落在更具竞争力的区间。
